Όχημα, SSANGYONG, Rexton G4 (Y400), D22DTR (ECM)

Αριθμός είδους: ð

Αριθμός Πλαισίου:

Έκδοση λογισμικού:

Διαγραφή κωδικών

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 2.6 bar

Catalyst diesel particulate filter (CDPF), differential pressure sensor - learning value: 65535 Μετρήσεις

Fuel temperature: 205 °C

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 2.6 bar

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 100.0 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 100.0 %

Θέση πεντάλ γκαζιού: 100.0 %

Πίεσης μπεκιέρας: 2550 bar

Θερμοκρασία ψυκτικού: 205 °C

Air temperature: 205 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 510 g/sec

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 2550 mg/strk

Tαχύτητα οχήματος: 255 km/h

Διακόπτης ανάφλεξης: Εντός

Σχέση μετάδοσης:

Χιλιομετρητής: 131070 km

Πίεση A/C: 40.8 bar

EGR valve feedback: 120.0 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 100.0 %

Ενεργοποιητής VGT: 100.0 %

Swirl flap - position: 120.0 %

Διαφορική πίεση CPF: 5100 mbar

Catalyst diesel particulate filter (CDPF) temperature after diesel oxidation catalyst (DOC): 1000 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας πριν υπερσυμπιεστή: 1000 °C

Στάθμη καυσίμου : 100.0 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Εκτός

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: Εντός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Εντός

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: Εντός

Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος: 205 °C

Τιμή Λάμδα: 10.0

VGT position: 100.0 %

Επιθυμητή ποσότητα ψεκασμού: 25.5 mg/strk

Engine speed (Crankshaft): 8160 rpm

Indicated actual torque: 920 N·m

OBD maximum indicated torque: 920 N·m

Boost pressure demand: 5.1 bar

Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: 2550 bar

VGT duty cycle: 155 %

Βαλβίδα EGR κύκλος λειτουργίας: -35 %

Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) λειτουργία μοτέρ: 155 %

Swirl flap - duty cycle: 155 %

Βαλβίδα EGR, επιθυμιτή τιμή: 100.0 %

Inlet meeting valve (IMV) current: 2550 mA

Κατάσταση κινητήρα: STALLING

Catalyst diesel particulate filter (CDPF) soot load: 65 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής κύκλος λειτουργίας: 100.0 %

Διακόπτης συμπλέκτη:

Διακόπτης φώτων φρένων: Εντός

Brake safety switch: Εντός

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Εντός

Διακόπτης A/C: Εντός

Ρελέ ισχύος: Εντός

Προθερμαντήρας: Εκτός

Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Εκτός": Εντός

Cruise control neutral condition: Εντός

Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Επιτάχυνση": Εντός

Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Επιβράδυνσης": Εντός

Διακόπτης "Επανάληψη" Αυτόματου Πιλότου: Εντός

Catalyst diesel particulate filter (CDPF) regeneration mode: DOC light off

VGT duty cycle: 100.0 %

Επιθυμητή θέση πεταλούδας: 155 %

Τάση μπαταρίας: 25.50 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 7.969 V

Φορτίο κινητήρα: 100.0 %

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 65535 sec

Sulfur mass: 4294967295 mg

O2 sensor 2, bank 1 heater duty cycle: 100.0 %

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 7.969 V

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας

Ενεργοποιητής VGT

EGR valve control

Κλαπέ στροβιλισμού

Έλεγχος προθερμαντήρων

Ρελέ A/C

Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR

Έλεγχος αντλίας καυσίμου

Ρελέ μίζας

Μεταβλητή αντλία λαδιού

PTC heater 1

PTC heater 2

Διαγνωστικό Immobilizer

Fuel filter telltale

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Ένδειξη πίεσης λαδιού

Ένδειξη φόρτισης μπαταρίας

Glow indicator

Ένδειξη Αυτόματου Πιλότου

GSI telltale

Έλεγχος γεννήτριας

Επεξεργασία VIN

ECU Reset

Αντικατάσταση μπεκ

Hydraulic test

IMV test

Επαναφορά πίεσης μπεκιέρας

Δοκιμή διαρροής στο άκρο του μπεκ

Διόρθωση μπεκ

Αναγέννηση DPF (κατά την οδήγηση)

Αναγέννηση DPF (όχημα σε στάση)

LNT desulfurization

Αντικατάσταση αισθητήρα πίεσης

LNT+DPF replacement

LNT+DPF regeneration information

Επαναφορά προσαρμογής αισθητήρα A/F 1 πλευρά 1

Επαναφορά προσαρμογής αισθητήρα A/F 2 πλευρά 1

Αισθητήρας A/F 1 πλευρά 1 καθαρισμός

Αισθητήρας A/F 2 πλευρά 1 καθαρισμός

Πληροφορίες εκμάθησης μπεκ

EGR valve learning

Ηλεκτρονική εκμάθηση πεταλούδας

Εκμάθηση κλαπέ στροβιλισμού

Επαναφορά προσαρμογής κλαπέ στροβιλισμού

Επαναφορά προσαρμογής VGT

RPC adaptation reset

Επαναφορά HFM

Επαναφορά του κύριου ρελέ

Επαναφορά του κύριου ρελέ

Επεξεργασία ρυθμίσεων