Легковой транспорт, DONGFENG, AX7, Двигатель (ECM)

Номер индекса: 96 63 19 37 80

Номер поставщика: 00 03

Functional product number: 96 66 23 58 80

Версия диагностики: 0F

Поставщик: 03

Система: 19

Версия приложения: 01

Номер версии ПО: 8D

Версия программного обеспечения: 22 44

Сигнатура диагностического сканера: D5 5C 77

Идентификация: 67 06 84

U1218: Неисправность в информации, переданной ЭБУ BSI

B1395: Неизвестный код неисправности

Стирание DTC

Обороты двигателя: 8160.0 об/мин

Напряжение батареи: 25.50 В

Датчик батареи - напряжение: 5000.0 мВ

Объективный крутящий момент: 410.0 Н·м

Длительность впрыска банк 1: 100.0 мс

Отсечка топливоподачи: Cut-off

Режим двигателя: Full throttle

Датчик положения дроссельной заслонки: 120.0 °

Датчик положения дроссельной заслонки: 5000.0 мВ

Температура охлаждающей жидкости двигателя: 215.0 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 5000.0 мВ

Температура впускного воздуха: 215.0 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 5000.0 мВ

Давление во впускном коллекторе: 4000.0 мбар

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Открытый

Температура масла двигателя: 215.0 °C

Обороты двигателя: 8160.0 об/мин

Напряжение батареи: 25.50 В

Датчик батареи - напряжение: 5000.0 мВ

Объективный крутящий момент: 410.0 Н·м

Угол опережения зажигания: 60.0 °

Ignition coil duration cylinder 1: 30000.0 мкс

Ignition coil duration cylinder 2: 30000.0 мкс

Ignition coil duration cylinder 3: 30000.0 мкс

Ignition coil duration cylinder 4: 30000.0 мкс

Температура охлаждающей жидкости двигателя: 215.0 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 5000.0 мВ

Температура впускного воздуха: 215.0 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 5000.0 мВ

Обороты двигателя: 8160.0 об/мин

Напряжение батареи: 25.50 В

Температура охлаждающей жидкости двигателя: 215.0 °C

Датчик O2 1, банк 1 статус: Богатый

Датчик O2 2, банк 1 статус: Богатый

Датчик O2 1, банк 1: 5000.0 мВ

Датчик O2 2, банк 1: 5000.0 мВ

Лямбда регулятор: Замкнутая петля

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Напряжение батареи: 0.00 В

Датчик батареи - напряжение: 0.0 мВ

Объективный крутящий момент: -100.0 Н·м

Режим двигателя: Full throttle

Угол поворота дроссельной заслонки: 0.0 °

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.0 мВ

Температура охлаждающей жидкости двигателя: -40.0 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.0 мВ

Температура впускного воздуха: -40.0 кПа

Датчик температуры всасываемого воздуха: 0.0 мВ

Давление во впускном коллекторе: 0.0 мбар

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Открытый

Соотношение продувки адсорбера: 0.0 %

Кондиционер: Включен

Запрос воздушного кондиционера: Вкл

Выбранная передача: Неопределенный

Температура масла двигателя: 215.0 °C

Давление газа в контуре кондиционирования: 110.0 кПа

Обороты двигателя: 8160.0 об/мин

Напряжение батареи: 25.50 В

Датчик батареи - напряжение: 5000.0 мВ

Угол опережения зажигания: 60.0 °

Объективный крутящий момент: 410.0 Н·м

Длительность впрыска банк 1: 100.0 мс

Отсечка топливоподачи:

Режим двигателя: Full throttle

Температура охлаждающей жидкости двигателя: -40.0 °C

Температура впускного воздуха: 215.0 °C

Давление во впускном коллекторе: 4000.0 мбар

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера:

Реле электропитания:

Кондиционер:

Запрос воздушного кондиционера:

Скорость движения: 255 км/ч

Выбранная передача:

Температура масла двигателя: 215.0 °C

Давление газа в контуре кондиционирования: 2915.0 кПа

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Напряжение батареи: 0.00 В

Объективный крутящий момент: -100.0 Н·м

Температура охлаждающей жидкости двигателя: -40.0 °C

Температура впускного воздуха: -40.0 °C

Лямбда регулятор: Разомкнутая обр. св.

Реле вентилятора охлаждения (низкая скорость): Выкл.

Задаваемое число оборотов вентилятора: 0.0 %

Скорость вентилятора охлаждения: 0.0 %

Давление газа в контуре кондиционирования: 110.0 кПа

Режим питания - состояние ключа: Выкл.

Электропитание блока управления: Key off

Значение обучения положения дросселя в аварийном режиме: Не завершён

Фактический угол распредвала: 82.0 °

Состояние электроклапана переключения впускного распредвала:

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Объективный крутящий момент: -30.0 Н·м

Форсунка цилиндра 1

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Форсунка цилиндра 2

Форсунка цилиндра 3

Форсунка цилиндра 4

Нагреватель датчика O2 2, банк 1

Реле топливного насоса

Система управления дроссельной заслонкой (ETC)

Длительность искры катушки зажигания цилиндр 1

Длительность искры катушки зажигания цилиндр 2

Длительность искры катушки зажигания цилиндр 3

Длительность искры катушки зажигания цилиндр 4

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Электромагнитный клапан VVT

Сброс ЭБУ