Легковой транспорт, HYUNDAI, General, EON (HA), 2015, G 0.8 MPI, G 0.8 MPI - Leaded All (ENGINE)

G 0.8 MPI - Leaded All (ENGINE) - 0

Идентифи­кация

Код калибровки:

Контрольный номер калибровки (CVN): FF FF FF FF

Код мастерской или серийный номер тестера:

Дата программирования калибровок: FF FF FF FF

Идентификационный номер транспортного средства:

Номер аппаратного обеспечения поставщика ЭБУ: FF FF FF FF FF

Номер программного обеспечения поставщика ЭБУ:

Код мастерской или серийный номер сканера:

Дата программирования: FF FF FF FF

Коды неисправно­стей

Controls

Стирание DTC

Поток данных

Напряжение батареи: 17.365 В

Напряжение зажигания: 17.37 В

State of charge battery: 99.6 %

Обороты двигателя: 16384 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 2550 об/мин

Датчик массового расхода воздуха: 319.995 В

Датчик массового расхода воздуха: 6553.5 кг/ч

Датчик абсолютного давления (MAP): 319.995 В

Давление во впускном коллекторе: 2560.0 гПа

Датчик положения дроссельной заслонки: 5.000 В

Датчик положения дроссельной заслонки: 100.0 %

Адаптация положения дроссельной заслонки для холостого хода: 100.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 319.995 В

Температура воды: 143.2 °C

Датчик температуры окружающего воздуха: 5.000 В

Температура окружающего воздуха: 143.2 °C

Датчик атмосферного давления: 319.995 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 319.995 В

Температура впускного воздуха: 143.2 °C

Температура масла двигателя: 143.2 °C

Уровень топлива: 255 %

Датчик давления в топливном баке: -0.001 гПа

Датчик O2 1, банк 1: 1.130 В

Датчик O2 1, банк 2: 1.130 В

Датчик O2 2, банк 1: 1.130 В

Датчик O2 2, банк 2: 1.130 В

Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 1: 314.568 В

Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 2: 314.568 В

Скорость движения: 318.8 км/ч

Относительное наполнение воздухом: 1536.0 %

Регулятор холостого хода ISA - коэффициент заполнения открытия: 100.0 %

Регулятор холостого хода ISA - коэффициент заполнения закрытия: 100.0 %

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 100.0 %

Actual duty cycle from MTV (Input duty cycle): 100.0 %

Длительность впрыска цилиндра 1: 53686.272 мс

Длительность впрыска цилиндра 2: 53686.272 мс

Длительность впрыска цилиндра 3: 53686.272 мс

Длительность впрыска цилиндра 4: 53686.272 мс

Индикатор неисправности двигателя: Вкл

Выключатель зажигания: Вкл

Топливный насос: Вкл

Реле электропитания: Вкл

Electrical load input - Head Lamp(Option): Вкл

Electrical load input - Defrost(Option): Вкл

Состояние движения а/м: MT

Выключатель усилителя руля: Вкл

Регулирование холостого хода: Вкл

Engine operating status - engine stop: Вкл

Запуск двигателя: Вкл

Отсечка топливоподачи цилиндр 1: Вкл

Отсечка топливоподачи цилиндр 2: Вкл

Отсечка топливоподачи цилиндр 3: Вкл

Fan high: Вкл

Состояние кондиционера: Вкл

Fan low: Вкл

Выключатель кондиционера: Вкл

Компрессор кондиционера: Вкл

ШИМ-выход встроенного вентилятора: Вкл

Детонация обнаружена: Вкл

Контроль по детонации: Вкл

Адаптация контроля детонации активна: Вкл

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Вкл

Фаза продувки адсорбера: Вкл

Датчик O2 2, банк 1 готовность к работе: Вкл

Лямбда-регулирование: Вкл

Опережение зажигания для выполнения прогрева катализатора: Вкл

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Вкл

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: Вкл

Датчик O2 1, банк 1 готовность к работе: Вкл

Battery charging mode (AMS): Вкл

Датчик батареи в неисправном состоянии (AMS): Вкл

Угол зажигания цил. 1: 63.5 °

Угол зажигания цил. 2: 63.5 °

Угол зажигания цил. 3: 63.5 °

Угол зажигания цил. 4: 63.5 °

Длительность впрыска банк 1: 500.0 мс

Температура двигателя при пуске: 215 °C

Air intake temperature at start: 215 °C

Датчик атмосферного давления: 200.0 кПа

Immobilizer type: Не поддерживается

Immobilizer auto detection status: -

Состояние иммобилайзера: -

Значение регулировки CO на холостом ходу (Только этилированный бензин): 1.000

Значение адаптации CO на холостом ходу (Только этилированный бензин): 1.000

Адаптация на холостом ходу, банк 1: 1.000

Адаптация при частичной нагрузке банк 1: 1.000

Коррекция по датчику O2 2, банк 1: 0.992

Коэффициент заполнения нагревателя датчика O2 1, банк 1 (LSF): 100.0 %

Коэффициент заполнения нагревателя датчика O2 2, банк 1 (LSF): 100.0 %

Knock sensor 1 peak hold voltage: 5.000 В

Knock sensor 2 peak hold voltage: 5.000 В

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 63.5 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 63.5 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 63.5 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 63.5 °

Адаптация по детонации цилиндр 1: 63.5 °

Адаптация по детонации цилиндр 2: 63.5 °

Адаптация по детонации цилиндр 3: 63.5 °

Адаптация по детонации цилиндр 4: 63.5 °

Spark advance compensation: 63.5 °

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 1: 65535 times

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 2: 65535 times

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 3: 65535 times

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 4: 65535 times

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 1: 65535 times

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 2: 65535 times

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 3: 65535 times

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 4: 65535 times

Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 1: 65535 times

Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 2: 65535 times

Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 3: 65535 times

Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 4: 65535 times

Общий счетчик пропусков воспламенения, влияющих на соответствующие выбросы, во всех цилиндрах: 65535 times

Суммарный счетчик пропусков зажигания, повреждающих катализатор, по всем цилиндрам: 65535 times

Ток батареи (AMS): 124.4 А

Generator voltage (AMS): 20.00 В

Температура батареи (AMS): 205 °C

Состояние заряда батареи (AMS): 100.0 %

Target generator voltage duty cycle (C-terminal)(AMS): 100.0 %

Коэффициент заполнения сигнала PWM генератора (FR-клемма) (AMS): 100.0 %

Total accumulated Current(AMS): 99.2 Ah

Acuumulated current (At Charging Mode)(AMS): 99.2 Ah

Accumulated current (at discharging mode) (AMS): 99.2 Ah

Тесты

Controls

Индикатор неисправности двигателя

Реле топливного насоса

Реле компрессора кондиционера

Управление топливным насосом

Индикатор иммобилайзера

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Клапан продувки адсорбера (60%)

Подогреватель O2 Передний (30%)

Подогреватель O2 Задний (30%)

Управление генератором (Опция) (80%)

Тахометр(Опция) (2000rpm)

Привод холостого хода (30%)

Форсунки

Утилиты

Controls

Сброс адаптивных значений

Изменение VIN

Регулировка СО на холостом ходу

Сброс конфигурации автоопределения