Όχημα, CHERY, QQ3, SWEET (S11), SQR 372 - AT Marelli EOBD (ECM)

Αριθμός είδους: S113605010L

Αριθμός υλικολογισμικού: 13456789ABC

Aριθμός έκδοσης Hardware: 31

Αριθμός λογισμικού: 13456789ABC

Έκδοση λογισμικού: 31 33

Αναγνωριστικό Καλιμπράρισματος: 134567

Tester code: 13456789AB

Ημερομηνία κατασκευής: 35

P0204: Μπεκ κυλίνδρου 4 - βλάβη κυκλώματος

P0685: Ρελέ ισχύος - κύκλωμα διακοπή

Διαγραφή κωδικών

Στροφές κινητήρα: 1620 rpm

Αισθητήρας MAP: 12901 mbar

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: 12847 °C

Θερμοκρασία νερού: 5184 °C

Throttle position sensor Angle1-Voltage(5V base): 1338.1 °

Γωνία ανάφλεξης: 462.6 °

Average ignition angle: 3276.8 °

Φορτίο κινητήρα: 8191.9 kg/h

Χρόνος ψεκασμού B1: 131.1 ms

Επιθυμητές στροφές κινητήρα: 65535 rpm

Τάση μπαταρίας: 462.60 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 4883 mV

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 13878 mV

Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 1: 0.213 %

Γραμμικός αισθητήρας λ 2, πλευρά 1: 0.232 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος βρόγχου: Ανοιχτός βρόχος

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 έλεγχος βρόχου: Ανοιχτός βρόχος

Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 1: Πολύ πλούσιο

Γραμμικός αισθητήρας λ 2, πλευρά 1: Δεν εξακριβώθηκε

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 13878 km/h

Κατάσταση οχήματος: Λειτουργία

A/C output status: The freezer idle up is operational. Turn OFF the A/C switch.

A/C input status: Εκτός

Throttle control duty cycle: 950.9 %

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 13878 mbar

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 1362.1 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 41387.3 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 106603.6 mV

Γωνία θέσης πεταλούδας: 13.6 °

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Πατήθηκε

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 2158.8 °

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: 124161.8 mV

Θερμοκρασία νερού: 21320.7 mV

Απόλυτη πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 22574.9 mV

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 25083.2 mV

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 105266.5 mV

Περιορισμός ταχύτητας: -- rpm

Επαναπρογραμματισμός μέτρηση: 37

Χιλιομετρητής κατά την τελευταία επανεγγραφή: 292 km

Πολλαπλασιαστής 3 χρόνος dwell: 2.2 ms

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: 134.5 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 2: 947.4 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 3: 954.3 °

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 419.7 mV

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 3928.4 mV

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 7905.6 mV

Σύστημα καταλύτη έλεγχος:

Lambda 1 sensor OBD1 diagnosis status:

Misfiring 200 diagnosis: Εντάξει

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 111.1 %

Πολλαπλασιαστής 1 χρόνος dwell: 1.192 ms

Πολλαπλασιαστής 2 χρόνος dwell: 1.738 ms

Χρόνος ηλεκτρικής ασφάλισης: 12884 ms

Power latch start: Ενεργό

Κατάσταση παρελκομένων: Εντός

Power latch end: Ναι

Κατάσταση ανάφλεξης: Εκτός

Εκκίνηση κινητήρα: Όχι

Κινητήρας σε επιβράδυνση: Όχι

Λειτουργία επιβράδυνσης κινητήρα: Εντός

Cut-off entry: Μη ενεργό

Κατάσταση αποκοπής: Μη ενεργό

Προσαρμογή Αέρα/Καυσίμου: 0.102

Θέση ταχύτητας (τρέχουσα): Στάθμευση/Ουδέτερη

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 2

Λυχνία υψηλής θερμοκρασίας ψυκτικού: Εντός

Βεντιλατέρ ψύξης: Αναμονή

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 544.8 %

Brake pedal recovery: Μη ενεργό

Τύπος μετάδοσης κίνησης: Αβάσιμο

Υπολογιζόμενη θέση πεταλούδας: 544.4 %

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Flash

EPS (Ηλεκτρονική Υποβοήθηση Τιμονιού): Δεν είναι παρών

Τύπος μετάδοσης κίνησης: Αυτόματο Κιβώτιο

Κλιματιστικό: Ανενεργό

Αυτόματος πιλότος: Δεν είναι παρών

ABS: Δεν είναι παρών

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Ρελέ A/C

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Επαναφορά διαμόρφωσης οχήματος