PKW, SSANGYONG, Rexton G4 (Y400), D22DTR (ECM)

Ersatzteilnummer: ð

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Luftdrucksensor: 2.6 Bar

Catalyst diesel particulate filter (CDPF), differential pressure sensor - learning value: 65535 Counts

Kraftstofftemperatur: 205 °C

Ansaugkrümmerdruck: 2.6 Bar

Geber für Fahrpedal 1: 100.0 %

Geber für Fahrpedal 2: 100.0 %

Gaspedalposition: 100.0 %

Raildruck: 2550 Bar

Kühlmitteltemperatur: 205 °C

Lufttemperatur: 205 °C

Luftmassenmesser: 510 g/s

Luftmassenmesser: 2550 mg/strk

Fahrgeschwindigkeit: 255 km/h

Zündschalter: EIN

Getriebeübersetzung:

Kilometerzähler: 131070 km

A/C Druck: 40.8 Bar

EGR valve feedback: 120.0 %

Drosselklappenpotentiometer: 100.0 %

VGT actuator: 100.0 %

Swirl flap - position: 120.0 %

Catalyst diesel particulate filter (CDPF) differential pressure: 5100 mbar

Catalyst diesel particulate filter (CDPF) temperature after diesel oxidation catalyst (DOC): 1000 °C

Abgastemperatur vor Turbolader: 1000 °C

Tankfüllstand: 100.0 %

Lambdasonde 1, Bank 1: AUS

Lambdasonde 2, Bank 1: EIN

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: EIN

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: EIN

Umgebungslufttemperatur: 205 °C

Lambda-Wert: 10.0

VGT position: 100.0 %

Target injection quantity: 25.5 mg/strk

Motordrehzahl (Kurbelwelle): 8160 UpM

Indicated actual torque: 920 N·m

OBD maximum indicated torque: 920 N·m

Boost pressure demand: 5.1 Bar

Soll-Raildruck: 2550 Bar

VGT duty cycle: 155 %

AGR-Ventil - Ausgang Tastverhältnis: -35 %

Electronic throttle control (ETC) motor duty: 155 %

Swirl flap - duty cycle: 155 %

EGR valve, target position: 100.0 %

Inlet meeting valve (IMV) current: 2550 mA

Engine state: STALLING

Catalyst diesel particulate filter (CDPF) soot load: 65 %

O2 sensor 1, bank 1 heater duty cycle: 100.0 %

Kupplungsschalter:

Bremslichtschalter: EIN

Brake safety switch: EIN

Bremspedal-Schalter: EIN

Schalter für Klimaanlage: EIN

Relais für Spannungsversorgung: EIN

Glühkerze: AUS

Tempomatschalter "Aus": EIN

Cruise control neutral condition: EIN

Tempomatschalter "Beschleunigen": EIN

Tempomatschalter "Verzögern": EIN

Schalter "Resume" für GRA: EIN

Catalyst diesel particulate filter (CDPF) regeneration mode: DOC light off

VGT duty cycle: 100.0 %

Soll-Drosselklappenstellung: 155 %

Batteriespannung: 25.50 V

Lambdasonde 1, Bank 1: 7.969 V

Motorlast: 100.0 %

Motor-Laufzeit: 65535 sec

Sulfur mass: 4294967295 mg

O2 sensor 2, bank 1 heater duty cycle: 100.0 %

Lambdasonde 2, Bank 1: 7.969 V

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Drosselklappe-Ausschalter

VGT actuator

EGR valve control

Swirl flap

Glow plug control

Klimaanlage-Relais

Ventil AGR-Kühler-Bypass

Kraftstoffpumpenkontrolle

Relais für Anlasser

Variable Ölpumpe

PTC heater 1

PTC heater 2

Anzeige Wegfahrsperre

Kraftstofffilter-Anzeige

Motorwarnlampe

Öldruckanzeige-Test

Battery charge telltale

Glow indicator

Tempomat-Leuchte

GSI telltale

Generatorprüfung

VIN ändern

ECU Reset

Austausch Einspritzventile

Test Hydraulik

IMV test

Raildruck-Reset

Injector tip leak test

Injector correction

DPF Regeneration (während der Fahrt)

DPF Regeneration (stehendes Fahrzeug)

LNT desulfurization

Pressure sensor replacement

LNT+DPF replacement

LNT+DPF regeneration information

A/F sensor 1 bank 1 adaptation reset

A/F sensor 2 bank 1 adaptation reset

A/F sensor 1 bank 1 cleaning

A/F sensor 2 bank 1 cleaning

Injector learning information

AGR Ventil lernen

Elektronische Drosselklappe anlernen

Swirl flap learning

Reset swirl flap adaptation

Reset VGT adaptation

RPC adaptation reset

HFM reset

Main relay reset

Main relay reset

Konfiguration ändern