PKW, MITSUBISHI, i (HA0), 2011, DBA-HA1W, LRMHZ, 3B20 (0.66, D4, MPI, VVT) - MPI, GDI, DIESEL

Identifikator: 00 00

ECU origin: 04

Lieferantennummer: 85

Steuergerät ID: 00

Diagnoseversion: 00

Hardwareversion: 00 00

Softwareversion: F3 14 10

Ersatzteilnummer: 1860B050

Softwarenummer: 1860B05003

FIN (ursprünglich): --

Class: --

Modell: --

Typ: --

Modelljahr: --

FIN: --

Kalibrierung ID: --

CVN: --

U1102: Lost communication with ABS/TCL/ASC control module

U1101: T/M CAN timeout/Not equipped

U1117: Kommunikation mit dem Steuergerät für Wegfahrsperre gestört

U1109: ETACS CAN timeout/Not equipped

P0628: Air suction control solenoid valve - circuit low voltage

Fehlercode löschen

Kraftstoffversorgungssystem, Bank 1: Close loop (O2S)

Kraftstoffversorgungssystem, Bank 2: Close loop (O2S)

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 255 kPa

Luftmassenmesser: 204.80 g/s

Drosselklappen-Positionssensor (Haupt): 100.0 %

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.425 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.500 V

Lambdasonde 2, Bank 3: 0.065 V

Lambdasonde 1, Bank 2: 0.850 V

Lambdasonde 2, Bank 2: 0.395 V

EGR valve, target position: 33.3 %

Luftdrucksensor: 107 kPa

Relative Drosselklappenstellung: 33.3 %

Throttle position sensor (sub): 43.5 %

Geber für Gaspedalstellung (Hauptgeber): 31.4 %

Accelerator pedal position sensor (sub): 100.0 %

Power supply voltage: 18.2 V

Fahrgeschwindigkeit: 8 km/h

Motordrehzahl: 29.4 UpM

Soll-Leerlaufdrehzahl: 1992.2 UpM

Geber für Ansauglufttemperatur: 79 °C

Geber für Kühlmitteltemperatur: 88 °C

AFS: 332.0 mV

AFS: 25.0 Hz

Motorlast: 53.1 %

Drosselklappenpotentiometer: 19.5 mV

Throttle position sensor (sub): 3535.2 mV

Throttle position sensor (main) learned value: 195.3 mV

Geber für Gaspedalstellung (Hauptgeber): 19.5 mV

Accelerator pedal position sensor (sub): 234.4 mV

Ignition advance angle: 234 °

Injection time: 59.9 ms

ISC position: 222 Schritte

Learned ISC position (A/C off): 16 Schritte

Learned ISC position (A/C on): 119 Schritte

A/C Drucksensor: 4980.5 mV

A/C Drucksensor: 120 kPa

Servolenkung-Druck: 312.5 mV

Elektrische Servolenkung : 64.0 A

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: 7.8 %

Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: 2.0 %

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 2: -34.7 %

Langzeitkraftstoffregelung Bank 2: 21.1 %

Klopfregelung: 44.6 °

Learned knock retard: 93.3 %

EGR valve stepping motor position: 33 Schritte

Intake camshaft adjustment bank 1 phase position: 79.4 °

Exhaust camshaft adjustment bank 1 phase position: 79.4 °

Intake camshaft adjustment bank 2 phase position: 79.4 °

Exhaust camshaft adjustment bank 2 phase position: 21.9 °

Fan duty: 33.3 %

Waste gate duty: 52.2 %

Tankentlüftungsventil: 100.0 %

Engine room temperature sensor: 12 °C

Kraftstoffstandanzeige: 100.0 %

Geber für Kraftstofftemperatur: 130 °C

Geber für Tankdruck: 439.5 mV

Target ETV value: 80.0 V

Drosselklappe-Ausschalter: 45.9 %

Cancel code: 245

Learned ISC position (A/C off): -119.6 L/s

Learned ISC position (A/C on): -126.9 L/s

Berechneter Lastwert: 7.8 %

Absoluter Lastwert: 95.7 %

Kupplungsschalter: EIN

Servolenkung-Schalter: EIN

Neutralschalter: EIN

Electrical load switch: EIN

A/C load signal: EIN

Motorstart Signal: AUS

Schalter für Klimaanlage: EIN

Leerlaufdrehzahl: EIN

Zündschalter: AUS

Öldruck-Schalter: AUS

Hauptschalter: AUS

Geschwindigkeitsregelanlage: EIN

Schalter "Set" für GRA: AUS

Schalter "Resume" für GRA: EIN

Cancel switch: EIN

Bremslichtschalter : EIN

Brake pedal switch normally closed: EIN

Brake vacuum switch: EIN

Relais für Klimakompressor: AUS

Kühlgebläserelais (Hohe Geschwindigkeit): EIN

Kraftstoffpumpenrelais: AUS

Relais für Spannungsversorgung: AUS

ETV relay: AUS

Relais für Anlasser: EIN

Kühlgebläserelais (niedrige Geschwindigkeit): EIN

Engine room fan relay: EIN

Dual mode muffler solenoid: AUS

Einlasskrümmer (IMT) Ventil: AUS

Ölregelventil 1: EIN

Ölregelventil 2: EIN

Katalysatordiagnose: Nicht erfolgt

Lambdasonden-Prüfung: Nicht erfolgt

Verdunstungssystemdiagnose: Nicht erfolgt

O2 sensor heater monitoring: Beendet

Einspritzventile

Kraftstoffpumpe

Tankentlüftungsventil

Zündwinkel 5°vor OT

Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Cooling fan PWM

Magnetventil Belüftung

Klimaanlage-Relais

Ölregelventil (CVVT)

Ventil für Abgasrückführung

Wastegate Magnetventil

Variable intake air solenoid

Dual mode muffler solenoid

SAS Mode

Engine room fan relay

Reset aller Adaptionswerte