Όχημα, LIFAN, 620 SOLANO, LF481Q3 - Delphi MT20U2_MT22U (ECM)

Αριθμός Πλαισίου:

Αριθμός υλικολογισμικού: BAE3612100A

Αριθμός λογισμικού: EC000802A

Τύπος κινητήρα: JL462Q5

Κωδικός συνεργείου ή σειριακός αριθμός συσκευής:

Ημερομηνία προγραμματισμού:

Αριθμός είδους τελευταίου μοντέλου: 28321968

Αριθμός είδους βασικού μοντέλου: 28309319

Κωδικός εκπομπής: PBSM

P0502: Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος 1/A/μονός - κύκλωμα χαμηλή τάση

Διαγραφή κωδικών

Μετρητής πίεσης πολλαπλής : 4.980 V

Μετρητής πίεσης πολλαπλής : 104.4 kPa

Τάση μπαταρίας: 17.00 V

Αισθητήρας MAP: 4.980 V

Αισθητήρας MAP: 104.4 kPa

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 151.3 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 3.32 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 151.3 °C

Γωνία ανάφλεξης: 89.3 °

Unfiltered fuel level: 562.8 %

Στάθμη καυσίμου: 655.4 %

Πίεση A/C: 3400.0 kPa

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: 4.98 V

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 89.6 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 89.6 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 89.6 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 89.6 °

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 4.98 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 99.6 %

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 255 km/h

Στροφές κινητήρα: 65535 rpm

Χρόνος ψεκασμού B1: 524.3 ms

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: 255 βήματα

Ενιαία μάζα αέρα: 99.6

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 3187.5 rpm

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 1.127 V

O2 ολοκληρωτής: 153

O2 BLM αριθμός κυψέλης: 255 Μετρήσεις

O2 BLM περιεχόμενο κυψέλης: 255 Μετρήσεις

O2 cross over: 170

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 99.6 %

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 25.5 :1

Θέση βαλβίδας EGR εντολή: 66.4 %

LP EGR valve feedback position: 66.4 %

Λειτουργία ισχύος: Ναι

Έλεγχος κλειστού βρόχου : Ναι

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Ναι

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 κατάσταση: Πλούσιο

BLM learn: Ναι

Φάση εκκίνησης: Ναι

Λειτουργία αποστράγγισης: Ναι

Torque control active: Όχι

Διαγνωστική λειτουργία: Ναι

EGR system test complete: Όχι

Κανονική λειτουργία βρόχου κλεισίματος IAC: Ναι

Κατάσταση μετάδοσης: Οδήγηση

Εκμάθηση μπλοκ IAC: Ναι

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εντός

Εντολή A/C: Ναι

Τέρμα ανοιχτή πεταλούδα A/C διακοπή: Ναι

Πίεση A/C: Χαμηλό

Αποκοπή A/C λόγω πλήρους φορτίου (καμία καθυστέρηση): Ναι

Ρελέ A/C: Εντός

Κατάσταση A/C: Ναι

Έλεγχος IAC: Ναι

Διακόπτης ανάφλεξης: Εντός

Βεντιλατέρ ψύξης 1: Εντός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

Βεντιλατέρ ψύξης 2: Εντός

Τύπος μετάδοσης κίνησης: AT

ESC system: Ναι

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Εντός

Κατάσταση Immobilizer:

Παρεμπόδιση αιτήματος ροπής - Προπορεία χρονισμού ανάφλεξης: 59.7 °

MAT raw: 4.98 V

Μπεκ 3 τάση: Χαμηλό/Υψηλό

Μπεκ 1 τάση: Χαμηλό/Υψηλό

Μπεκ 4 τάση: Χαμηλό/Υψηλό

Μπεκ 2 τάση: Χαμηλό/Υψηλό

Front evaporator temperature: Ναι

Παρακολούθηση καταλύτη δεν πληρούνται συνθήκες ελέγχου στο ρελαντί: Ναι

Rear evaporator temperature: Ναι

Ελεγκτής στροφών ρελαντί: Ναι

Ηλεκτρικό φορτίο 1: Ναι

Αισθητήρας πίεσης A/C: Ναι

Ηλεκτρικό φορτίο 2: Ναι

Γραμμική EGR ανάδραση: 3.32 V

Χιλιομετρητής: 30317416.2 km

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 104.4 kPa

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 65535 sec

Στιγμιότυπα δεδομένα βλαβών: U3FFF

Front evaporator temperature: 87.5 °C

Rear evaporator temperature: 74.8 °C

Vss fail time: 65535 λεπτά

Since last vss fail time: 65535 λεπτά

Ογκομετρική απόδοση κινητήρα: 99.6 %

Maximum difference in temperature: 151.3 °C

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 1.127 V

Άθροισμα ελέγχου ROM: EE 00

Manifold relative pressure: 104.4 kPa

Θερμοκρασία καταλύτη: 1224.0 °C

Κατανάλωση καυσίμου: 34359214.1 ms

Αισθητήρας επιτάχυνσης: -1.5 g

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 1843.2 kg/h

BLM average bank 1: 2.0 %

Integrator average bank 1: 2.0 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρονισμός φτωχό/πλούσιο: 128.0

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 χρόνος πλούσιο/φτωχό: 128.0

Συνολικός αριθμός αφλογιστίας: 65535

Αιτία κύκλου αφλογιστίας: 65535 Μετρήσεις

Catalyst monitor threshold time: 1024.0 sec

ICDM abort reason: 255 Μετρήσεις

ICDM enable reject reason: 255 Μετρήσεις

Συνολικός αριθμός αφλογιστίας: 65535

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.1: 65535

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.2: 65535

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.3: 65535

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.4: 65535

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.2: 85

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.1: 68

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.3: 102

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.4: 255

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 φτωχό σε πλούσιο εναλλαγές: 4626 Μετρήσεις

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο/φτωχό με φτωχό/πλούσιο λόγος απόκρισης: 0.0 :1

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο σε φτωχό εναλλαγές: 85 Μετρήσεις

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρονισμός φτωχό/πλούσιο: 34187.4 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρονισμός πλούσιο/φτωχό: 68374.9 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 μέσος χρόνος φτωχό/πλούσιο: 0.2 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο/φτωχό μέση τιμή: 0.1 ms

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ρελέ A/C

IAC position calculated

Έλεγχος στροφών ρελαντί

Γωνία ανάφλεξης

Μπεκ

Καύσιμο ανοικτού βρόχου

Κατάσταση δοκιμής παρακολούθησης καταλύτη σε αδράνεια

O2 sensor response

Επαναφορά θέσης ρελαντί

Επαναφορά BLM

Προσαρμογή αισθητήρα στροφαλοφόρου