Легковой транспорт, KIA, Korea, BONGO3-TRUCK (PU), 2012, L 2.4 DOHC, L 2.4 DOHC - Двигатель (ENGINE)

Версия загрузчика:

Номер версии ПО:

Sub system calibration number:

Стирание DTC

Встроенный датчик MAP: Вкл

Встроенный иммобилайзер: Да

Запрос кондиционера: Вкл

Вариантное кодирование: АКПП

Условия включения кондиционера: Вкл

Вентилятор охлаждения (высокая скорость): Вкл

Индикатор неисправности двигателя: Вкл

Компрессор кондиционера: Вкл

Выключатель зажигания: Вкл

Вентилятор охлаждения (низкая скорость): Вкл

Выключатель дроссельной заслонки: Вкл

Реле электропитания: Вкл

Положение полностью открытой дроссельной заслонки: Вкл

Синхронизация распредвала и коленвала: Вкл

Условие отсечки топливоподачи: Вкл

Условия запуска: Вкл

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: Вкл

Детонация обнаружена: Вкл

Работа двигателя обнаружена: Вкл

Датчик O2 2, банк 1 готовность к работе: Вкл

Датчик O2 1, банк 1 готовность к работе: Вкл

Состояние движения а/м: Вкл

Condition idle controller active: Вкл

Датчик абсолютного давления (MAP): 319.81 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 2560.0 гПа

Относительное наполнение воздухом: 1535.3 %

Датчик положения дроссельной заслонки: 5.000 В

Сервосигнал широтно-импульсной модуляции положения дроссельной заслонки : 100.0 %

Адаптация датчика дроссельной заслонки: 100.0 %

Обороты двигателя: 10200 об/мин

Напряжение батареи: 17.37 В

Температура охлаждающей жидкости двигателя: 143.2 °C

Датчик температуры двигателя (модель): 143.2 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 143.2 °C

Длительность впрыска цилиндра 1: 53686.3 мс

Длительность впрыска цилиндра 2: 53686.3 мс

Длительность впрыска цилиндра 3: 53686.3 мс

Длительность впрыска цилиндра 4: 53686.3 мс

Запрос крутящего момента от TCU: 100.0 %

Датчик O2 1, продолжительность отключения нагревателя ряда 1: 2550 мс

Датчик O2 2, продолжительность отключения нагревателя ряда 1: 2550 мс

Датчик O2 1, банк 1: 1.33 В

Заданное значение лямбды: -0.000

Датчик O2 2, банк 1: 1.33 В

Коррекция по датчику O2 2, банк 1: 2.6 сек

Заданное значение оборотов холостого хода: 2550 об/мин

Регулятор холостого хода: 100.0 %

Угол зажигания цил. 1: 96.0 °

Угол зажигания цил. 2: 96.0 °

Угол зажигания цил. 3: 96.0 °

Угол зажигания цил. 4: 96.0 °

Скорость движения: 318.8 км/ч

Коррекция по датчику O2 1, банк 1: -0.047 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива (холостой ход) банк 1: -0.047 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива (частичная нагрузка) банк 1: -0.047 %

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 0.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 0.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 0.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 0.0 °

Адаптация по детонации цилиндр 1: 0.0 °

Адаптация по детонации цилиндр 2: 0.0 °

Адаптация по детонации цилиндр 3: 0.0 °

Адаптация по детонации цилиндр 4: 0.0 °

Indicating lamp ON state when fuel pressure built-in: Вкл

Logical variable for electrical fuel pump active: Вкл

Boolean for law value of LPG switch allowing fuel feeding: Выкл.

ON/OFF state of fuel cut-off solenoid valve 1 on regulator side: Вкл

ON/OFF state of fuel cut-off solenoid valve 2 on fueltank side: Вкл

Measured LPG temperature low side: 143.2 °C

Natural gas temperature low side or LPG fuel rail temperature: 4.98 В

Датчик давления газа в топливной магистрали LPG: 32767.5 гПа

Датчик давления газа в топливной магистрали LPG: 319.995 В

Global states of electrical fuel pump function: -

Скорость откачивания; скорость работы насоса: 99.6 %

Frequency of EFP diagnostic signal: 25.5 Гц

Процент бутана в LPG: 99.2 %

Давление в системе кондиционера: 510 psi

Выключатель усилителя руля: Вкл

Generator electric load PWM signal: 102.0 %

Индикатор неисправности двигателя

Реле топливного насоса

Реле компрессора кондиционера

Топливный насос

Индикатор иммобилайзера

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Главное реле

Регулятор холостого хода

Тест нагревателя датчика O2 1, банк 1

Тест нагревателя датчика O2 2, банк 1

Fuel Cut Valve(E/G ROOM)

Fuel Cut Valve(Tank)

FUP_LAMP

Форсунки

Сброс адаптивных значений

Сброс конфигурации автоопределения