Όχημα, TAGAZ, AQUILA, 4G15S (1.6 L SOHC) - Delphi MT20U2 (ECM)

Αριθμός Πλαισίου:

Αριθμός υλικολογισμικού:

Προμηθευτής ECU αριθμός υλικού:

Προμηθευτής ECU αριθμός λογισμικού: 22p1EGener

Τύπος κινητήρα: 888888

Σειριακός Αριθμός:

Ημερομηνία προγραμματισμού: FF FF FF FF

Αναγνωριστικό Καλιμπράρισματος: DA465Q16MC

P30A1: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P0504: Διακόπτης θέσης πεντάλ φρένου 1/A-2/B συσχετισμός

P0502: Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος 1/A/μονός κύκλωμα καθόλου σήμα

P0171: Σύστημα ισοστάθμισης καυσίμου, πλευρά 1 πολύ φτωχό

Διαγραφή κωδικών

Μετρητής πίεσης πολλαπλής : 4.74579 V

Μετρητής πίεσης πολλαπλής : 100.0 kPa

Τάση μπαταρίας: 11.90 V

Αισθητήρας MAP: 100.0 kPa

Αισθητήρας MAP: 4.74579 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 31.2 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 32.8 °C

Γωνία ανάφλεξης: 7.0 °

Στάθμη καυσίμου: 0.0 %

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: 1.19132 V

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 0.0 °

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 0.46872 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 0.0 %

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Στροφές κινητήρα: 60 rpm

Χρόνος ψεκασμού B1: 21.768 ms

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: 82 βήματα

Ενιαία μάζα αέρα: 27.7 Ροή

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 1187.3 rpm

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 1.12710 V

O2 sensor adaptation bank 1: 19 Μετρήσεις

Linear O2 sensor learning flag: 128 Μετρήσεις

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 0.0 %

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 7.0 :1

Εμπλουτισμός ισχύος: Μη ενεργό

Έλεγχος κλειστού βρόχου : Μη ενεργό

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Μη ενεργό

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Πλούσιο

BLM learn: Μη ενεργό

Κύκλος έναυσης(κύκλος προετοιμασίας): Non used

Λειτουργία αποστράγγισης: Μη ενεργό

Διαγνωστική λειτουργία: Δεν απαιτήθηκε

Κανονική λειτουργία βρόχου κλεισίματος IAC: Μη ενεργό

Κατάσταση μετάδοσης: Οδήγηση

Εκμάθηση μπλοκ IAC: Μη ενεργό

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Μη ενεργό

Εντολή A/C: Μη ενεργό

Τέρμα ανοιχτή πεταλούδα A/C διακοπή: Μη ενεργό

Τέρμα ανοιχτή πεταλούδα A/C διακοπή: Μη ενεργό

Ρελέ A/C: Μη ενεργό

Κλιματιστικό: Δεν είναι παρών

Έλεγχος IAC: Χαμένο

Διακόπτης ανάφλεξης: Εντός

Βεντιλατέρ ψύξης 1: Εκτός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

Βεντιλατέρ ψύξης 2: Εκτός

Τύπος μετάδοσης κίνησης: MT

Έλεγχος γωνίας ανάφλεξης κρουστικής καύσης: Μη ενεργό

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Εκτός

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 2.83185 V

Μπεκ 3 τάση: -

Μπεκ 1 τάση: -

Μπεκ 4 τάση: -

Μπεκ 2 τάση: -

Παρακολούθηση καταλύτη δεν πληρούνται συνθήκες ελέγχου στο ρελαντί: Μη ενεργό

Ελεγκτής στροφών ρελαντί: Μη ενεργό

Ηλεκτρικό φορτίο 1: Μη ενεργό

Αισθητήρας πίεσης A/C: Δεν είναι παρών

Ηλεκτρικό φορτίο 2: Μη ενεργό

Χιλιομετρητής: 0.7 km

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 100.0 kPa

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 0 sec

Στιγμιότυπα δεδομένα βλαβών: P0000

Accumulated time vehicle speed sensor fault: 0 λεπτά

Χρόνος από σφάλμα αισθητήρα ταχύτητας οχήματος: 0 λεπτά

Ογκομετρική απόδοση κινητήρα: 75.0 %

Air charing temperature calculated: 32.8 °C

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 1.10670 V

Manifold relative pressure: 101.5 kPa

Intake air quantity: 1 g/sec

Υπολογιζόμενη θερμοκρασία καταλυτικού μετατροπέα: 200.0 °C

Κατανάλωση καυσίμου: 0.0 ms

Αισθητήρας επιτάχυνσης: -1.5 G

Mass air flow EOBD: 0.6 g/sec

Average of module adaptation bank 1: 1.0 %

Average of adaptation integral bank 1: 1.0 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 μέσος χρόνος φτωχό/πλούσιο: 0.0 Συντελεστής

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο/φτωχό μέση τιμή: 0.0 Συντελεστής

Απώλεια ανάφλεξης: 0 g

Αιτία κύκλου αφλογιστίας: 256 Μετρήσεις

O2 storage time of OSC catalytic converter: 1024.0 sec

Reason for ICMD catalytic converter diagnosis abandoned at idle: 0 Μετρήσεις

Reason for ICMD catalytic converter diagnosis activation refused: 16 Μετρήσεις

Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 1.2 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 96.0 °C

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -0.0 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -0.0 %

Αισθητήρας MAP: 100 kPa

Στροφές κινητήρα: 60.0 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Χρονισμός ανάφλεξης κύλινδρος 1: 6.7 °

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 31.0 °C

Απόλυτη θέση πεταλούδας: 0.0 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: -10.4 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 1.11 V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου αισθητήρα λ 1, πλευρά 1: 0.0 %

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 1.11 V

Χιλιομετρητής: 0 km

Εντολή A/C: Όχι

Συμπλέκτης A/C: Όχι

Λειτουργία προστασίας καταλύτη: Όχι

Ένδειξη χαμηλού καυσίμου: Εκτός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εκτός

Εμπλουτισμός ισχύος: Όχι

Closed loop - using O2 sensor(s) as feedback for fuel control: Όχι

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: Όχι

Ανεμιστήρας ψύξης χαμηλή ταχύτητα: Εκτός

Cooling fan high speed: Εκτός

Τάση ανάφλεξης: 11.90 V

Επιθυμητές στροφές κινητήρα: 1174.8 rpm

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 100.0 kPa

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 7.0 :1

Χρόνος από την εκκίνηση κινητήρα : 0 sec

Υπολογιζόμενη ροή αέρα: 0.6 g/sec

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 φτωχό σε πλούσιο εναλλαγές: 0 Μετρήσεις

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο/φτωχό με φτωχό/πλούσιο λόγος απόκρισης: 0.0 :1

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο σε φτωχό εναλλαγές: 0 Μετρήσεις

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρονισμός φτωχό/πλούσιο: 0.0 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρονισμός πλούσιο/φτωχό: 0.0 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 μέσος χρόνος φτωχό/πλούσιο: 0.0 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο/φτωχό μέση τιμή: 0.0 ms

Catalyst monitor idle test status: Μη ενεργοποιημένο

Catalyst monitor idle last test result time: 0.0 sec

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ρελέ A/C

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Έλεγχος στροφών ρελαντί

Γωνία ανάφλεξης

Μπεκ

Καύσιμο ανοικτού βρόχου

Επαναφορά θέσης ρελαντί

ECU Reset

Επαναφορά BLM

Προσαρμογή αισθητήρα στροφαλοφόρου