PKW, SSANGYONG, Stavic-Rodius II (A150), D22DTR (ECM)

Ersatzteilnummer:

FIN: KPTV0B1ESDP073469

Softwareversion:

P0341 [2F]: Nockenwellengeber: Synchronisation zur Kurbelwelle

Fehlercode löschen

Luftdrucksensor: 2.6 Bar

Motordrehzahl (Nockenwelle): 8160 UpM

Zündspannung: 25.50 V

Kraftstofftemperatur: 62 °C

Ansaugkrümmerdruck: 2.0 Bar

Geber für Fahrpedal 1: 0.0 %

Geber für Fahrpedal 2: 0.0 %

Gaspedalposition: 0.0 %

Raildruck: 0 Bar

Kühlmitteltemperatur: 62 °C

Lufttemperatur: 41 °C

Luftmassenmesser: 0 g/s

Luftmassenmesser: 0 mg/strk

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Zündschalter: EIN

Getriebeübersetzung: 0

Kilometerzähler: 41418 km

A/C Druck: 4.3 Bar

EGR valve feedback: -0.2 %

Drosselklappenpotentiometer: 100.0 %

VGT actuator: 14.9 %

Catalyst diesel particulate filter (CDPF) differential pressure: 0 mbar

Catalyst diesel particulate filter (CDPF) temperature after diesel oxidation catalyst (DOC): 88 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: 64 °C

Abgastemperatur vor Turbolader: 68 °C

Tankfüllstand: 22.7 %

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: AUS

Umgebungslufttemperatur: 5 °C

Lambda-Wert: 1.004

VGT position: 100.0 %

Target injection quantity: 0.0 mg/strk

Motordrehzahl (Kurbelwelle): 0 UpM

Indicated actual torque: 0 N·m

OBD maximum indicated torque: 224 N·m

Boost pressure demand: 1.0 Bar

Soll-Raildruck: 200 Bar

VGT duty cycle: -62 %

AGR-Ventil - Ausgang Tastverhältnis: 0 %

Electronic throttle control (ETC) motor duty: 0 %

Swirl flap - duty cycle: 0.0 %

EGR valve, target position: 0.0 %

Inlet meeting valve (IMV) current: 150 mA

Engine state: Stopped

Catalyst diesel particulate filter (CDPF) soot load: 31 %

O2 sensor 1, bank 1 heater duty cycle: 0.0 %

Kupplungsschalter: Geschlossen

Bremslichtschalter: AUS

Brake safety switch: AUS

Bremspedal-Schalter: AUS

Schalter für Klimaanlage: AUS

Relais für Spannungsversorgung: EIN

Glühkerze: AUS

Catalyst diesel particulate filter (CDPF) regeneration mode: Regeneration not active

VGT duty cycle: 100.0 %

Soll-Drosselklappenstellung: 155 %

Batteriespannung: 25.50 V

Lambdasonde 1, Bank 1: 7.969 V

Motorlast: 100.0 %

Motor-Laufzeit: 65535 sec

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit

Drosselklappe-Ausschalter

VGT actuator

EGR valve control

Swirl flap

Glow plug control

Klimaanlage-Relais

Ventil AGR-Kühler-Bypass

Kraftstoffpumpenkontrolle

Relais für Anlasser

Variable Ölpumpe

PTC heater 1

PTC heater 2

Anzeige Wegfahrsperre

Kraftstofffilter-Anzeige

Motorwarnlampe

Öldruckanzeige-Test

Battery charge telltale

Glow indicator

Tempomat-Leuchte

GSI telltale

Generatorprüfung

Einspritzventile

VIN ändern

Austausch Einspritzventile

Elektronische Drosselklappe anlernen

Reset Adaption Lambdasonde

Hauptrelais

AGR Ventil lernen

Reset swirl flap adaptation

Swirl flap learning

Reset VGT adaptation

Reset accelerator pedal position adaptation

Reset gelernte Werte Luftmassensensor

Load speed learning

RPC adaptation reset

DPF Regeneration (während der Fahrt)

DPF Regeneration (stehendes Fahrzeug)

Austausch des DPF

Austausch Raildrucksensor

LNT desulfurization

Particulate matter sensor regeneration (Idle)

Injector tip leak test

Test Hydraulik

IMV test

Test Druck in Kraftstoffverteilerleitung

Injector correction

Konfiguration ändern