PKW, GWM, WINGLE 3, 491QE - Engine ME 7.9.7 (ECM)
491QE - Engine ME 7.9.7 (ECM) - 0
Identifikation
FIN:
Ersatzteilnummer: 1RB0D395 22
Hardwarenummer: BOS 0100F01RB0D395
Softwarenummer: 00LS110428
Software-Versionsnummer:
Typ: 0000EUIV
System: GW491
Repair shop code or tester serial number:
Programmierdatum: 20 10 08 26
ECU data: 61644
Code version number: 00000000
ROM version: 0000
Fehlercode
P0511: Leerlaufluftkontrolle - Fehlfunktion
P0054: Lambdasondenheizung 2, Bank 1 - Widerstand
P0053: Lambdasondenheizung 1, Bank 1 - Widerstand
P0322: Geber für Motordrehzahl - kein Signal
P1626: Wegfahrsperre - keine Reaktion
P2177: Fuel trim system too lean off idle
P0303: Zylinder 3 - Zündaussetzer erkannt
Controls
Fehlercode löschen
Ist-Werte
Fehlercodes Anzahl: 5
Immobilizer is in initial state: Nein
No freestart counts left: Nein
Challange response without engine author: Nein
Immobilizer failed: Nein
Sicherheitsstufe:
Sicherheitscode programmiert : Nicht programmiert
Sicherheitscode richtig eingegeben: Falsch
Security code lock up function active: Nicht aktiv
Powertrain data: Nicht programmiert
Security entrance: Aktiviert
Variable byte: Nicht programmiert
CAN vehicle configuration: Nicht programmiert
FIN: Nicht programmiert
Relais 1 für Kühlgebläse: AUS
Relais 2 für Kühlgebläse: AUS
Leerlaufdrehzahl: Nicht erreicht
Klemme 15 (Zündung): EIN
Synchronization condition: Nein
Relais für Spannungsversorgung: EIN
Normal engine operating temperature: Ja
Kraftstoffpumpenrelais: AUS
Vehicle speed pulse: Nicht empfangen
Relais für Anlasser: AUS
Leistungsanreicherung: Nicht aktiv
Drosselklappen-Position im Leerlauf: Ja
Throttle wide open position: Nein
Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Nicht aktiv
Catalyst protection enrichment B1: Nicht aktiv
Lambda-Regelung: Nicht aktiv
Mixture adaptive-add: Aktiv
Tankentlüftungsventil: Nicht aktiv
Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Nicht aktiv
Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: AUS
Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: AUS
Gaspedal im Leerlaufposition: Ja
Elektrische Last 1: Nein
Elektrische Last 2: Nein
Service vehicle soon telltale: EIN
Motorwarnlampe: AUS
Notbetrieb: Nein
Klimaanlage-Relais: AUS
Idle speed up due to A/C on: Nein
Klimaanlage Anfrage: Nicht aktiv
A/C cut-off due to full load (no delay): Nein
Relais für Klimakompressor: EIN
AT converter clutch: Nicht aktiv
Batteriespannung: 6.26 V
Motordrehzahl: 0.0 UpM
Soll-Leerlaufdrehzahl ohne Kompensation: 820 UpM
Soll-Leerlaufdrehzahl mit Kompensation: 750 UpM
Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h
Geber für Beschleunigung: 0.0 m/s²
Geber für Kühlmitteltemperatur: 0.47 V
Geber für Kühlmitteltemperatur: 93 °C
Geber für Ansauglufttemperatur: 0.90 V
Geber für Ansauglufttemperatur: 68 °C
Außenlufttemperatur : 45 °C
Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 4.06 V
Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 100 kPa
Luftmassenmesser: 0.0 kg/h
Leerlaufsteller: 131 Schritte
Drosselklappenpotentiometer: 0.64 V
Drosselklappenpotentiometer: 12.8 %
Berechnete Drosselklappen-Position: 0.0 %
Throttle position PWM servo signal: 0.0 %
Tankentlüftungsventil: 0.0 %
Zündspule Speicherzeit: 3.4 ms
Einspritzzeit, Bank 1: 0.0 ms
Zündwinkel: 64.0 °
Kraftstoffverbrauch: 0.0 L/h
Klopfsensor 1: 0.00 V
Klopfsensor 2: 0.00 V
Klopfzündwinkel, Zylinder 1: 0.0 °
Klopfzündwinkel, Zylinder 2: 0.0 °
Klopfzündwinkel, Zylinder 3: 0.0 °
Klopfzündwinkel, Zylinder 4: 0.0 °
Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: 1.0
Lambdasonde 1, Bank 1: 0.000 V
Lambdasonde 2, Bank 1: 0.449 V
Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: 1.0
Long term touch point: -0.0 %
Motorlast: 100.0 %
Idle torque self learn: -1.7 %
Idle torque adaptation: 0.0 %
Kilometerzähler: 100560 km
Zeit seit Motorstart: 128987 min
Time since check engine telltale on: -9732096000.0 min
Stellgliedtest
Controls
Motorwarnlampe
Kraftstoffpumpenrelais
Relais 1 für Kühlgebläse
Relais 2 für Kühlgebläse
Klimaanlage-Relais
Service vehicle soon telltale
Einspritzventile
Leerlaufregelung
Tankentlüftungsventil
Einspritzventile
Leerlaufsteller
Leerlaufsteller
Zündwinkel