Όχημα, CHERY, (A13) BONUS, SQR 477F - UAES A13 (Bosch M7.8) (ECM)

Αριθμός Πλαισίου: Y6DAF4854E0026587

Αριθμός είδους: 03605010 CA

Αριθμός υλικολογισμικού: BOS 0100F01R00D704

Αριθμός λογισμικού: F01R0AD766

Αριθμός έκδοσης λογισμικού: R

Πρόθεμα αριθμού είδους ECU: 7150J157

Σύστημα: 00477F

Κωδικός συνεργείου ή σειριακός αριθμός συσκευής:

Ημερομηνία προγραμματισμού: 20 12 04 29

Δεδομένα ECU: 510

Κωδικός αριθμός έκδοσης: IS110502

Έκδοση ROM: 0000

Δίαυλος δεδομένων CAN έκδοση: 0000000000

Αριθμός είδους Bosch: F01R00D704

P0132: Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 - κύκλωμα υψηλή τάση

P0038: Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής - κύκλωμα υψηλή τάση

P0140: Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 σήμα δεν εντοπίστηκε δραστηριότητα

P0105: Απόλυτη πίεση πολλαπλής (MAP)/Βαρομετρική πίεση - κύκλωμα βλάβη

P0032: Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής - κύκλωμα υψηλή τάση

P0133: Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 - σήμα αργή απόκριση

P0327: Αισθητήρας κρουστικής καύσης 1 - κύκλωμα χαμηλή τάση

P0106: Απόλυτη πίεση πολλαπλής (MAP)/Βαρομετρική - πίεση εκτός ορίων

Διαγραφή κωδικών

Immobilizer is in initial state: Όχι

No freestart counts left: Όχι

Aπόκριση πρόκλησης για χωρίς αδειοδότηση κινητήρα: Όχι

Επικοινωνία Immobilizer: Καμία βλάβη

Βαθμός Ασφαλείας: Βαθμός Ασφαλείας 0

Κωδικός ασφαλείας προγραμματίστηκε: Όχι

Security code correct entered: Όχι

Κωδικός ασφαλείας κλειδώματος: Όχι

Κατάσταση κωδικού ασφαλείας:

Δεδομένα μετάδοσης ισχύος: Προγραμματισμένο

Security entrance: Ενεργοποιημένο

Μεταβλητό byte: Προγραμματισμένο

CAN διαμόρφωσης οχήματος: Προγραμματισμένο

Αριθμός Πλαισίου: Προγραμματισμένο

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Εντός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Εντός

Στροφές ρελαντί: Επιτεύχθηκε

Τερματικό 15 (ανάφλεξη): Εντός

Κατάσταση συγχρονισμού: Ναι

Ρελέ ισχύος: Εντός

Κανονική θερμοκρασία λειτουργίας κινητήρα: Επιτεύχθηκε

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εντός

Παλμός ταχύτητας οχήματος: Διαθέσιμο

Ρελέ μίζας: Διαθέσιμο

Εμπλουτισμός ισχύος: Ενεργό

Θέση πεταλούδας στο ρελαντί: Ναι

Θέση πεταλούδας τέρμα ανοιχτή : Ναι

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Ναι

Εμπλουτισμός προστασίας καταλύτη B1: Ενεργό

Λάμδα έλεγχος: Ενεργό

Προσαρμογή-προσθήκη μείγματος: Όχι

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: Ενεργό

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Μη ενεργό

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Εντός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο: Φτωχό

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: Εντός

O2 sensor 2, bank 1 lean: Πλούσιο

Θέση πεντάλ γκαζιού στο ρελαντί: Ναι

Ηλεκτρικό φορτίο 1: Ναι

Ηλεκτρικό φορτίο 2: Ναι

Ένδειξη σύντομα Service οχήματος: Εκτός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εκτός

Service vehicle soon telltale flash: Ναι

Check engine telltale flash: Όχι

Service vehicle soon (SVS) fault: Ναι

Κατάσταση έκτακτης ανάγκης: Throttle position unknown or error

Ρελέ A/C: Εκτός

Αύξηση ρελαντί εξαιτίας A/C εντός: Εκτός

Εντολή A/C: Όχι

Αποκοπή A/C λόγω πλήρους φορτίου (καμία καθυστέρηση): Όχι

Συμπιεστής A/C ρελέ: Εκτός

A/C πίεση διακόπτης μεσαίας: Ναι

Μετατροπέας συμπλέκτη AT: Ενεργό

Τάση μπαταρίας: 9.99 V

Στροφές κινητήρα: 8738.0 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί χωρίς αντιστάθμιση: 800 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί με αντιστάθμιση: 800 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 85 km/h

Αισθητήρας επιτάχυνσης: 29.3 m/s²

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 2.66 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 96.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 2.66 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 96 °C

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: 96 °C

Αισθητήρας MAP: 2.66 V

Αισθητήρας MAP: 1360 hPa

Intake air quantity: 3495.2 kg/h

Target stepper motor position: 85 βήματα

Γωνία θέσης πεταλούδας: 0.73 V

Γωνία θέσης πεταλούδας: 14.5 %

Υπολογιζόμενη θέση πεταλούδας: 53.1 %

Θέση πεταλούδας PWM σήμα σερβό: 53.1 %

Εξαέρωση κανίστρου κύκλος λειτουργίας: 0.0 %

Χρόνος dwell ανάφλεξης: 13.6 ms

Χρόνος ψεκασμού B1: 13.6 ms

Γωνία ανάφλεξης: 68.0 Βαθμοί kw

Κατανάλωση καυσίμου: 75.0 L/h

Αισθητήρας κρουστικής καύσης 1: 682.66 V

Αισθητήρας κρουστικής καύσης 2: 704.14 V

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: -102.0 Βαθμοί kw

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: -102.0 Βαθμοί kw

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: -102.0 Βαθμοί kw

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: -102.0 Βαθμοί kw

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 1.061

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 2.67 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 2.67 V

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 1.061

Final long term correction factor 1: -102.4 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 53.9 °C

Φορτίο κινητήρα: 819.2 %

Idle torque self learn: 50.2 %

Idle torque adaptation: 93.3 %

Injection canister on: 1638.4 %

Βαθμός εξαέρωσης κανίστρου: 0.2

Φορτίο κανίστρου: 68.0

Χιλιομετρητής: 303174162 km

Traveling time: 303174162 λεπτά

Χρόνος από σφάλμα αισθητήρα ταχύτητας οχήματος: 303174162 λεπτά

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2

Ρελέ A/C

Ένδειξη σύντομα Service οχήματος

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πεταλούδας

Μπεκ

Γωνία ανάφλεξης

Έλεγχος στροφών ρελαντί

Θέση βηματικού μοτέρ

Stepper motor position test

Επαναφορά τιμών εκμάθησης

Επαναφορά BLM

ECU Reset