Όχημα, CHANGAN, CS35, JL478QEE - UAES ME788 (ECM)

Αριθμός Συναρμολόγησης: T21-360501

Αναγνώριση συστήματος: D1234

Ημερομηνία κατασκευής: 51 31 32 33

Σειριακός Αριθμός: 12345673DU

Αριθμός Πλαισίου:

Αριθμός υλικολογισμικού: ‘R123456789

ID Υλικολογισμικού: S123456789

Αναγνώριση λογισμικού: T123456789

Αριθμός λογισμικού: D123456789

Vehicle information: B123456789ABCDEFGH

P2127: Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού 2/Β - χαμηλή τάση κυκλώματος

C0045: Άγνωστος κωδικός βλάβης

Διαγραφή κωδικών

Maximum torque: 7.06 %

Επιθυμητή ροπή κινητήρα: 7.06 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 51.75 °C

Στροφές κινητήρα: 0.00 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 0.00 km/h

Εξωτερικός αισθητήρας πίεσης: 2559.96 hPa

Τάση μπαταρίας: 1.81 V

Throttle opening: 112.94 %

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: -48.00 °C

Θερμοκρασία περιβάλλοντος: 51.00 °C

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.00 %

Ροή καυσίμου: 0.003 L/s

Manifold exhaust temperature: -164.73 °C

Φορτίο κινητήρα: 0.00 %

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0 kg/h

O2 sensor downstream catalyst: -- V

Επιβάρυνση σχετικού αέρα: 40.50 %

ETS-path as environmental condition for diagnosis of function monitoring: 40

Torque path in function and function monitoring as environmental condition of diagnostic: 255

Actual torque at response of torque comparison in the function monitoring: 0.00 %

Model-based substitute value for engine temperature signal in case of error: -34.50 °C

Expected throttle opening: 0.00 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2, πλευρά 1: -50 °C

Calculated coolant temperature at engine outlet: -48.00 °C

Calculated actual torque in function monitoring: 0.00 %

Γωνία ανάφλεξης: 0.00 °

Correction factor for air mass flow: 0.00

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 112.82 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 106.67 %

Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) πραγματική: 7.06 %

Ambience valve switch: 21.18 %

Accelerator pedal position sensor 1 at wide open throttle: 1.05 V

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 180.70 hPa

Number of clutch operations detected: 34

Intake air temperature before throttle valve, calculated: -48.00 °C

Ταχύτητα οχήματος έξοδος: 36.14 km/h

Τάση μπαταρίας (ADC): 22.59 V

Intake valve opens related to LWOT angle: 36.14 kW

Επιθυμητή θέση εκκεντροφόρου: 0.00 °

Fuel temperature: -164.73 °C

O2 sensor 1, bank 2 closed loop control active: 0.1412

Multiplicative mixture adaptation (part load): 0.658

O2 sensor 1, bank 1 closed loop control active: 0.1412

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 5.65 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 5.65 V

Additive mixture correction bank 1: 0.00

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 42.67 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 41.41 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 0.00 V

O2 sensor 2, bank 1 internal resistance: 0 Ohm

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 1, πλευρά 1: -273.15 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 462.60 kg/h

Χρόνος ψεκασμού B1: 4.63 ms

Target speed of static idle: 180 rpm

Retard ignition knock control at cylinder 1: 0.00 °

Retard ignition knock control at cylinder 2: 27.75 °

Retard ignition knock control at cylinder 3: 27.75 °

Retard ignition knock control at cylinder 4: 51.75 °

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 0.35 V

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 0.35 V

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 2.35 V

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 0.35 V

Απόσταση με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 0 km

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: 17.25 °C

Standard air charging volume calculated by canister control: 1.81 kg/h

Γωνία ανάφλεξης: 13.50 °

Συνολικός αριθμός αφλογιστίας: 4626

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 4626

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 4626

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 4626

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 4626

Misfire range, minimum load: 14.45 %

Misfire range, maximum load: 1.56 %

Lambda forced regulation cycle: 0

Idle speed control target torque correction: -- %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 41.41 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 41.41 V

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 320.00 V

Idle torque self-learning: 0.00 %

Engine speed minimum area of misfire: 2160 rpm

Engine speed maximum area of misfire: 2160 rpm

Intake manifold switchover: Εντός

Canister control solenoid valve: 6.25 %

Επιθυμητή θέση βαλβίδας πεταλούδας: Εντός

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0 rpm

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εντός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Εκτός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Εκτός

Συμπλέκτης A/C: Εντός

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2

Συμπλέκτης A/C

Γωνία θέσης πεταλούδας

Έλεγχος στροφών ρελαντί

Επεξεργασία VIN

ECU Reset

Key Off/On reset