Легковой транспорт, MITSUBISHI, i (HA0), 2011, DBA-HA1W, LRMHZ, 3B20 (0.66, D4, MPI, VVT) - MPI, GDI, DIESEL

Идентификатор: 00 00

Происхождение ЭБУ: 04

Номер поставщика: 85

Код ЭБУ: 00

Версия диагностики: 00

Версия аппаратного обеспечения: 00 00

Версия программного обеспечения: F3 14 10

Номер детали: 1860B050

Серийный номер программы: 1860B05003

VIN номер (исходный): --

Class: --

Модель: --

Тип: --

Модельный год: --

VIN номер: --

Код калибровки: --

Контрольный номер калибровки (CVN): --

U1102: Потеря связи с модулем управления ABS/TCL/ASC

U1101: T/M таймаут CAN/Не оборудовано

U1117: Потеря связи с модулем управления иммобилайзером

U1109: ETACS CAN timeout/Not equipped

P0628: Электромагнитный клапан управления всасыванием воздуха - низкое напряжение в цепи

Стирание DTC

Система подачи топлива, банк 1: Закрытая обр. св. (Датчик O2)

Система подачи топлива, банк 2: Закрытая обр. св. (Датчик O2)

Датчик абсолютного давления (MAP): 255 кПа

Датчик массового расхода воздуха: 204.80 г/сек

Датчик положения дроссельной заслонки (основной): 100.0 %

Датчик O2 1, банк 1: 0.425 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.500 В

Датчик O2 2, банк 3: 0.065 В

Датчик O2 1, банк 2: 0.850 В

Датчик O2 2, банк 2: 0.395 В

Клапан EGR - заданное положение: 33.3 %

Датчик атмосферного давления: 107 кПа

Относительное положение дроссельной заслонки: 33.3 %

Датчик положения дроссельной заслонки (sub): 43.5 %

Датчик положения педали акселератора (основной): 31.4 %

Датчик положения педали акселератора (вспомогательный): 100.0 %

Напряжение питания: 18.2 В

Скорость движения: 8 км/ч

Обороты двигателя: 29.4 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 1992.2 об/мин

Датчик температуры всасываемого воздуха: 79 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 88 °C

AFS: 332.0 мВ

AFS: 25.0 Гц

Нагрузка двигателя: 53.1 %

Датчик положения дроссельной заслонки: 19.5 мВ

Датчик положения дроссельной заслонки (sub): 3535.2 мВ

Датчик положения дроссельной заслонки (main) обученное значение: 195.3 мВ

Датчик положения педали акселератора (основной): 19.5 мВ

Датчик положения педали акселератора (вспомогательный): 234.4 мВ

Угол опережения зажигания: 234 °

Длительность впрыска: 59.9 мс

Положение ISC : 222 шагов

Заученное положение ISC (Кондиционер выключен): 16 шагов

Заученное положение ISC (Кондиционер включен): 119 шагов

Датчик давления в системе кондиционера: 4980.5 мВ

Датчик давления в системе кондиционера: 120 кПа

Давление усилителя руля: 312.5 мВ

Электрический усилитель руля: 64.0 А

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 7.8 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 2.0 %

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -34.7 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 2: 21.1 %

Коррекция угла зажигания по детонации: 44.6 °

Обученное запаздывание по детонации: 93.3 %

Положение шагового электродвигателя клапана EGR: 33 шагов

Intake camshaft adjustment bank 1 phase position: 79.4 °

Exhaust camshaft adjustment bank 1 phase position: 79.4 °

Intake camshaft adjustment bank 2 phase position: 79.4 °

Exhaust camshaft adjustment bank 2 phase position: 21.9 °

Fan duty: 33.3 %

Рабочий цикл перепускной заслонки: 52.2 %

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 100.0 %

Engine room temperature sensor: 12 °C

Указатель уровня топлива: 100.0 %

Датчик температуры топлива: 130 °C

Датчик давления в топливном баке: 439.5 мВ

Target ETV value: 80.0 В

Выключатель дроссельного клапана: 45.9 %

Cancel code: 245

Заученное положение ISC (Кондиционер выключен): -119.6 Л/с

Заученное положение ISC (Кондиционер включен): -126.9 Л/с

Расчётная нагрузка двигателя: 7.8 %

Значение абсолютной нагрузки: 95.7 %

Переключатель сцепления: Вкл

Выключатель усилителя руля: Вкл

Переключатель нейтрали: Вкл

Выключатель электрической нагрузки: Вкл

Сигнал нагрузки кондиционера: Вкл

Сигнал запуска двигателя: Выкл.

Выключатель кондиционера: Вкл

Обороты холостого хода: Вкл

Выключатель зажигания: Выкл.

Выключатель давления масла: Выкл.

Главный выключатель: Выкл.

Круиз-контроль: Вкл

Кнопка "Set" круиз-контроля: Выкл.

Кнопка круиз-контроля "Возобновление": Вкл

Выключатель Отмена: Вкл

Выключатель сигнала торможения: Вкл

Выключатель педали тормоза (нормально закрытый): Вкл

Выключатель вакуума тормозов: Вкл

Реле компрессора кондиционера: Выкл.

Реле вентилятора охлаждения (высокая скорость): Вкл

Реле топливного насоса: Выкл.

Реле электропитания: Выкл.

ETV relay: Выкл.

Реле стартера: Вкл

Реле вентилятора охлаждения (низкая скорость): Вкл

Реле вентилятора моторного отсека: Вкл

Соленоид двойного режима глушителя: Выкл.

Клапан изменяемой геометрии впускного коллектора: Выкл.

Масляный регулирующий клапан 1: Вкл

Масляный регулирующий клапан 2: Вкл

Диагностика катализатора: Не завершено

Диагностика датчика O2: Не завершено

Диагностика системы продувки бензобака: Не завершено

Диагностика нагревателя датчика O2 : Завершен

Форсунки

Топливный насос

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Угол зажигания 5°BTDC

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Коэффициент заполнения управления вентилятором охлаждения

Солноидный клапан вентиляции VENT

Реле включения кондиционера

Клапан контроля масла (CVVT)

Клапан рециркуляции отработавших газов

Клапан регулятора давления наддува

Variable intake air solenoid

Соленоид двойного режима глушителя

Режим SAS

Реле вентилятора моторного отсека

Сброс всех значений адаптации