Όχημα, LIFAN, 820 MURMAN, Delphi MT22.5 (ECM)

Vehicle manufacturer spare part number: 123456789@AB

Vehicle manufacturer ECU software version number: 123456789@

Αναγνωριστικό κατασκευαστή: 12345

Αριθμός Πλαισίου: 123456789@ABCDEFG

Προμηθευτής ECU αριθμός υλικού: 1234

Προμηθευτής ECU αριθμός λογισμικού: 123456789

System supplier ECU software number: 828486789@

Repairshop or tester serial number: 123456789@

Ημερομηνία προγραμματισμού: 1234

Supplier ECU hardware version: 123456789@

Τύπος ECU: MT2256789@

Αριθμός είδους τελευταίου μοντέλου: 1234

P0100: Άγνωστος κωδικός βλάβης

Διαγραφή κωδικών

Κατάσταση συστήματος καυσίμου: Ανοιχτός βρόχος, συνθήκες για κλειστό βρόχο δεν πληρούνται ακόμη

Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 100.0 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 79 °C

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 6.3 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 6.3 %

Αισθητήρας MAP: 136 kPa

Στροφές κινητήρα: 320.0 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 136 kph

Χρονισμός ανάφλεξης κύλινδρος 1: 4.5 °

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 96.0 °C

Απόλυτη θέση πεταλούδας A: 53.3 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.68 V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου αισθητήρα λ 1, πλευρά 1: 6.3 %

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.09 V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου αισθητήρα λ 2, πλευρά 1: -46.9 %

On-board diagnostics: EOBD (Europe)

Χρόνος από την εκκίνηση κινητήρα : 5513 sec

Απόσταση με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 4677 km

Πίεσης μπεκιέρας: 352090 kPa

Επιθυμητή εξαέρωση αναθυμιάσεων: 53.3 %

Είσοδος στάθμης καυσίμου: 53.3 %

Αριθμός εκκινήσεων από την διαγραφή Κωδικών Βλάβης (OBDII): 255 Κύκλοι

Απόσταση από την διαγραφή κωδικών: 65535 km

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 136 kPa

Θερμοκρασία καταλύτη αισθητήρας 1, πλευρά 1: 3455.2 °C

Μονάδα ελέγχου τάσης: 35.21 V

Απόλυτη τιμή φορτίου: 1828.2 %

Επιθυμητός λόγος ισοδυναμίας: 1.1 Βαθμός

Σχετική θέση βαλβίδας πεταλούδας: 53.3 %

Απόλυτη θέση πεταλούδας B: 53.3 %

Θέση πεντάλ γκαζιού D: 53.3 %

Θέση πεντάλ γκαζιού E: 33.3 %

Στόχος ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας : 53.3 %

Χρόνος με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 65535 λεπτά

Μετρητής ενεργοποιημένος από κατασκευαστή (MEC): 55

Εντολή A/C: Όχι

Throttle at idle: Όχι

A/C compressor clutch: Όχι

Λειτουργία προστασίας καταλύτη: Όχι

Εντολή αντλίας καυσίμου : Όχι

Υποβοήθηση τιμονιού: Όχι

VIM valve 1 (optional): Εντός

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Όχι

Ένδειξη χαμηλού καυσίμου: Εκτός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εκτός

Ένδειξη σύντομα Service οχήματος: Εκτός

Εμπλουτισμός ισχύος: Όχι

Έλεγχος κλειστού βρόχου : Όχι

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: Όχι

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έτοιμος για λειτουργία: Όχι

O2 sensor 1, bank 1 rich/lean: Few

Εκμάθηση ισοστάθμισης καυσίμου: Δεν επιτρέπεται

Ανεμιστήρας ψύξης χαμηλή ταχύτητα: Εκτός

Cooling fan high speed: Εκτός

Στάθμευση/Ουδέτερη: R-4321

Μειωμένη ισχύς κινητήρα: Εκτός

Εξαερισμός καυσίμου βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: Όχι

Βαλβίδα EGR αντιστάθμιση έκλεισε: Λανθασμένο

Idle test enable: Λανθασμένο

Rough road misfire ignore data: Εντός

EGR flow test is allowed: Λανθασμένο

Error in camshaft signal: Λανθασμένο

Πίεση A/C: 2.67 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 590.3 mV

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 590.3 mV

Γραμμική EGR ανάδραση: 2.67 V

Αισθητήρας πίεσης δεξαμενής καυσίμου: 2.67 V

Αισθητήρας στάθμης καυσίμου: 2.67 V

Engine speed (Camshaft): 136 Μετρήσεις

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: 96.0 °C

Evaporate purge control solenoid valve PWM: 53.3 %

Target EGR duty cycle: 53.1 %

Onboard data collector: Όχι

Term fuel trim cell: 255 Κελί

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 275.0 rpm

Delivered BPW: 270.9 ms

Βαλβίδα EGR, επιθυμιτή τιμή: 53.3 %

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 60.5 kPa

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 13.6 Βαθμός

Knock counter: 255 Μετρήσεις

Χρόνος από την εκκίνηση κινητήρα : 4632 sec

Υπολογιζόμενη θερμοκρασία καταλυτικού μετατροπέα: 708.0 °C

Υπολογιζόμενη ροή αέρα: 273.1 g/sec

Θέση βαλβίδας EGR (κλείσιμο): 14.5 %

Σφάλμα ορίου αναρρόφησης ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR): 214.9 Μετρήσεις

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 φτωχό σε πλούσιο εναλλαγές: 4660 Μετρήσεις

Misfire cycle delay reason: 255 Μετρήσεις

Συνολικός αριθμός αφλογιστίας: 65280.0 Μετρήσεις

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.1: 65535 Μετρήσεις

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.2: 4386 Μετρήσεις

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.3: 13124 Μετρήσεις

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.4: 17493 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.2: 17 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.1: 68 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.3: 73 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.4: 85 Μετρήσεις

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο/φτωχό με φτωχό/πλούσιο λόγος απόκρισης: 10.8 Βαθμός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο σε φτωχό εναλλαγές: 30870 Μετρήσεις

Χιλιομετρητής: 349520 km

Misfire failures since first fail: 30072 Μετρήσεις

Misfire passes since first fail: 39030 Μετρήσεις

First odometer: 23145.0 km

Last odometer: 23300.0 km

Failure counter in fault conditions (number of ignition cycle with failures): 255 Μετρήσεις

Pass in fault conditions (diagnosis pass counter): 255 Μετρήσεις

Failure counter in fault conditions (ignition cycle counter without diagnosis running): 255 Μετρήσεις

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρονισμός φτωχό/πλούσιο: 36394.6 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρονισμός πλούσιο/φτωχό: 142641.8 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 μέσος χρόνος φτωχό/πλούσιο: 10.2 ms

ΣΤΡΟΦΕΣ ΡΕΛΑΝΤΙ ΣΦΑΛΜΑ: 273.0 rpm

Θέση πεντάλ γκαζιού: 103.5 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 68.8 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 91.0 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 14.3 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 13.5 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 26.7 %

Στάθμη καυσίμου σήμα: 53.3 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο/φτωχό μέση τιμή: 10.2 Μετρήσεις

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής κατά την εκκίνηση κινητήρα: 96.0 °C

Διαφορική πίεση, πολλαπλής εισαγωγής: 17.1 kPa

TEC attempts to learn: 255 Μετρήσεις

TEC diagnosis learning status: Άγνωστο

Επιθυμητή θέση πεταλούδας: 35.8 %

Ανώμαλος δρόμος: 255

TEC learned value cylinder 1: 65535 Μετρήσεις

TEC learned value cylinder 2: 5240 Μετρήσεις

TEC learned value cylinder 3: 4386 Μετρήσεις

TEC learned value cylinder 4: 4660 Μετρήσεις

EGR EWMA result: 65535 Μετρήσεις

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: TPS range 1 error

Θέση πεντάλ γκαζιού: Άγνωστο

Cruise mode:

Διακόπτης Αυτόματου Πιλότου: Άγνωστο

Bank1 idle catalyst monitor O2 storage EWMA value: 546.1 sec

Bank1 idle catalyst monitor O2 storage fail threshold: 481.8 sec

Πίεση A/C: 4095.9 kPa

Intake CAM phaser desired position: 9.0 °

Exhaust CAM phaser desired position: 9.0 °

Intake CAM phaser actual position: 8.0 °

Exhaust CAM phaser actual position: -42.0 °

Intake CAM phaser duty cycle: 0.5 %

Exhaust CAM phaser duty cycle: 0.5 %

ICMD catalyst temperature minimum enable: -1758.9 °C

ICMD catalyst temperature maximum enable: -172.6 °C

Catalyst monitor idle test status: Μη ενεργοποιημένο

Catalyst monitor idle enable reject reason:

Catalyst monitor idle reason for test abort: Άγνωστο

Catalyst monitor idle last test result time: 414.1 sec

Catalyst monitor idle stage timer: 72.8 sec

ETC unpowered throttle position: 68.8 %

Cruise speed error: 18.7 kph

Target cruise speed: 36.4 kph

Αίτημα ροπής από τον αυτόματο πιλότο: 98.3 N·m

Cruise control disengagement 0 history: Κανένα

Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 1° ιστορικό: Κανένα

Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 2° ιστορικό: Υπερτάχυνση

Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 3° ιστορικό: Υψηλή ταχύτητα

Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 4° ιστορικό: High speed reduction

Αυτόματος Πιλότος κατάσταση συστήματος : Εντός

Θερμοκρασία λαδιού: 97.0 °C

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: 9.1 A

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: 0.2 A

ECU ready: FF

Secret key status: FF FF FF FF FF FF

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης χαμηλών στροφών

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης υψηλών στροφών

Ρελέ A/C

Απενεργοποίηση ψεκασμού καυσίμου 1

Απενεργοποίηση ψεκασμού καυσίμου 2

Απενεργοποίηση ψεκασμού καυσίμου 3

Απενεργοποίηση ψεκασμού καυσίμου 4

Καύσιμο ανοικτού βρόχου

Κατάσταση δοκιμής παρακολούθησης καταλύτη σε αδράνεια

O2 sensor response

Εκκένωση κανίστρου κύκλος λειτουργίας

Επαναφορά BLM

ECU Reset

Προσαρμογή αισθητήρα στροφαλοφόρου