Όχημα, SSANGYONG, Stavic-Rodius II (A150), D22DTR (ECM)

Αριθμός είδους:

Αριθμός Πλαισίου: KPTV0B1ESDP073469

Έκδοση λογισμικού:

P0341 [2F]: Camshaft sensor - synchronization to crankshaft

Διαγραφή κωδικών

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 2.6 bar

Engine speed (Camshaft): 8160 rpm

Τάση ανάφλεξης: 25.50 V

Fuel temperature: 62 °C

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 2.0 bar

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.0 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.0 %

Θέση πεντάλ γκαζιού: 0.0 %

Πίεσης μπεκιέρας: 0 bar

Θερμοκρασία ψυκτικού: 62 °C

Air temperature: 41 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0 g/sec

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0 mg/strk

Tαχύτητα οχήματος: 0 km/h

Διακόπτης ανάφλεξης: Εντός

Σχέση μετάδοσης: 0

Χιλιομετρητής: 41418 km

Πίεση A/C: 4.3 bar

EGR valve feedback: -0.2 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 100.0 %

Ενεργοποιητής VGT: 14.9 %

Διαφορική πίεση CPF: 0 mbar

Catalyst diesel particulate filter (CDPF) temperature after diesel oxidation catalyst (DOC): 88 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 64 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας πριν υπερσυμπιεστή: 68 °C

Στάθμη καυσίμου : 22.7 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Εκτός

Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος: 5 °C

Τιμή Λάμδα: 1.004

VGT position: 100.0 %

Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού: 0.0 mg/strk

Engine speed (Crankshaft): 0 rpm

Indicated actual torque: 0 N·m

OBD maximum indicated torque: 224 N·m

Boost pressure demand: 1.0 bar

Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: 200 bar

VGT duty cycle: -62 %

Βαλβίδα EGR κύκλος λειτουργίας: 0 %

Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) λειτουργία μοτέρ: 0 %

Swirl flap - duty cycle: 0.0 %

Βαλβίδα EGR, επιθυμιτή τιμή: 0.0 %

Inlet meeting valve (IMV) current: 150 mA

Κατάσταση κινητήρα: Σταματημένο

Catalyst diesel particulate filter (CDPF) soot load: 31 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής κύκλος λειτουργίας: 0.0 %

Διακόπτης συμπλέκτη: Εμπλεκόμενο

Διακόπτης φώτων φρένων: Εκτός

Brake safety switch: Εκτός

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Εκτός

Διακόπτης A/C: Εκτός

Ρελέ ισχύος: Εντός

Προθερμαντήρας: Εκτός

Catalyst diesel particulate filter (CDPF) regeneration mode: Regeneration not active

VGT duty cycle: 100.0 %

Επιθυμητή θέση πεταλούδας: 155 %

Τάση μπαταρίας: 25.50 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 7.969 V

Φορτίο κινητήρα: 100.0 %

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 65535 sec

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας

Ενεργοποιητής VGT

EGR valve control

Κλαπέ στροβιλισμού

Έλεγχος προθερμαντήρων

Ρελέ A/C

Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR

Έλεγχος αντλίας καυσίμου

Ρελέ μίζας

Μεταβλητή αντλία λαδιού

PTC heater 1

PTC heater 2

Διαγνωστικό Immobilizer

Fuel filter telltale

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Ένδειξη πίεσης λαδιού

Ένδειξη φόρτισης μπαταρίας

Glow indicator

Ένδειξη Αυτόματου Πιλότου

GSI telltale

Έλεγχος γεννήτριας

Μπεκ

Επεξεργασία VIN

Αντικατάσταση μπεκ

Ηλεκτρονική εκμάθηση πεταλούδας

Επαναφορά προσαρμογής αισθητήρα λ

Κύριο ρελέ

EGR valve learning

Επαναφορά προσαρμογής κλαπέ στροβιλισμού

Εκμάθηση κλαπέ στροβιλισμού

Επαναφορά προσαρμογής VGT

Θέση πεντάλ γκαζιού ακριβής εκμάθηση

Επαναφορά εκμαθημένων τιμών του αισθητήρα ροής μάζας αέρα

Load speed learning

RPC adaptation reset

Αναγέννηση DPF (κατά την οδήγηση)

Αναγέννηση DPF (όχημα σε στάση)

Αντικατάσταση DPF

Αντικατάσταση αισθητήρα πίεσης μπεκιέρας

LNT desulfurization

Particulate matter sensor regeneration (Idle)

Δοκιμή διαρροής στο άκρο του μπεκ

Hydraulic test

IMV test

Fuel rail pressure test

Διόρθωση μπεκ

Επεξεργασία ρυθμίσεων