Легковой транспорт, GWM, WINGLE 3, 491QE - Engine ME 7.9.7 (ECM)

VIN номер:

Номер детали: 1RB0D395 22

Номер аппаратного обеспечения: BOS 0100F01RB0D395

Серийный номер программы: 00LS110428

Номер версии ПО:

Тип: 0000EUIV

Система: GW491

Код мастерской или серийный номер сканера:

Дата программирования: 20 10 08 26

ECU data: 61644

Code version number: 00000000

Версия ROM: 0000

P0511: Регулятор холостого хода - неисправность в цепи

P0054: Нагреватель датчика О2 2, банк 1 (сопротивление)

P0053: Нагреватель датчика О2 1, банк 1 (сопротивление)

P0322: Датчик частоты вращения двигателя - нет сигнала

P1626: Иммобилайзер (нет ответа)

P2177: Коррекция топливоподачи - слишком бедная на холостом ходу

P0303: Цилиндр 3 - пропуски воспламенения

Стирание DTC

Количество кодов неисправности: 5

Иммобилайзер в исходном состоянии (новый): Нет

No freestart counts left: Нет

Challange response without engine author: Нет

Иммобилайзер неисправен: Нет

Уровень безопасности:

Секретный код запрограммирован: Не запрограммирован

Защитный код введен правильно: Неверный

Функция блокировки кода безопасности активна: Не активно

Powertrain data: Не запрограммирован

Security entrance: Активировано

Variable byte: Не запрограммирован

CAN vehicle configuration: Не запрограммирован

VIN номер: Не запрограммирован

Реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Реле 2 вентилятора охлаждения: Выкл.

Обороты холостого хода: Не достигнут

Клемма 15 (зажигание): Вкл

Условия синхронизации: Нет

Реле электропитания: Вкл

Нормальная рабочая температура двигателя: Да

Реле топливного насоса: Выкл.

Импульс датчика скорости: Не получено

Реле стартера: Выкл.

Мощностное обогащение: Не активно

Дроссельная заслонка на холостом ходу: Да

Положение полностью открытой дроссельной заслонки: Нет

Отсечка топлива при замедлении: Не активно

Защита катализатора при обогащении банк 1: Не активно

Лямбда-регулирование: Не активно

Адаптация смеси-аддитивная: Активно

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Не активно

Отсечка топлива при замедлении: Не активно

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Выкл.

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: Выкл.

Педаль газа в режиме холостого хода: Да

Электрическая нагрузка 1: Нет

Электрическая нагрузка 2: Нет

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля: Вкл

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Аварийный режим: Нет

Реле включения кондиционера: Выкл.

Повышенные обороты холостого хода из-за включения кондиционера: Нет

Запрос кондиционера: Не активно

Отключение кондиционера при полной нагрузке (нет задержки): Нет

Реле компрессора кондиционера: Вкл

AT converter clutch: Не активно

Напряжение батареи: 6.26 В

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Заданные обороты холостого хода без компенсации: 820 об/мин

Заданные обороты холостого хода с компенсацией: 750 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик ускорения: 0.0 м/с²

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.47 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 93 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 0.90 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 68 °C

Температура наружного воздуха: 45 °C

Датчик абсолютного давления (MAP): 4.06 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 100 кПа

Датчик массового расхода воздуха: 0.0 кг/ч

Регулятор холостого хода: 131 шагов

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.64 В

Датчик положения дроссельной заслонки: 12.8 %

Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 0.0 %

Сервосигнал широтно-импульсной модуляции положения дроссельной заслонки : 0.0 %

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0.0 %

Время накопления катушки зажигания: 3.4 мс

Длительность впрыска банк 1: 0.0 мс

Угол зажигания: 64.0 °

Расход топлива: 0.0 л/ч

Датчик детонации 1: 0.00 В

Датчик детонации 2: 0.00 В

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 0.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 0.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 0.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 0.0 °

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 1.0

Датчик O2 1, банк 1: 0.000 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.449 В

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 1.0

Момент начала передачи сцеплением крутящего момента - продолжительный промежуток времени: -0.0 %

Нагрузка двигателя: 100.0 %

Самоадаптация крутящего момента регулятора х.х: -1.7 %

Адаптация крутящего момента на холостом ходу: 0.0 %

Пробег: 100560 км

Время с момента запуска двигателя: 128987 мин

Время после включения индикатора "Check engine": -9732096000.0 мин

Индикатор неисправности двигателя

Реле топливного насоса

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Реле включения кондиционера

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля

Форсунки

Контроль холостого хода

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Форсунки

Регулятор холостого хода

Регулятор холостого хода

Угол зажигания