Bil, TAGAZ, AQUILA, 4G15S (1.6 L SOHC) - Delphi MT20U2 (ECM)

Stel nr.:

Hardware number:

Supplier ECU hardware number:

Supplier ECU software number: 22p1EGener

Motortype: 888888

Serie nummer:

Programming date: FF FF FF FF

Calibration ID: DA465Q16MC

P30A1: Ukendt fejlkode

P0504: Brake pedal position switch 1/A-2/B correlation

P0502: Vehicle speed sensor 1/A/single circuit - no signal

P0171: Fuel trim system, bank 1 too lean

Clear DTC

Manifold gauge pressure: 4.74579 V

Manifold gauge pressure: 100.0 kPa

Batteri spænding: 11.90 V

MAP føler: 100.0 kPa

MAP føler: 4.74579 V

Intake air temperature sensor: 31.2 °C

Motor kølevæske temperatur føler: 32.8 °C

Tændings vinkel: 7.0 °

Brændstofniveau: 0.0 %

Knock sensor: 1.19132 V

Knock retard angle cylinder 1: 0.0 °

Knock retard angle cylinder 2: 0.0 °

Knock retard angle cylinder 3: 0.0 °

Knock retard angle cylinder 4: 0.0 °

Gasspjælds positions føler: 0.46872 V

Gasspjælds positions føler: 0.0 %

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Motor Hastighed: 60 Omdr.

Indsprøjtnings tid B1: 21.768 ms

Idle speed actuator: 82 steps

Air mass integral: 27.7 Flow

Target idle speed: 1187.3 Omdr.

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 1.12710 V

O2 sensor adaptation bank 1: 19 Tæller

Linear O2 sensor learning flag: 128 Tæller

Tank luft ventil: 0.0 %

Luft-/brændstofforhold: 7.0 :1

Forøget strømtilførsel: Ikke aktiv

Close loop control: Ikke aktiv

Deceleration brændstoflukning: Ikke aktiv

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: Fed

BLM learn: Ikke aktiv

Ignition cycle(Warm-up cycle): Non used

Clear flood mode: Ikke aktiv

Diagnostisk tilstand: Ikke anmodet

Normal IAC closed loop mode: Ikke aktiv

Transmission status: Kør

IAC block learn: Ikke aktiv

Fuel pump relay: Ikke aktiv

A/C request: Ikke aktiv

A/C cut-off due to throttle wide open: Ikke aktiv

A/C cut-off due to throttle wide open: Ikke aktiv

A/C relay: Ikke aktiv

Air conditioner: Ikke tilstede

IAC control: Lost

Ignition switch: Tænd

Cooling fan 1: Sluk

Check motor fejllampe: Tænd

Cooling fan 2: Sluk

Vehicle transmission type: MT

Ignition angle knocking control: Ikke aktiv

O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk

Intake air temperature sensor: 2.83185 V

Injector 3 voltage: -

Injector 1 voltage: -

Injector 4 voltage: -

Injector 2 voltage: -

Katalysatorovervågning ikke i tomgang, betingelser opfyldt: Ikke aktiv

Idle speed controller: Ikke aktiv

Electrical load 1: Ikke aktiv

A/C pressure sensor: Ikke tilstede

Electrical load 2: Ikke aktiv

Kilometer tæller: 0.7 km

Barometrisk tryk føler: 100.0 kPa

Engine running time: 0 sek

Fryse Ramme Fejlkoder: P0000

Accumulated time vehicle speed sensor fault: 0 min

Time since vehicle speed sensor fault: 0 min

Engine volume efficiency: 75.0 %

Air charing temperature calculated: 32.8 °C

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 1.10670 V

Manifold relative pressure: 101.5 kPa

Intake air quantity: 1 g/sek

Calculated catalytic converter temperature: 200.0 °C

Fuel consumption: 0.0 ms

Acceleration sensor: -1.5 G

Mass air flow EOBD: 0.6 g/sek

Average of module adaptation bank 1: 1.0 %

Average of adaptation integral bank 1: 1.0 %

O2 sensor 1, bank 1 lean/rich average time: 0.0 Factor

O2 sensor 1, bank 1 rich/lean average time: 0.0 Factor

Fejltænding: 0 g

Misfire cycle reason: 256 Tæller

O2 storage time of OSC catalytic converter: 1024.0 sek

Reason for ICMD catalytic converter diagnosis abandoned at idle: 0 Tæller

Reason for ICMD catalytic converter diagnosis activation refused: 16 Tæller

Calculated load value: 1.2 %

Motor kølevæske temperatur føler: 96.0 °C

Kortsigtet brændstofafstemning række 1: -0.0 %

Langsigtet brændstofafstemning, række 1: -0.0 %

MAP føler: 100 kPa

Motor Hastighed: 60.0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Ignition timing cylinder 1: 6.7 °

Intake air temperature sensor: 31.0 °C

Absolute throttle position: 0.0 %

Gasspjælds positions føler: -10.4 %

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 1.11 V

Short term fuel trim O2 sensor 1, bank 1: 0.0 %

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 1.11 V

Kilometer tæller: 0 km

A/C request: Nej

A/C clutch: Nej

Catalyst protection mode: Nej

Low fuel telltale: Sluk

Check motor fejllampe: Sluk

Forøget strømtilførsel: Nej

Closed loop - using O2 sensor(s) as feedback for fuel control: Nej

Knock sensor: Nej

Cooling fan low speed: Sluk

Cooling fan high speed: Sluk

Tændingsspænding: 11.90 V

Target engine speed: 1174.8 Omdr.

Barometrisk tryk føler: 100.0 kPa

Luft-/brændstofforhold: 7.0 :1

Tid siden motor start: 0 sek

Beregnet luftstrøm: 0.6 g/sek

O2 sensor 1, bank 1 lean to rich switches: 0 Tæller

O2 sensor 1, bank 1 rich/lean to lean/rich response ratio: 0.0 :1

O2 sensor 1, bank 1 rich to lean switches: 0 Tæller

O2 sensor 1, bank 1 lean/rich time: 0.0 ms

O2 sensor 1, bank 1 rich/lean time: 0.0 ms

O2 sensor 1, bank 1 lean/rich average time: 0.0 ms

O2 sensor 1, bank 1 rich/lean average time: 0.0 ms

Catalyst monitor idle test status: Ikke aktiveret

Catalyst monitor idle last test result time: 0.0 sek

Check motor fejllampe

Evaporative emission (EVAP) system, canister purge valve

Brændstofpumperelæ

Cooling fan low speed

Cooling fan high speed

A/C relay

Idle speed actuator

Idle rpm control

Tændings vinkel

indsprøjtnings dyser

Fuel open loop

Reset idle speed actuator

ECU Reset

BLM reset

Crankshaft sensor adaptation