PKW, CHANGAN, CS75, Engine UDS

Vehicle manufacturer spare part number: T21-3605010

Identifizierung des Systems: D123456

: 397058:25:38

FIN:

Vehicle information: B123456789ABCDEFGHIQ

Fehlercode löschen

Ansaugkrümmerdruck: 725.781 hPa

Ansaugkrümmerdruck: 22.5879 V

Actual torque at response of torque comparison in the function monitoring: 0.00 %

O2 sensor 2 heater resistance, filtered: 131070 Ohm

Additive mixture correction bank 1: -1319.16

Luftmassenmesser: 72.00 kg/h

Außentemperatur: -48.00 °C

Ambient pressure: 0.00 hPa

Intake valve opens related to LWOT angle: -237.8359

Misfire range, maximum rpm: 4640 UpM

Misfire range, minimum rpm: 5920 UpM

Misfire range, maximum load: 26.9531 %

Misfire range, minimum load: 31.6406 %

Geber für Längsbeschleunigung: 0 m/s²

Zündwinkel: 12 Grad kw

Batteriespannung: 25.5996 V

Batteriespannung (ADC): 22.59 V

Calculated actual torque in function monitoring: 15.2344 %

Brake vacuum sensor: 0.00 V

Cooling fan high speed:

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit :

Correction factor for air mass flow: 0.0000

Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 14162 km

Engine speed maximum area of misfire: 1480 UpM

Intake camshaft position target: 200.6328 °

Gear neutral sensor position: NEUTRAL_NOT

Soll-Motordrehmoment: 0.00 %

Target throttle position at idle: 33.33 %

SOC (State of Charge): 37

Soll-Drosselklappenstellung: 53.6408 %

Idle speed control target torque correction: -- %

Ambience valve switch: 21.18 %

Electronic throttle control (ETC) actual: 7.06 %

Drosselklappen-Positionssensor 2: 22.59 V

Intake camshaft duty cycle: 45.3895 %

Exhaust camshaft duty cycle: 28.1575 %

Leerlaufsteller: 180 UpM

Calculated coolant temperature at engine outlet: -20.25 °C

Motordrehzahl: 16383.75 UpM

Geber für Kühlmitteltemperatur: -32.25 °C

Temperatur bei Motorstart: -34.50 °C

Temperature sensor for engine temperature management: 54

Geber 1 für Abgastemperatur, Bank 1: -164.73 °C

Geber 2 für Abgastemperatur, Bank 1: 1225 °C

Gesamtzahl der Fehlzündungen: 0

Status des Kraftstoffsystems : Data invalid

Idle torque adaptation: 67.2485 %

Zündeinstellung, Zyl 1: -68.25 Grad kw

Zündeinstellung, Zyl 2: -68.25 Grad kw

Zündeinstellung, Zyl 3: 95.25 Grad kw

Zündeinstellung, Zyl 4: -82.50 Grad kw

Mass air from HFM: 462.60 kg/h

Soll-Motordrehmoment: 100.00 %

Einspritzzeit, Bank 1: 4.63 ms

Geber für Ansauglufttemperatur: 143.25 °C

Intake air temperature before throttle valve, calculated: -34.50 °C

Ansaugkrümmerdruck: 180.70 hPa

Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: 103.91

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: 68.75

Lambda-Regelung: 0.1412

O2 sensor location: 84

Maximum torque: 7.06 %

Maximum engine torque: 840 N·m

Model-based reference value for plausibility check of engine temperature signal: 39.00 °C

Model-based substitute value for engine temperature signal in case of error: -20.25 °C

Multiplicative mixture adaptation (part load): 0.1412

Geber für Gaspedalstellung: 0.00 %

Kupplungspedal: 54

Relais 1 für Kühlgebläse:

Kupplungsschalter:

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 65535

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 65535

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 65535

Engine speed minimum area of misfire: 0 UpM

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 4626

Lambdasonde 1, Bank 1: 22.5879 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 319.9951 V

OBD requirements for which this vehicle is designed: 137

Öltemperatur: -164.73 °C

Canister purge duty cycle: 38.8779 %

O2 sensor 2 output: -- V

Throttle valve upstream pressure: 1451.56 hPa

Zündwinkel: 0 Grad kw

Klopfsignal Zyl 1: 0.0195 V

Klopfsignal Zyl 2: 0.0195 V

Klopfsignal Zyl 3: 0.0014 V

Klopfsignal Zyl 4: 0.0025 V

Relative air charge: 63.75 %

Relative Luftmasse: 14.45 %

Fuel mass torque: 1626.797 %

Release for supply to fuel pump:

Drosselklappen-Positionssensor 1: 5.65 V

Drosselklappen-Positionssensor 2: 5.65 V

Lowest closed throttle voltage: 1.66 V

Fuel mass flow adaptation during canister purge additive correction: 0.1137 kg/h

Klimakupplung: AUS

Start/stop driver request, counter restart by starter: 1184274

Kraftstoffpumpenrelais: AUS

Electronic throttle control (ETC) throttle lower limit: -687.06 %

Drosselklappen-Positionssensor 1: 113 %

Drosselklappen-Positionssensor 2: 46 %

Target throttle valve position: AUS

Time counter as from start end: 1.80 sec

Torque path in function and function monitoring as environmental condition of diagnostic: 18

Übertragungsfunktion: 4

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0.00 km/h

Vehicle speed output: 180.70 km/h

Voltage DK-Poti 1 at the NLP-position: 5.65 V

PWG potentiometer 1: 126.82 V

PWG potentiometer 2: 22.59 V

Kraftstoffdurchsatz: 0.0028 L/s

Tankentlüftungssteuerung: -- %

Relais 2 für Kühlgebläse:

Soll-Leerlaufdrehzahl: 540 UpM

Calculated total HFM mass air flow: 0.00 kg/h

Tankentlüftungsventil

Kraftstoffpumpenrelais

Relais 1 für Kühlgebläse

Relais 2 für Kühlgebläse

Klimakupplung

Drosselklappenwinkel

Leerlaufregelung

Rücksetzen aller Lernwerte

Reset der langfristigen Kraftstoffregelung

VIN ändern