Όχημα, CHERY, KIMO, A1 (S12), SQR 473 (1.3 L DOHC) - Continent (E4G13) (ECM)

ECU series number: qwertyuiopas

Αριθμός υλικολογισμικού: qwertyuiopasdfgh

Κωδικός χώρας: qwer

Bottom software code: qwertyuiopasdfgh

Application software code: qwertyuiopasdfgh

Αναγνωριστικό Καλιμπράρισματος: qwertyuiopasdfgh

Αριθμός Πλαισίου: qwertyuiopasdfghj

P0571: Διακόπτης θέσης πεντάλ φρένου - βλάβη κυκλώματος

P2188: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P0509: Σύστημα ελέγχου αέρα ρελαντί κύκλωμα υψηλή τάση

Διαγραφή κωδικών

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 4.982 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: -4.667 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 3.164 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 3.164 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 2.833 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 2.833 V

Αισθητήρας MAP: 2.833 V

Τάση ανάφλεξης: 21.866 V

Γωνία θέσης πεταλούδας: 63.488 °

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 63.281 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 54.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 54.0 °C

Εξωτερικός αισθητήρας πίεσης: 2898.133 hPa

Αισθητήρας MAP: 2898.133 hPa

Τάση μπαταρίας: 13.812 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 3.162 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 3.162 V

Shifting signal: 136

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 2.667 V

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 2.667 V

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 2.667 V

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 2.667 V

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 136 km/h

Στροφές κινητήρα: 34952 rpm

Διακόπτης φώτων φρένων: Εντός

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Εντός

Εντολή A/C: Απαιτήθηκε

Συμπιεστής A/C ρελέ: Εντός

Βεντιλατέρ ψύξης: Υψηλή ταχύτητα

Ρελέ ισχύος: Εντός

Ένδειξη σύντομα Service οχήματος: Εντός

Έλεγχος κλειστού βρόχου : Εντός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

Βασική ένδειξη Αυτόματου Πιλότου: Εντός

Ένδειξη Αυτόματου Πιλότου: Εντός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: 53.125 %

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: 53.125 %

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 53.125 %

Inlet VVT valve duty cycle: 213.3 %

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 34952 rpm

Ποσότητα ψεκασμού κυλ. 1: 139.808 ms

Ποσότητα ψεκασμού κυλ. 2: 139.808 ms

Ποσότητα ψεκασμού κυλ. 3: 139.808 ms

Ποσότητα ψεκασμού κυλ. 4: 139.808 ms

Λάμδα έλεγχος: -46.668 %

Προσαρμογή Αέρα/Καυσίμου: -46.668 %

Γωνία ανάφλεξης: 15.375 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: -20.787 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: -20.787 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: -20.787 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: -20.787 °

Αισθητήρας θερμοκρασίας εξατμιστή: 2.833 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εξατμιστή: 54.000 °C

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Συμπιεστής A/C ρελέ

Κλείσιμο βαλβίδας κανίστρου

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Μπεκ

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής

Ηλεκτρονικός έλεγχος πεταλούδας γκαζιού (ETC)

Θυρίδα εκτόνωσης υπερσυμπιεστή (WGT) βαλβίδα

Πολλαπλασιαστής

IVVT automatic solenoid valves

IVVT manual solenoid valves

Intake manifold tuning (IMT) system, switch

Υπερσυμπιεστή ηλεκτρομαγνητική παράκαμψης

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Immobilizer

Επαναφορά τιμών εκμάθησης