Bil, DONGFENG, AX7, Motor (ECM)

Index number: 96 63 19 37 80

Supplier number: 00 03

Functional product number: 96 66 23 58 80

Diagnose version: 0F

Supplier: 03

System: 19

Application version: 01

Software version number: 8D

Softwareversion: 22 44

Tool signature: D5 5C 77

Identifikation: 67 06 84

U1218: Fault in the information transmitted by the BSI ECU

B1395: Ukendt fejlkode

Clear DTC

Motor Hastighed: 8160.0 Omdr.

Batteri spænding: 25.50 V

Battery sensor voltage: 5000.0 mV

Objective torque: 410.0 N·m

Indsprøjtnings tid B1: 100.0 ms

Fuel cut-off: Cut-off

Engine mode: Full throttle

Gasspjælds positions føler: 120.0 °

Gasspjælds positions føler: 5000.0 mV

Motorkølevæsketemperatur: 215.0 °C

Motor kølevæske temperatur føler: 5000.0 mV

Indsugningslufttemperatur: 215.0 °C

Intake air temperature sensor: 5000.0 mV

Indsugningsmanifoldtryk: 4000.0 mbar

Tank luft ventil: Opened

Motorolietemperatur: 215.0 °C

Motor Hastighed: 8160.0 Omdr.

Batteri spænding: 25.50 V

Battery sensor voltage: 5000.0 mV

Objective torque: 410.0 N·m

Ignition advance angle: 60.0 °

Ignition coil duration cylinder 1: 30000.0 us

Ignition coil duration cylinder 2: 30000.0 us

Ignition coil duration cylinder 3: 30000.0 us

Ignition coil duration cylinder 4: 30000.0 us

Motorkølevæsketemperatur: 215.0 °C

Motor kølevæske temperatur føler: 5000.0 mV

Indsugningslufttemperatur: 215.0 °C

Intake air temperature sensor: 5000.0 mV

Motor Hastighed: 8160.0 Omdr.

Batteri spænding: 25.50 V

Motorkølevæsketemperatur: 215.0 °C

O2 sensor 1, bank 1 status: Fed

O2 sensor 2, bank 1 status: Fed

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 5000.0 mV

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 5000.0 mV

Lambda regulator: Lukket sløjfe

Motor Hastighed: 0.0 Omdr.

Batteri spænding: 0.00 V

Battery sensor voltage: 0.0 mV

Objective torque: -100.0 N·m

Engine mode: Full throttle

Gasspjæld position vinkel: 0.0 °

Gasspjælds positions føler: 0.0 mV

Motorkølevæsketemperatur: -40.0 °C

Motor kølevæske temperatur føler: 0.0 mV

Indsugningslufttemperatur: -40.0 kPa

Intake air temperature sensor: 0.0 mV

Indsugningsmanifoldtryk: 0.0 mbar

Tank luft ventil: Opened

Canister purge ratio: 0.0 %

Air conditioner: Aktiveret

Air conditioning request: Tænd

Gear engaged: Ubestemt

Motorolietemperatur: 215.0 °C

Air conditioning circuit gas pressure: 110.0 kPa

Motor Hastighed: 8160.0 Omdr.

Batteri spænding: 25.50 V

Battery sensor voltage: 5000.0 mV

Ignition advance angle: 60.0 °

Objective torque: 410.0 N·m

Indsprøjtnings tid B1: 100.0 ms

Fuel cut-off:

Engine mode: Full throttle

Motorkølevæsketemperatur: -40.0 °C

Indsugningslufttemperatur: 215.0 °C

Indsugningsmanifoldtryk: 4000.0 mbar

Tank luft ventil:

Power supply relay:

Air conditioner:

Air conditioning request:

Køretøjs hastighed : 255 km/h

Gear engaged:

Motorolietemperatur: 215.0 °C

Air conditioning circuit gas pressure: 2915.0 kPa

Motor Hastighed: 0.0 Omdr.

Batteri spænding: 0.00 V

Objective torque: -100.0 N·m

Motorkølevæsketemperatur: -40.0 °C

Indsugningslufttemperatur: -40.0 °C

Lambda regulator: Åben sløjfe

Cooling fan low speed relay: Sluk

Cooling fan speed default: 0.0 %

Køleventilatorhastighed: 0.0 %

Air conditioning circuit gas pressure: 110.0 kPa

Power mode key state: Sluk

ECU power supply: Key off

Throttle limp home position learning value: Ikke komplet

Camshaft actual angle: 82.0 °

Admission camshaft shifting electrovalve state:

Motor Hastighed: 0.0 Omdr.

Objective torque: -30.0 N·m

Injector cylinder 1

O2 sensor 1, bank 1 heater

Injector cylinder 2

Injector cylinder 3

Injector cylinder 4

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element

Brændstofpumperelæ

Electronic throttle control (ETC)

Ignition coil duration cylinder 1

Ignition coil duration cylinder 2

Ignition coil duration cylinder 3

Ignition coil duration cylinder 4

Cooling fan high speed

Cooling fan low speed

Evaporative emission (EVAP) system, canister purge valve

VVT solenoid valve

ECU Reset