Легковой транспорт, CHERY, (A13) BONUS, SQR 477F - UAES A13 (Bosch M7.8) (ECM)

VIN номер: Y6DAF4854E0026587

Номер детали: 03605010 CA

Номер аппаратного обеспечения: BOS 0100F01R00D704

Серийный номер программы: F01R0AD766

Номер версии ПО: R

ECU part number prefix: 7150J157

Система: 00477F

Код мастерской или серийный номер сканера:

Дата программирования: 20 12 04 29

ECU data: 510

Code version number: IS110502

Версия ROM: 0000

CAN databus version: 0000000000

Номер запчасти по Bosch: F01R00D704

P0132: Датчик О2 1, банк 1 - высокое напряжение в цепи

P0038: Нагреватель датчика О2 2, банк 1 - высокое напряжение в цепи

P0140: Датчик О2 2, банк 1 - нет активности

P0105: Датчик абсолютного давления впускного коллектора (MAP) / Датчик атмосферного давления - неисправность в цепи

P0032: Нагреватель датчика О2 1, банк 1 - высокое напряжение в цепи

P0133: Датчик О2 1, банк 1 - медленный отклик

P0327: Датчик детонации 1 - низкое напряжение в цепи

P0106: Датчик абсолютного давления впускного коллектора (MAP)/Датчик атмосферного давления - выход за диапазон

Стирание DTC

Иммобилайзер в исходном состоянии (новый): Нет

No freestart counts left: Нет

Challange response without engine author: Нет

Связь с иммобилайзером: Нет неисправности

Уровень безопасности: Уровень безопасности 0

Секретный код запрограммирован: Нет

Защитный код введен правильно: Нет

Заблокирован код системы безопасности: Нет

Состояние секретного кода:

Powertrain data: Запрограммировано

Security entrance: Активировано

Variable byte: Запрограммировано

CAN vehicle configuration: Запрограммировано

VIN номер: Запрограммировано

Реле 1 вентилятора охлаждения: Вкл

Реле 2 вентилятора охлаждения: Вкл

Обороты холостого хода: Достигнут

Клемма 15 (зажигание): Вкл

Состояние синхронизации: Да

Реле электропитания: Вкл

Нормальная рабочая температура двигателя: Достигнут

Реле топливного насоса: Вкл

Импульс датчика скорости: Присутствует

Реле стартера: Присутствует

Мощностное обогащение: Активно

Дроссельная заслонка на холостом ходу: Да

Положение полностью открытой дроссельной заслонки: Да

Отсечка топлива при замедлении: Да

Защита катализатора при обогащении банк 1: Активно

Лямбда-регулирование: Активно

Адаптация смеси-аддитивная: Нет

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Активно

Отсечка топлива при замедлении: Не активно

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Вкл

O2 sensor 1, bank 1 rich: Бедный

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: Вкл

O2 sensor 2, bank 1 lean: Богатый

Педаль газа в режиме холостого хода: Да

Электрическая нагрузка 1: Да

Электрическая нагрузка 2: Да

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля: Выкл.

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Мигание индикатора приближающегося срока ТО автомобиля: Да

Мигание индикатора "Check engine": Нет

Индикатор необходимости технического обслуживания (SVS) не исправен: Да

Аварийный режим: Положение дросселя неизвестно или ошибка

Реле включения кондиционера: Выкл.

Повышенные обороты холостого хода из-за включения кондиционера: Выкл.

Запрос кондиционера: Нет

Отключение кондиционера при полной нагрузке (нет задержки): Нет

Реле компрессора кондиционера: Выкл.

Переключатель давления хладагента (среднее давление): Да

AT converter clutch: Активно

Напряжение батареи: 9.99 В

Обороты двигателя: 8738.0 об/мин

Заданные обороты холостого хода без компенсации: 800 об/мин

Заданные обороты холостого хода с компенсацией: 800 об/мин

Датчик скорости движения: 85 км/ч

Датчик ускорения: 29.3 м/с²

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 2.66 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 96.0 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 2.66 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 96 °C

Температура наружного воздуха: 96 °C

Датчик абсолютного давления (MAP): 2.66 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 1360 гПа

Intake air quantity: 3495.2 кг/ч

Заданное положение шагового двигателя: 85 шагов

Угол поворота дроссельной заслонки: 0.73 В

Угол поворота дроссельной заслонки: 14.5 %

Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 53.1 %

Сервосигнал широтно-импульсной модуляции положения дроссельной заслонки : 53.1 %

Продувка адсорбера - коэффициент заполнения : 0.0 %

Время накопления катушки зажигания: 13.6 мс

Длительность впрыска банк 1: 13.6 мс

Угол зажигания: 68.0 Grad kw

Расход топлива: 75.0 л/ч

Датчик детонации 1: 682.66 В

Датчик детонации 2: 704.14 В

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: -102.0 Grad kw

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: -102.0 Grad kw

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: -102.0 Grad kw

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: -102.0 Grad kw

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 1.061

Датчик O2 1, банк 1: 2.67 В

Датчик O2 2, банк 1: 2.67 В

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 1.061

Final long term correction factor 1: -102.4 %

Датчик температуры всасываемого воздуха: 53.9 °C

Нагрузка двигателя: 819.2 %

Самоадаптация крутящего момента регулятора х.х: 50.2 %

Адаптация крутящего момента на холостом ходу: 93.3 %

Injection canister on: 1638.4 %

Соотношение продувки адсорбера: 0.2

Система улавливания паров бензина (EVAP) - загрузка адсорбера: 68.0

Пробег: 303174162 км

Время движения: 303174162 мин

Время работы с неработающим датчиком скорости: 303174162 мин

Индикатор неисправности двигателя

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Реле топливного насоса

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Реле включения кондиционера

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля

Throttle valve solenoid

Форсунки

Угол зажигания

Контроль холостого хода

Положение шагового мотора

Тест положения шагового мотора

Сброс обучения ЭБУ

Сброс BLM

Сброс ЭБУ