Легковой транспорт, PEUGEOT, 607R, CAN, UHZ - SIEMENS SID 201

Эталонный номер производителя PSA: 96 48 23 76 80

Производитель ЭБУ: Siemens

Дополнительный номер: 96 48 23 76 80

Версия программного обеспечения: 10 13

Эталонный номер программного обеспечения: 63 11 37

P0532: Датчик давления хладагента кондиционера - обрыв в цепи или замыкание на массу

P0104: Массовый иил объемный расход воздуха (MAF), сигнал 1 (задний) - поток слишком низкий

P0490: Exhaust gas recirculation (EGR) valve position 1 (rear) solenoid locked

P010F: Сигналы расходомеров воздуха. Последовательность между двумя расходомерами воздуха

Стирание DTC

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Напряжение батареи: 11.66 В

Форсунка: 60.05 В

Длительность впрыска (основной): 0.0 мс

Датчик температуры всасываемого воздуха: 26 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 54 °C

Датчик атмосферного давления: 1001.6 мбар

Давление турбонаддува: 980.3 мбар

Состояние двигателя: Двигатель выкл.

Напряжение питания: 4.96 В

Напряжение питания: 4.96 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.39 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.20 В

Передаточное отношение коробки передач: Нейтраль

Потребление тока компресора кондиционера: 0 Вт

Температура выхлопных газов каталитического нейтрализатора: 100.4 °C

Датчик наличия воды в топливе: 4.86 В

Информация о заряде генератора: 0.0 %

Опережение впрыска топлива: 0.0 °

Реле подачи питания: Активировано

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Реле вентилятора охлаждения: Не активирован

Скорость вентилятора охлаждения: 0.0 %

Refrigerant circuit pressure: 4.0 бар

Датчик температуры топлива: 26 °C

Датчик положения педали акселератора: 0.0 %

Выключатель педали тормоза: Нажатый

Педаль тормоза избыточная: Нажатый

Реле пред/пост подогрева : Отпущено

Запрос отключения кондиционера: Да

Давление топлива измеренное: 0.0 бар

Output injected: 0 мг/импульс

Pre-injection advance 1: 0.0 °

Опережение впрыска топлива: 0.0 °

Форсунка 1 значение коррекции: 19.5 %

Форсунка 4 значение коррекции: 135.0 %

Форсунка 2 значение коррекции: 135.0 %

Форсунка 5 значение коррекции: 39.0 %

Форсунка 3 значение коррекции: 135.8 %

Форсунка 6 значение коррекции: 199.0 %

Pre-injection advance 2: 0.0 °

Pre-injection flow 1: 0.0 мг/такт

Опорное давление топлива: 0.0 бар

Заданный массовый расход воздуха: 0.0 мг/импульс

Датчик массового расхода воздуха: 0.0 мг/импульс

Синхронизация распредвала и коленвала:

Pre-injection flow 2: 0 мг/такт

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 54 °C

Обороты двигателя: 192.0 об/мин

Датчик скорости движения: 17 км/ч

Дизельный сажевый фильтр (DPF) масса сажи: 97.3 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) состояние регенерации: Нет

Температура выхлопных газов каталитического нейтрализатора: 513.8 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 2727.7 мбар

Intake air temperature at the air flow sensor: 50 °C

Power consuming equipment activation request:

Exhaust air flow density: 1092250.0 л/ч

EGR throttle position setting: 30.6 %

Pre-injection flow 1: 177.8 мг/такт

Pre-injection flow 2: 255 мг/такт

Type driving: Регенерация невозможна

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 3289.6 км

Давление турбонаддува: 0.213 бар

Percentage of driving during previous hour in town - severe: 136.6 %

Percentage of driving during previous hour in town - average: 7.8 %

Percentage of driving during previous hour in extra urban - slow: 136.6 %

Percentage of driving during previous hour in extra urban - fast: 199.0 %

Percentage of driving during previous hour on motorway: 136.6 %

Percentage of driving done in town - severe: 135.0 %

Percentage of driving done in town - average: 135.0 %

Percentage of driving done in extra urban - slow: 199.0 %

Percentage of driving done in extra urban - fast: 7.8 %

Percentage of driving done on motorway: 7.8 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) расстояние с момента последней замены: 299.1 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) индикатор степени засорения: 141.2 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) оставшееся расстояние до замены (плановое обслуживание): 300000.0 км

Среднее расстояние за последние 5 регенераций: 4999.5 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) состояние:

Дизельный сажевый фильтр (DPF) возможность регенерации: Невозможно

Блокировка блока управления: Заблокирован

Состояние иммобилайзера: Запрограммирован 2 раза

Проблемы обнаруженные при передаче кода разблокировки: Запрограммированный статус иммобилайзера не может быть прочитан

Система управления дроссельной заслонкой (ETC)

Форсунка 1

Форсунка 2

Форсунка 3

Форсунка 4

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Реле электропитания

Реле дополнительного нагревателя

Статическая регенерация дизельного сажевого фильтра