Легковой транспорт, SUBARU, XV, EE20Z - Engine

Supplier software info: 38AF5301

Номер детали: 38AF5301

Система: 2.0 DIESEL

P0617: Реле стартера - высокое напряжение в цепи

P0201: Неизвестный код неисправности

P0102: Датчик массового расхода воздуха (MAF) - низкое напряжение в цепи

Стирание DTC

Нагрузка двигателя: 86.3 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 97 °C

Датчик абсолютного давления (MAP): 204 кПа

Обороты двигателя: 800 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры всасываемого воздуха: 24 °C

Датчик массового расхода воздуха: 1.47 г/сек

Положение дросселя: 50.6 %

Время работы двигателя: 1792 сек

Датчик массового расхода воздуха: 0.5 В

Датчик дифференциального давления: -- В

Длительность впрыска банк 1: 0.00 мс

Длительность впрыска банк 2: -- мс

Обученный угол зажигания: -64.0 °

Положение педали акселератора: 68.2 %

Температура топлива: -40 °C

Front O2 sensor heater 1: -- А

Подогреватель заднего датчика кислорода O2: -- А

Front O2 sensor heater 2: -- А

Вентилятор радиатора: -- %

Первичный контроль: 0.0 %

Вторичный контроль: -- %

Продувка адсорбера - коэффициент заполнения : 0 %

TGV position sensor right: -- В

TGV position sensor left: -- В

EGR step position: 0 шагов

Нагрузка генератора: 18 %

Коэффициент заполнения сигнала управления бензонасосом: -- %

Intake VVT advance angle left: -50 °

Intake VVT advance angle right: -50 °

Intake OCV duty right: 0.0 %

Intake OCV duty left: 0.0 %

Intake OCV current right: 0 мА

Intake OCV current left: 0 мА

Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 1: -16.00 мА

Датчик состава смеси (A/F) 2, банк 1: -- мА

Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 1: 0 Ом

Датчик состава смеси (A/F) 2, банк 1: -- Ом

Соотношение воздух/топливо, датчик 1 банк 1: 0.00

Соотношение воздух/топливо, датчик 2 банк 1: --

A/F correction #3: -5.00 %

A/F sensor learning value 3: -- %

Задний датчик O2: -- В

Датчик состава смеси (A/F) - напряжение: -- В

Radiator fan 1 duty: -- %

Radiator fan 2 duty: -- %

Purge line pressure: -- кПа

Glow control unit duty: -- %

Rear O2 sensor input voltage: -- В

Rear O2 sensor offset voltage: -- В

Rear O2 sensor input voltage 2: -- В

Rear O2 sensor offset voltage 2: -- В

Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 1 - нагреватель: -- А

Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 2 - нагреватель: -- А

Датчик положения перепускной заслонки: -- В

Обученное закрытое состояние перепускной заслонки турбокомпрессора: -- мм

Actual wastegate valve position: -- мм

Target wastegate valve position: -- мм

Air bypass valve: --

SI drive mode: --

Дроссельная заслонка в закрытом положении: -- В

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) коэффициент заполнения мотора: -100.0 %

Фактическое положение дроссельной заслонки: -50 °

Монитор неравномерности #1: 0

Монитор неравномерности #2: 0

Монитор неравномерности #3: 0

Монитор неравномерности #4: 0

Монитор неравномерности #5: --

Монитор неравномерности #6: --

Learned ignition timing correction amount: --

Коррекция детонации: -32.0 °

Период основного впрыска: 2.0 °

Окончательное количество топлива для впрыска: -- мм³/такт

Number injections: 0

Target intake manifold pressure: 0 кПа

Диагностика катализатора: Нет

Компрессор кондиционера: Нет

Система рециркуляции отработавших газов: Нет

Состояние продувки адсорбера: Нет

Диагностика топливной системы: Да

Нагретый катализатор: Нет

Индикатор неисправности двигателя: Вкл

Количество кодов неисправности: 0

Диагностика пропусков воспламенения: Да

O2 sensor heater diagnosis status: Нет

Система продувки катализатора: Нет

Диагностика компонентов: Да

Датчик O2: Нет

Расчётная нагрузка двигателя: -- %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -- °C

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -- %

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -- %

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -- %

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -- %

Давления топлива в топливной магистрали (указатель): -- кПа

Датчик абсолютного давления (MAP): -- кПа

Обороты двигателя: -- об/мин

Датчик скорости движения: -- км/ч

Угол зажигания: -- °

Датчик температуры всасываемого воздуха: -- °C

Датчик массового расхода воздуха: -- г/сек

Положение дросселя: -- %

Датчик O2 2, банк 4 статус: --

Датчик O2 1, банк 1: -- В

Датчик O2 1, банк 2: 0.030 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.030 В

Датчик O2 2, банк 2: -- В

Датчик O2 3, банк 1: -- В

Датчик O2 3, банк 2: -- В

Датчик O2 4, банк 1: -- В

Датчик O2 4, банк 2: -- В

Датчик O2 1, банк 2 статус: --

Датчик O2 1, банк 1 статус: --

Датчик O2 2, банк 1 статус: --

Датчик O2 2, банк 2 статус: --

Датчик O2 3, банк 1: --

Датчик O2 3, банк 2: --

Датчик O2 4, банк 1: --

Датчик O2 4, банк 2: --

Время работы двигателя: 0 сек

Дистанция с активным индикатором "Check engine": -- км

Давления топлива в топливной магистрали (указатель): -- МПа

Клапан рециркуляции отработавших газов (задано): -- %

Ошибка EGR: -- %

Управление продувкой адсорбера: -- %

Уровень топлива: -- %

Количество прогревов: --

Пробег с момента стирания кода неисправности: -- г/сек

Датчик давления в топливном баке: -- Па

Датчик атмосферного давления: -- кПа

Датчик 1 температуры катализатора, банк 1: -- %

Датчик 2 температуры катализатора, банк 1: -- %

Датчик 1 температуры катализатора, банк 2: -- %

Напряжение батареи: -- В

Значение абсолютной нагрузки: -- %

Заданное эквивалентное соотношение: --

Относительное положение дроссельной заслонки: -- %

Температура окружающего воздуха: -- °C

Датчик положения дроссельной заслонки 2: -- %

Датчик положения педали акселератора 1: -- %

Датчик положения педали акселератора 2: -- %

Заданное положение дроссельной заслонки: -- %

Время после включения индикатора "Check engine": -- мин

Время после очистки кода неисправности: -- мин

Вид топлива: --

Давление паров системы EVAP: -- кПа

Vapor pressure fuel tank sensor: -- кПа

Долгосрочная коррекция подачи топлива по датчику O2 2, банк 1: -- %

Относительное положение педали акселератора: -- %

Температура масла: -- °C

Расход топлива двигателя: -- л/ч

Крутящий момент двигателя: -- %

Рекомендуемый крутящий момент двигателя: -- л/ч

Статус A/T : --

Датчик 1 температуры впускного воздуха, банк 1: -- °C

Датчик 1 температуры впускного воздуха, банк 2: -- °C

Intake air temperature sensor 1, bank 3: -- °C

Датчик 2 температуры впускного воздуха, банк 1: -- °C

Датчик 2 температуры впускного воздуха, банк 2: -- °C

Intake air temperature sensor 2, bank 3: -- °C

Момент сил трения двигателя: -- л/ч

Поток выхлопных газов двигателя: -- кг/ч

Расход топлива в цилиндре: -- мг/такт

Реле топливного насоса

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Реле вентилятора 1 радиатора

Реле компрессора кондиционера

Регенерация дизельного сажевого фильтра (DPF)

Обучение клапана EGR

Обучение топливного насоса

Обучение положения лопаток в турбокомпрессоре

Получение данных датчика массового потока воздуха

Обучение количеству впрыска топливной форсунки

Замена DPF

Сброс срока службы масла

Калибровка форсунки цилиндра 1

Калибровка форсунки цилиндра 2

Калибровка форсунки цилиндра 3

Калибровка форсунки цилиндра 4