Легковой транспорт, ISUZU, FORWARD (F-series), 4HK1-TC - EURO2-3

VIN номер: 123456789ABCDEFGH

Номер версии ПО: IPQRSabfbd

Диагностический идентификатор: 44 61

P0117: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) - низкое напряжение в цепи

Стирание DTC

Выключатель педали сцепления: Выкл.

Переключатель нейтрали: Выкл.

Ключ зажигания: Выкл.

Стояночный тормоз: Выкл.

Engine warm up switch: Выкл.

Дизельный сажевый фильтр (DPF) выключатель регенерации: Выкл.

Выключатель кондиционера: Выкл.

Refrigerant switch: Выкл.

Статус тормозной системы - режим ABS: Да

Exhaust brake cut request from TCM: Да

Положение клапана рециркуляции отработавших газов, банк 1: Выкл.

EGR valve position bank 2: Выкл.

EGR valve position bank 3: Выкл.

Контрольная лампа предпускового разогрева: Выкл.

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Напряжение зажигания: 0.00 В

Напряжение батареи: 0.00 В

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 0.00 В

Датчик температуры топливного бака: 0.0 МПа

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.00 В

Клапан повышения оборотов холостого хода: 0.00 В

Датчик давления наддува: 0.00 В

PTO remote throttle: 0.00 В

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.00 В

Датчик атмосферного давления: 0.00 В

Датчик давления в топливной магистрали: 0.00 В

Exhaust temperature sensor 2 value before diesel oxidation catalyst (DOC) (CPF option): 0.00 В

Exhaust temperature sensor 1 value before filter: 0.00 В

Обороты двигателя: 0 об/мин

Температура впускного воздуха: -40.0 °C

Температура охлаждающей жидкости двигателя: -40.0 °C

Датчик температуры топлива: -40.0 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.0 грамм/цикл

Датчик давления наддува: 70.0 кПа

Давление в топливной магистрали: 0 МПа

Атмосферное давление: 0 кПа

Exhaust temperature sensor 2 value before diesel oxidation catalyst (DOC) (CPF option): 0.0 °C

Exhaust temperature sensor 1 value before filter: 0.0 °C

Датчик скорости движения: 0 км/ч

PTO remote throttle: 0 %

Положение педали акселератора: 0 %

ASR control acceleration opening: 0 %

Угол открытия дроссельной заслонки: 0 %

Открытие клапана EGR: 0 %

Коэффициент заполнения клапана управления давления в топливной рампе : 0 %

Датчик давления наддува: 0 %

Соленоид дроссельной заслонки 1: 0 %

Соленоид EGR: 0 %

Ток регулятора давления в топливной рампе: 0 мА

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: -- кПа

Заданное положение открытия запорного клапана турбонаддува: -- %

Заданное положение дроссельной заслонки: -- %

Клапан EGR - заданное положение: -- %

Заданное давление в топливной магистрали: -- МПа

Количество впрыскиваемого топлива (старт): -- мм³/такт

Коррекция расхода топлива, цилиндр 1: -- мм³/сек

Коррекция расхода топлива, цилиндр 2: -- мм³/сек

Коррекция расхода топлива, цилиндр 3: -- мм³/сек

Коррекция расхода топлива, цилиндр 4: -- мм³/сек

Дизельный сажевый фильтр (DPF) коэффициент накопления сажи: 0

MAF compensation: 26.505

Сигнал иммобилайзера: Reception

Функция иммобилайзера запрограммирована: Да

Защитное время ожидания:

Код форсунки цилиндра 1: 31 32 33 34 36 37 38 39 41 42 43 44

Код форсунки цилиндра 2: 47 32 33 34 36 37 38 39 41 42 43 44

Код форсунки цилиндра 3: 48 32 33 34 36 37 38 39 41 42 43 44

Код форсунки цилиндра 4: 49 32 33 34 36 37 38 39 41 42 43 44

Код форсунки цилиндра 5: 51 32 33 34 36 37 38 39 41 42 43 44

Код форсунки цилиндра 6: 52 32 33 34 36 37 38 39 41 42 43 44

Давление в топливной магистрали

Опережение впрыска (основной)

Pre-injection stop

Forced injector drive - cylinder 1

Forced injector drive - cylinder 2

Forced injector drive - cylinder 3

Forced injector drive - cylinder 4

Реле свечей накаливания

Exhaust brake switch

Управление отключением впрыска топлива цилиндр #1

Управление отключением впрыска топлива цилиндр #2

Управление отключением впрыска топлива цилиндр #3

Управление отключением впрыска топлива цилиндр #4

Тест EGR

Erasing the learned supply pump

Замена форсунок

MAF correction data service mode

MAF correction data write (ECU change)