Όχημα, LIFAN, 520 BREEZ, Vagon VAx000Q (ECM)

Δεδομένα 2: 123456789@AB

Αριθμός υλικολογισμικού: 123456789@AB

Προμηθευτής ECU αριθμός υλικού: 123456789@AB

Αριθμός Πλαισίου: 123456789@ABCDEFG

System supplier: 123456789@

Δεδομένα 1: 123456789@AB

P0100: Αισθητήρας ροής αέρα (MAF) - κύκλωμα βλάβη

P2222: Άγνωστος κωδικός βλάβης

Διαγραφή κωδικών

Τάση μπαταρίας: 6.91 V

Other diagnostic voltage modes: Όχι

Κλειδί σε κατάσταση ανάφλεξης: Εκτός

Battery disconnected: Ναι

Τάση μπαταρίας πολύ υψηλή/χαμηλή: Όχι

Battery disconnect: Ναι

OBD-I diagnostic voltage mode: Όχι

OBD-II diagnostic voltage mode: Όχι

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 1.66 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 15.77 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 1.66 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 15.77 °C

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 1.66 V

Σχετική θέση βαλβίδας πεταλούδας: 37.49 °

Προσαρμοσμένος αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 8.47 °

Αισθητήρας MAP: 1.66 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 144.56 kg/h

Αισθητήρας MAP: 38.47 kPa

Actual intake air manifold pressure: 18.53 kPa

Sea level correction factor: 0.66

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 54 km/h

Στροφές κινητήρα: 65535 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 4626 rpm

Αισθητήρας θερμοκρασίας εξατμιστή A/C: 8.33 °C

Διακόπτης υποβοήθησης τιμονιού: Εκτός

Εντολή A/C: Εκτός

Συμπιεστής A/C ρελέ σύμπλεξης εντολή: Εκτός

Διακόπτης πίεσης A/C: Εκτός

Front O2 sensor: 0.417 V

Πίσω αισθητήρας λ: 0.417 V

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: 21.01 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 2: 21.01 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 3: 21.01 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 4: 21.01 °

Χρονισμός ανάφλεξης κύλινδρος 1: 139.81 ms

Χρονισμός ανάφλεξης Κυλ 2: 122.33 ms

Χρονισμός ανάφλεξης Κυλ 3: 70.93 ms

Χρονισμός ανάφλεξης Κυλ 4: 38.04 ms

Injection time bank 1 average: 18.50 ms

Γωνία ψεκασμού: 199.23 °

Fuel cut-off sequence value: 85

Έλεγχος κλειστού βρόχου : Εκτός

Injection closed control correction: 46.67 %

Injection closed control correction average: 40.00 %

Injection adaptive addition coefficient: 120.28 ms

Injection adaptive multiplication coefficient: -46.67 %

O2 sensor heater duty: 33.20 %

Target stepper motor position: 85 βήματα

Step motor opening: 7.06 %

Idle stepper motor opening regulation: -46.67 %

Idle stepper motor opening adaption: 7.06 %

Βηματικό μοτέρ πραγματική θέση: 85

Step motor adaptation with A/C On: -46.67 %

Εξαέρωση κανίστρου κύκλος λειτουργίας: 14.12 %

Canister saturation: 145.13

Fan status: 85

Torque control request for gear shifting: 170.00 N·m

Κατάσταση κινητήρα:

Χρόνος dwell ανάφλεξης: 18.50 ms

Injection time correction at idle: 18.50 ms

Throttle position sensor substitute for limp home: 0.00 °

Choke time adaptation cylinder 1: 0.00

Choke time adaptation cylinder 2: 0.00

Choke time adaptation cylinder 3: 0.00

Choke time adaptation cylinder 4: 0.00

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 0

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 0

Συνολικός αριθμός αφλογιστίας: 0

Number of misfire faults A: 0

Number of misfire faults B: 0

Υπερθέρμανση καταλύτη αφλογιστία, αποκοπή καυσίμου: 0

Ανώμαλος δρόμος: 0

Canister diagnostic dimension: 0.00 mm

Λάμδα έλεγχος: Ναι

Canister diagnosis: 21761

Canister diagnosis time: 231.32 sec

Maximum fuel system diagnosis time: 1311.00 sec

Minimum fuel system diagnosis time: 174.80 sec

Intake air temperature max value: 26.67 °C

Fuel system diagnosis overtime: 85

Fuel system diagnosis time accumulation: 4626 sec

Catalyst diagnosis: 4626

Catalyst efficiency diagnosis: 85

Calculated catalyst diagnosis: 1.33

Catalyst diagnosis: 1.33

Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 1: 0.67 V

Γραμμικός αισθητήρας λ 2, πλευρά 1: 1.00 V

Catalyst efficiency diagnosis: 85

Fuel trim adaptation: 180.93 ms

Number of on board diagnostic completed: 85

Calculated coolant temperature: 23.77 °C

Water temperature (thermostat): 23.77 °C

Thermostat diagnosis status 1: 85

Thermostat diagnosis activation time: 2312.96 sec

Διαφορική πίεση, πολλαπλής εισαγωγής: -255.72 kPa

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Θέση κλειστής πεταλούδας

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ρελέ A/C

Throttle keeping close

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Κύριο ρελέ

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Πολλαπλασιαστής κυλίνδρων 1+4

Πολλαπλασιαστής κυλίνδρων 2+3

Επαναφορά όλων των τιμών προσαρμογής