PKW, HYUNDAI, General, EON (HA), 2015, G 0.8 MPI, G 0.8 MPI - Leaded All (ENGINE)

Kalibrierung ID:

CVN: FF FF FF FF

Repairshop or tester serial number:

Calibration programm date: FF FF FF FF

Fahrzeug-Identifizierungsnummer:

Supplier ECU hardware number: FF FF FF FF FF

Supplier ECU software no:

Repair shop code or tester serial number:

Programmierdatum: FF FF FF FF

Fehlercode löschen

Batteriespannung: 17.365 V

Zündspannung: 17.37 V

State of charge battery: 99.6 %

Motordrehzahl: 16384 UpM

Soll-Leerlaufdrehzahl: 2550 UpM

Luftmassenmesser: 319.995 V

Luftmassenmesser: 6553.5 kg/h

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 319.995 V

Ansaugkrümmerdruck: 2560.0 hPa

Drosselklappenpotentiometer: 5.000 V

Drosselklappenpotentiometer: 100.0 %

Throttle position adaptation for idle: 100.0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: 319.995 V

Wassertemperatur: 143.2 °C

Geber für Außentemperatur: 5.000 V

Außentemperatur: 143.2 °C

Luftdrucksensor: 319.995 V

Geber für Ansauglufttemperatur: 319.995 V

Ansauglufttemperatur: 143.2 °C

Motoröltemperatur: 143.2 °C

Kraftstoffstand: 255 %

Geber für Tankdruck: -0.001 hPa

Lambdasonde 1, Bank 1: 1.130 V

Lambdasonde 1, Bank 2: 1.130 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 1.130 V

Lambdasonde 2, Bank 2: 1.130 V

A/F sensor 1, bank 1: 314.568 V

A/F sensor 1, bank 2: 314.568 V

Fahrgeschwindigkeit: 318.8 km/h

Relative air charge: 1536.0 %

ISA opening duty: 100.0 %

ISA duty cycle close: 100.0 %

Tankentlüftungsventil: 100.0 %

Actual duty cycle from MTV (Input duty cycle): 100.0 %

Einspritzdauer Zyl.1: 53686.272 ms

Einspritzdauer Zyl.2: 53686.272 ms

Einspritzdauer Zyl.3: 53686.272 ms

Einspritzdauer Zyl.4: 53686.272 ms

Motorwarnlampe: EIN

Zündschalter: EIN

Kraftstoffpumpe: EIN

Relais für Spannungsversorgung: EIN

Electrical load input - Head Lamp(Option): EIN

Electrical load input - Defrost(Option): EIN

Driving status: MT

Servolenkung-Schalter: EIN

Leerlaufregelung: EIN

Engine operating status - engine stop: EIN

Motorstart: EIN

Fuel cut-off cylinder 1: EIN

Fuel cut-off cylinder 2: EIN

Fuel cut-off cylinder 3: EIN

Fan high: EIN

A/C Zustand: EIN

Fan low: EIN

Schalter für Klimaanlage: EIN

AC compressor: EIN

Fan PWM output built-in: EIN

Klopfen erkannt: EIN

Klopfregelung: EIN

Knock control adaptation is active: EIN

Tankentlüftungsventil: EIN

Canister purge phase: EIN

Lambdasonde 2, Bank 1 Betriebsfähigkeit: EIN

Lambda-Regelung: EIN

Spark advance for catalyst warm-Up executing: EIN

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: EIN

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: EIN

O2 Sensor 1, Bank 1 Betriebsfähigkeit: EIN

Battery charging mode (AMS): EIN

Battery sensor in invalid condition (AMS): EIN

Zündwinkel Zylinder 1: 63.5 °

Zündwinkel Zylinder 2: 63.5 °

Zündwinkel Zylinder 3: 63.5 °

Zündwinkel Zylinder 4: 63.5 °

Einspritzzeit, Bank 1: 500.0 ms

Temperatur bei Motorstart: 215 °C

Air intake temperature at start: 215 °C

Luftdrucksensor: 200.0 kPa

Immobilizer type: Nicht unterstützt

Immobilizer auto detection status: -

Wegfahrsperre-Zustand: -

Idle CO adjusting value (Leaded Only): 1.000

Idle CO adaptation value (Leaded Only): 1.000

Adaptation am Leerlauf, B1: 1.000

Adaptation im Teillastbetrieb, B1: 1.000

Lambdasonde 2, Bank 1, Korrektur : 0.992

O2 sensor 1, bank 1 heater duty cycle (LSF): 100.0 %

O2 sensor 2, bank 1 heater duty cycle (LSF): 100.0 %

Knock sensor 1 peak hold voltage: 5.000 V

Knock sensor 2 peak hold voltage: 5.000 V

Klopfzündwinkel, Zylinder 1: 63.5 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 2: 63.5 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 3: 63.5 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 4: 63.5 °

Klopf-Anpassung Zyl 1: 63.5 °

Klopf-Anpassung Zyll 2: 63.5 °

Klopf-Anpassung Zyl3: 63.5 °

Klopf-Anpassung Zyl 4: 63.5 °

Spark advance compensation: 63.5 °

Current misfire, cylinder 1: 65535 times

Current misfire, cylinder 2: 65535 times

Current misfire, cylinder 3: 65535 times

Current misfire, cylinder 4: 65535 times

Verbrennungsaussetzer (Giftigkeit) Zyl. 1: 65535 times

Verbrennungsaussetzer (Giftigkeit) Zyl. 2: 65535 times

Verbrennungsaussetzer (Giftigkeit) Zyl. 3: 65535 times

Verbrennungsaussetzer (Giftigkeit) Zyl. 4: 65535 times

Verbrennungsaussetzer (Katalysator) Zyl. 1: 65535 times

Verbrennungsaussetzer (Katalysator) Zyl. 2: 65535 times

Verbrennungsaussetzer (Katalysator) Zyl. 3: 65535 times

Verbrennungsaussetzer (Katalysator) Zyl. 4: 65535 times

Total counter of emission relevant misfiring of all cylinders: 65535 times

Total counter of catalyst damaging misfiring of all cylinders: 65535 times

Batteriestrom (AMS): 124.4 A

Generator voltage (AMS): 20.00 V

Batterietemperatur (AMS): 205 °C

Zustand der Batterieladung (AMS): 100.0 %

Target generator voltage duty cycle (C-terminal)(AMS): 100.0 %

Duty cycle from generator PWM signal (FR-terminal)(AMS): 100.0 %

Total accumulated Current(AMS): 99.2 Ah

Acuumulated current (At Charging Mode)(AMS): 99.2 Ah

Accumulated current (at discharging mode) (AMS): 99.2 Ah

Motorwarnlampe

Kraftstoffpumpenrelais

Relais für Klimakompressor

Kraftstoffpumpenkontrolle

Anzeige Wegfahrsperre

Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Canister Purge Valve (60%)

O2 Heater Front (30%)

O2 Heater Rear (30%)

Generator Control (Option) (80%)

Tachometer(Option) (2000rpm)

Idle Speed Actuator (30%)

Einspritzventile

Resetting adaptive values

VIN ändern

Idle CO adjustment

Auto detected configuration reset