Όχημα, LIFAN, 620 SOLANO, 4G15 (1.8 L DOHC) - Delphi MT 22.1 (1.8L VVT) (ECM)

Αριθμός Πλαισίου: 123456789@ABCDEFG

Προμηθευτής ECU αριθμός λογισμικού: 22p1EGener

Κωδικός συνεργείου ή σειριακός αριθμός συσκευής:

Ημερομηνία προγραμματισμού:

Αριθμός είδους τελευταίου μοντέλου: 28258356

Αριθμός είδους βασικού μοντέλου: 28152571

Κωδικός εκπομπής: PBMV

On-board diagnostics: Δεν εξακριβώθηκε

Μετρητής ενεργοποιημένος από κατασκευαστή (MEC): 85

Διαγραφή κωδικών

Τάση ανάφλεξης: 1.8 V

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 4626 sec

Στροφές κινητήρα: 1157 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 463 rpm

ΣΤΡΟΦΕΣ ΡΕΛΑΝΤΙ ΣΦΑΛΜΑ: -2900 rpm

Κατάσταση συστήματος καυσίμου (πλευρά 1): Ανοιχτός βρόχος

Κατάσταση συστήματος καυσίμου (πλευρά 2): Ανοιχτός βρόχος

Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 53.33 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 79 °C

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: 96 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 79 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής κατά την εκκίνηση κινητήρα: 97 °C

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 4.69 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -33.59 %

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 1.80

Fuel injector pulse width: 72 ms

Manifold absolute pressure sensor: 54 kPa

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 17.70 kPa

Υπολογιζόμενη ροή αέρα: 37.99 g/sec

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 136 km/h

Χρονισμός ανάφλεξης κύλινδρος 1: 4.5 km/h

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης: 3.26 km/h

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.00 V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου αισθητήρα λ 1, πλευρά 1: -33.59 %

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.00 V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου αισθητήρα λ 2, πλευρά 1: 6.25 %

Απόλυτη θέση πεταλούδας A: 53.33 %

Υπολογιζόμενη θερμοκρασία καταλύτη: 318 °C

Weak cylinder: No misfire

Συνολικός αριθμός αφλογιστίας: 0

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.1: 54

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.2: 21504

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.3: 85

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.4: 21778

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.2: 21

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.1: 99

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.3: 84

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.4: 0

Misfire failures since first fail: 25856

Misfire passes since first fail: 17426

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο/φτωχό με φτωχό/πλούσιο λόγος απόκρισης: 9.10

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο σε φτωχό εναλλαγές: 12800

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 φτωχό σε πλούσιο εναλλαγές: 4626

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρονισμός φτωχό/πλούσιο: 38136 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρονισμός πλούσιο/φτωχό: 40143 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 μέσος χρόνος φτωχό/πλούσιο: 10.54 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο/φτωχό μέση τιμή: 19.07 ms

TEC learned value cylinder 1: 4626

TEC learned value cylinder 2: 4883

TEC learned value cylinder 3: 5140

TEC learned value cylinder 4: 5397

Bank1 idle catalyst monitor O2 storage EWMA value: 72.28 sec

Bank1 idle catalyst monitor O2 storage fail threshold: 148.58 sec

ICMD catalyst temperature minimum enable: -1181 °C

ICMD catalyst temperature maximum enable: -988 °C

Catalyst monitor idle test status: Ολοκληρώθηκε

Catalyst monitor idle last test result time: 72.28 sec

Catalyst monitor idle stage timer: 216.83 sec

Θέση πεταλούδας στο ρελαντί: Ναι

Υποβοήθηση τιμονιού: Ναι

Εντολή A/C: Ναι

Συμπλέκτης A/C: Ναι

Λειτουργία προστασίας καταλύτη: Ναι

Ρελέ αντλίας καυσίμου εντολή: Εντός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Εντός

Closed loop: Όχι

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έτοιμος για λειτουργία: Ναι

Εκμάθηση ισοστάθμισης καυσίμου: Ναι

Εμπλουτισμός ισχύος: Ναι

Έλεγχος κρουστικής καύσης: Διαθέσιμο

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο σε φτωχό εναλλαγές: Πλούσιο

Ανεμιστήρας ψύξης χαμηλή ταχύτητα: Εντός

Cooling fan high speed: Εντός

Στάθμευση/Ουδέτερη: P/N

Ανώμαλος δρόμος: Ναι

Εντολή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εξαερισμού εκπομπών αναθυμιάσεων: Ναι

Idle recognition test: Ναι

EGR flow test counter: Ναι

Χιλιομετρητής: 46260 km

Απόσταση με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 4626 km

Κατάσταση συστήματος καυσίμου:

Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 53.3 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 96 °C

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 106.3 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 106.3 %

Αισθητήρας MAP: 136 kPa

Στροφές κινητήρα: 320.0 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 255 km/h

Χρονισμός ανάφλεξης κύλινδρος 1: 4.5 °

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 96.0 °C

Απόλυτη θέση πεταλούδας A: 53.3 %

Θέση αισθητήρα λ:

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.43 V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου αισθητήρα λ 1, πλευρά 1: 106.3 %

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.68 V

Χρόνος με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 65535 λεπτά

Σχετική θέση βαλβίδας πεταλούδας: 53.3 %

Απόλυτη θέση πεταλούδας B: 53.3 %

Θέση πεντάλ γκαζιού D: 14.5 %

Θέση πεντάλ γκαζιού E: 7.1 %

Επιθυμητή θέση πεταλούδας: 53.5 %

Εντολή A/C: Όχι

Συμπλέκτης A/C: Όχι

Θέση πεταλούδας στο ρελαντί: Όχι

Λειτουργία προστασίας καταλύτη: Όχι

Εντολή αντλίας καυσίμου : Όχι

Ένδειξη χαμηλού καυσίμου: Εκτός

Deceleration oil cuf-off activated: Όχι

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Όχι

Ένδειξη σύντομα Service οχήματος: Clamp

Εμπλουτισμός ισχύος: Όχι

Closed loop: Όχι

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: Ναι

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Δεν είναι έτοιμο

Λάμδα έλεγχος: Few

Αντικλεπτικό σύστημα: Μη ενεργό

Εκμάθηση ισοστάθμισης καυσίμου: Όχι

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης υψηλών στροφών: Εκτός

Parked/Neutral position: R-4321

Electronic throttle control (ETC) mode: Succeed

Εντολή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εξαερισμού εκπομπών αναθυμιάσεων: Όχι

Rough road misfire ignore data: Όχι

Error in camshaft signal: Λανθασμένο

Τάση ανάφλεξης: 13.60 V

Πίεση A/C: 2.67 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 590.2 mV

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 590.2 mV

Αισθητήρας στάθμης λαδιού: 0.02 V

Engine speed (Camshaft): 255

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: 80.0 °C

Εντολή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εξαερισμού εκπομπών αναθυμιάσεων: 53.1 %

Front oxygen sensor major status - collecting status: Όχι

Front oxygen sensor major status - test completed: Όχι

Term fuel trim cell: 136

Επιθυμητές στροφές κινητήρα: 1700.0 rpm

Fuel pulse width: 531.3 ms

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 13.7 kPa

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 13.3 :1

Knock counter: 136

Χρόνος από την εκκίνηση κινητήρα : 34816.0 sec

Θερμοκρασία καταλύτη αισθητήρας: 708.0 °C

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης: 6.4 Βαθμοί kw

Υπολογιζόμενη ροή αέρα: 272.5 g/sec

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 φτωχό σε πλούσιο εναλλαγές: 65280.0

Συνολικός αριθμός αφλογιστίας: 34816.0

Misfire cycle delay reason: 136

Συνολικός αριθμός αφλογιστίας: 136

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.1: 34952

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.2: 35209

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.3: 34695

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.4: 4660

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.2: 136

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.1: 136

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.3: 136

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.4: 136

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο/φτωχό με φτωχό/πλούσιο λόγος απόκρισης: 68.0 Βαθμός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο σε φτωχό εναλλαγές: 35072.0

Χιλιομετρητής: 46080.0 km

Misfire failed since 1 st failure: 35072.0

Misfire passed since 1 st failure: 35209.0

First odometer: 174760.0 km

Last odometer: 176045.0 km

Fault counter for fault conditions (ignition cycle counter due to fault): 255

Pass in fault conditions (diagnosis pass counter): 18

Failure counter in fault conditions (ignition cycle counter without diagnosis running): 77

Total time of switches of front oxygen sensor reaction from lean to rich: 35988.5 ms

Total time of switches of front oxygen sensor reaction from rich to lean: 273912.3 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 μέσος χρόνος φτωχό/πλούσιο: 67.0 ms

Διόρθωση στροφών ρελαντί: 3401.1 rpm

Weak cylinder: Misfire not detected

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού (ETC): 106.2 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 106.2 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 107.0 %

Στάθμη καυσίμου: 53.3 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο/φτωχό μέση τιμή: 68.0 ms

TAT at start: 96.0 °C

Corrected intake MAP: 19.1 kPa

Αισθητήρας G: 65272.00 V

TEC trial learning: 255

TEC learning value at cylinder 1: 35209

TEC learning value at cylinder 2: 35209

TEC learning value at cylinder 3: 43690

TEC learning value at cylinder 4: 61166

Knock sensor diagnosis: sensor failure counts: 111

Idling catalyst monitor oxygen sensor storage indexed motion: 544.0 sec

Idling catalyst monitor oxygen sensor storage failure threshold: 548.0 sec

Επιθυμητή θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής: 9.0 °

Επιθυμητή θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής: -59.0 °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής πραγματική θέση: 10.0 °

Εκκεντροφόρος εξαγωγής πραγματική θέση: 9.0 °

Intake camshaft bank 1 position duty cycle: 0.5 %

Exhaust camshaft bank 1 position duty cycle: 0.5 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: 696.3 A

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: 1305.6 A

Minimum catalytic converter temperature to activate ICMD: 1676.0 °C

Maximum catalytic converter temperature to activate ICMD: 1676.0 °C

Catalyst monitor idle last test result time: 544.0 sec

Idling catalytic converter monitor (CatMon) level timer: 544.0 sec

Oil temperature sensor: 96.0 °C

Απόσταση με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 35209 km

Υποβοήθηση τιμονιού: Όχι

Ανεμιστήρας ψύξης χαμηλή ταχύτητα: Εκτός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ρελέ A/C

Απενεργοποίηση ψεκασμού καυσίμου 1

Απενεργοποίηση ψεκασμού καυσίμου 2

Απενεργοποίηση ψεκασμού καυσίμου 3

Απενεργοποίηση ψεκασμού καυσίμου 4

Εκκένωση κανίστρου κύκλος λειτουργίας

Καύσιμο ανοικτού βρόχου

Κατάσταση δοκιμής παρακολούθησης καταλύτη σε αδράνεια

O2 sensor response

Ταχύμετρο

Γωνία ανάφλεξης

Επιθυμητές στροφές ρελαντί

Μετρητής καυσίμου

EGR valve opening

Εκμάθηση BLM

VGIS (Variable Geometry Induction System)

Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) θέση πεταλούδας

Επαναφορά BLM

Επεξεργασία VIN

Προσαρμογή αισθητήρα στροφαλοφόρου