PKW, JAC, J5, UAES EOBD (ECM)

FIN: 234567DEE44ER3gVE

Ersatzteilnummer: GeelyFE1 E4

Hardwarenummer: BOS 0100F01R00D578

Softwarenummer: UWXR0ADC6U

Type test number: MR7181

Motortyp: JL4G18

Repair shop code or tester serial number: 123456789A

Code version number: Q2221701

ROM version: 234356ABCC

CAN databus version: EEFghiehwh

Bosch-Ersatzteilnummer: F01R00D578

P0704: Kupplungspedalschalter - Fehlfunktion im Stromkreis

P0010: Nockenwellenverstellung, Einlass, Bank 1 - Unterbrechung

P0509: Leerlaufluftkontrolle - hohe Spannung

P0054: Lambdasondenheizung 2, Bank 1 - Widerstand

Fehlercode löschen

Powertrain data: Nein

Variable byte: Ja

CAN vehicle configuration programmed: Nein

VIN programmiert: Nein

Radiator fan 1 activation: Ja

Radiator fan 2 activation: Nein

Reach idle speed: Nein

Synchronization condition: Ja

Hauptrelais:

Kraftstoffpumpenrelais: Nein

Vehicle running mode: Ja

Relais für Anlasser: Nein

Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Nicht aktiv

Lambda-Regelung: Nicht aktiv

Catalyst converter protection enrich: Nicht aktiv

Mixture adaptive-add: Aktiv

Abgas-Rückführsystem-Überwachung (EGR): Nicht aktiv

Carbon canister control valve activated: Nein

Lambdasonde 1, Bank 1:

Lambdasonde 2, Bank 1: Mager; ; ; ; Aktiv; ;

Gaspedal im Leerlaufposition: Ja

Elektrische Last 1: Nein

Elektrische Last 2: Ja

Motorwarnlampe:

Service vehicle soon telltale: Blinkt;

A/C cut-off: Nein

Klimaanlage Anfrage: Nicht aktiv

AC compressor: Nein

Schalter für Klimaanlage:

AT converter clutch: Nein

Batteriespannung: 0.00 V

Motordrehzahl: 0.0 UpM

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 255 km/h

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40.0 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: 0.00 V

Ansauglufttemperatur: -40.0 °C

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.00 V

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0 hPa

Intake air quantity: 0.0 kg/h

Target stepper motor position: 0 Schritte

TPS signal: 0.00 V

Berechnete Drosselklappen-Position: 0.0 %

Canister electrovalve duty cycle: 0.0 %

Average fuel injection pulse width: 0.0 ms

Zündwinkel Zylinder 1: -64.0 Grad kw

Klopfsensor 1: 0.00 V

Retard ignition knock control at cylinder 1: -139.5 Grad kw

Retard ignition knock control at cylinder 2: 0.0 Grad kw

Retard ignition knock control at cylinder 3: -88.5 Grad kw

Retard ignition knock control at cylinder 4: 0.0 Grad kw

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: 1.6 %

Upstream O2 sensor voltage: 0.00 V

Lambdasonden-Prüfung: 3.63 V

Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: 1.5

Relative engine load: 2.8 %

Torque at idle: 80.9 %

Target torque (idle speed): -54.2 %

Relative fuel injection quantity of canister control: 2232.0 %

Canister purge ratio: 0.0 %

Time since vehicle speed sensor fault: 286608.0 min

Motorwarnlampe

Tankentlüftungsventil

Kraftstoffpumpenrelais

Relais 1 für Kühlgebläse

A/C condenser fan

Klimaanlage-Relais

Service vehicle soon telltale

Einspritzventile

Leerlaufregelung

Stepper motor actual position

Stepper motor position test

Resetting adaptive values