PKW, CITROEN, NEMO, HDI - HDI 8DF3

Ausrüstungsnummer: 51918357

ECU version: OR

ECU reference 1: MJ8F3HW10P

Software-Referenz: 1941F620

Softwareversion: 00 20

Approval reference: 8F3.F6

Steuergerät-Hersteller: Falsch

ISO reference: 68 07 D6 8A A4

P0103 [22]: Mass airflow sensor. Upper signal at high limit

Fehlercode löschen

Motordrehzahl: 16383.8 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: -- km/h

Geber für Kühlmitteltemperatur: 659.0 °C

Battery voltage upstream of relay: -- V

Distance travelled since engine oil viscosity level 1 fault appeared: -- km

Position AGR-Ventil: 4.2 mm

EGR valve position repeat: 4.2 mm

Turbo position repeat: 4.0 mm

Bremspedal-Schalter 1: --

Bremspedal-Schalter 2: --

Kupplungspedal: --

Fuel flow setting: 6.1 mm³/stk

Flow of fuel injected: 104.4 mm³/stk

Lambdasonde 1, Bank 1: 16.38 V

O2 sensor oxygen concentration: 50.0 %

Condition of the filter: Richtig

Geber für Kraftstofftemperatur: -37.4 °C

Geber für Kraftstofftemperatur: 6.55 V

Fuel flow regulator: 100.0 %

Pre-post heating control: --

Motorzustand: Motorstart

Gaspedalposition: -- %

Geber für Fahrpedal 1: -- V

Geber für Fahrpedal 2: -- V

Geschwindigkeitsregelanlage: --

Cruise control setting: -- km/h

Getriebeübersetzung: --

A/C Druck: -- Bar

Klimaanlage Anfrage: --

Klimaanlage-Relais: --

Cooling fan 2nd speed: --

Cooling fan 3rd speed: --

Kühlgebläse 1: --

Cooling fan 4th speed: --

Kühlgebläse 2: --

Cooling fan 1st speed: --

Geber für Kühlmitteltemperatur: 3.28 V

Geber für Saugrohrtemperatur: 303.8 °C

Geber für Saugrohrtemperatur: -- V

Luftmassenmesser: 1807.5 mg/strk

Air flow reference: 16184.3 mg/strk

Geber für Ansauglufttemperatur: 1270.5 °C

Kraftstoffpumpenkontrolle: Aktiv

Kraftstoffverbrauch: 0 L/h

Fuel rail pressure setting: -- Bar

Fuel pressure measured in the high pressure rail: 139.1 Bar

Raildrucksensor: 3.28 V

Öldruck-Schalter: --

Injector voltage: -- V

Battery voltage downstream of relay: -- V

Luftdrucksensor: 65535 mbar

Luftdrucksensor: 0.28 V

Turbocharging pressure reference value: 3 mbar

Turbo pressure: 5154 mbar

Turbo pressure: 0.26 V

Air metering valve position setting: 0.0 %

Air metering valve position copy: 50.0 %

Einspritzventil 1 Korrekturwert: -207.4 mm³/stk

Einspritzventil 2 Korrekturwert: -210.8 mm³/stk

Einspritzventil 3 Korrekturwert: -2.2 mm³/stk

Einspritzventil 4 Korrekturwert: -2.2 mm³/stk

Number of automatic initialization of the oil parameters: --

Mileage of the vehicle at the last automatic initialization of the oil parameters: --

Oil range before service: -- km

Distance travelled since oil wear warning lamp was switched on: -- km

Ölalterung: -- %

Temperatur nach Partikelfilter: 1271.0 °C

Temperatur nach Partikelfilter: 327.67 V

Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdruck: 32768 mbar

Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdrucksensor: 174.66 V

Diesel Particulate filter (DPF) soot mass: 100.0 %

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status:

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last changed: 1677721.5 km

Zurückgelegte Strecke seit letzter DPF-Regeneration: 3276.8 km

Average temperature of last 5 regeneration: -39.8 °C

Average distance for the last 5 regenerations: 13 km

Average duration of last 5 regeneration: 1092.0 sec

Diesel Particulate filter (DPF) total regenerations: 32768

Steuerung der Ölpumpe

Klimaanlage-Relais

Kraftstoffpumpenrelais

Magnetventil Turboladersteuerung

Kraftstoffdurchflussregler

AGR-Wärmetauscher-Bypass

Oil service counter reset

Statische Regeneration des Dieselpartikelfilters

Austausch Einspritzventile

Austausch des DPF

Austausch des AGR-Ventils

Austausch Differenzdrucksensor

Rail pressure sensor change

Austausch Lambdasonde

Air Flow Sensor Change

Austausch des Luftmischers

Austausch des Schwungscheibe