Όχημα, DONGFENG, AX7, Κινητήρας (ECM)

Αριθμός δείκτη: 96 63 19 37 80

Αριθμός προμηθευτή: 00 03

Λειτουργικός αριθμός προϊόντος: 96 66 23 58 80

Έκδοση διάγνωσης: 0F

Προμηθευτής: 03

Σύστημα: 19

Έκδοση εφαρμογής: 01

Αριθμός έκδοσης λογισμικού: 8D

Έκδοση λογισμικού: 22 44

Tool signature: D5 5C 77

Αναγνώριση: 67 06 84

U1218: Fault in the information transmitted by the BSI ECU

B1395: Άγνωστος κωδικός βλάβης

Διαγραφή κωδικών

Στροφές κινητήρα: 8160.0 rpm

Τάση μπαταρίας: 25.50 V

Battery sensor voltage: 5000.0 mV

Objective torque: 410.0 N·m

Χρόνος ψεκασμού B1: 100.0 ms

Διακοπή καυσίμου: Αποκοπή

Engine mode: Full throttle

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 120.0 °

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 5000.0 mV

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 215.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 5000.0 mV

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 215.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 5000.0 mV

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 4000.0 mbar

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: Ανοιγμένο

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: 215.0 °C

Στροφές κινητήρα: 8160.0 rpm

Τάση μπαταρίας: 25.50 V

Battery sensor voltage: 5000.0 mV

Objective torque: 410.0 N·m

Ignition advance angle: 60.0 °

Διάρκεια πολλαπλασιαστή Κυλίνδρου 1: 30000.0 us

Διάρκεια πολλαπλασιαστή Κυλίνδρου 2: 30000.0 us

Διάρκεια πολλαπλασιαστή Κυλίνδρου 3: 30000.0 us

Διάρκεια Κυλίνδρου 4: 30000.0 us

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 215.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 5000.0 mV

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 215.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 5000.0 mV

Στροφές κινητήρα: 8160.0 rpm

Τάση μπαταρίας: 25.50 V

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 215.0 °C

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 κατάσταση: Πλούσιο

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 κατάσταση: Πλούσιο

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 5000.0 mV

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 5000.0 mV

Ρυθμιστής Λάμδα: Κλειστός βρόχος

Στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Τάση μπαταρίας: 0.00 V

Battery sensor voltage: 0.0 mV

Objective torque: -100.0 N·m

Engine mode: Full throttle

Γωνία θέσης πεταλούδας: 0.0 °

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 0.0 mV

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: -40.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 0.0 mV

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: -40.0 kPa

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 0.0 mV

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 0.0 mbar

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: Ανοιγμένο

Βαθμός εξαέρωσης κανίστρου: 0.0 %

Κλιματιστικό: Eνεργοποιημένo

Αίτημα κλιματισμού: Εντός

Ταχύτητα κούμπωσε: Απροσδιόριστο

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: 215.0 °C

Air conditioning circuit gas pressure: 110.0 kPa

Στροφές κινητήρα: 8160.0 rpm

Τάση μπαταρίας: 25.50 V

Battery sensor voltage: 5000.0 mV

Ignition advance angle: 60.0 °

Objective torque: 410.0 N·m

Χρόνος ψεκασμού B1: 100.0 ms

Διακοπή καυσίμου:

Engine mode: Full throttle

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: -40.0 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 215.0 °C

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 4000.0 mbar

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου:

Ρελέ ισχύος:

Κλιματιστικό:

Αίτημα κλιματισμού:

Tαχύτητα οχήματος: 255 km/h

Ταχύτητα κούμπωσε:

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: 215.0 °C

Air conditioning circuit gas pressure: 2915.0 kPa

Στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Τάση μπαταρίας: 0.00 V

Objective torque: -100.0 N·m

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: -40.0 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: -40.0 °C

Ρυθμιστής Λάμδα: Ανοιχτός βρόχος

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης χαμηλών στροφών: Εκτός

Προεπιλεγμένη ταχύτητα ανεμιστήρα ψήξης: 0.0 %

Στροφές βεντιλατέρ ψύξης: 0.0 %

Air conditioning circuit gas pressure: 110.0 kPa

Κατάσταση βασικής λειτουργίας ισχύος : Εκτός

Παροχή ισχύος ECU: Κλειδί εκτός

Throttle limp home position learning value: Δεν ολοκληρώθηκε

Πραγματική γωνία εκκεντροφόρου : 82.0 °

Admission camshaft shifting electrovalve state:

Στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Objective torque: -30.0 N·m

Μπεκ κυλίνδρου 1

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής

Μπεκ κυλίνδρου 2

Μπεκ κυλίνδρου 3

Μπεκ κυλίνδρου 4

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ηλεκτρονικός έλεγχος πεταλούδας γκαζιού (ETC)

Διάρκεια πολλαπλασιαστή κυλίνδρου 1

Διάρκεια πολλαπλασιαστή κυλίνδρου 2

Διάρκεια πολλαπλασιαστή κυλίνδρου 3

Διάρκεια πολλαπλασιαστή κυλίνδρου 4

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα VVT

Επαναφορά ECU