PKW, CHANGAN, CS35, JL478QEE - UAES ME788 (ECM)

Assembly number: T21-360501

Identifizierung des Systems: D1234

Herstellungsdatum: 51 31 32 33

Seriennummer: 12345673DU

FIN:

Hardwarenummer: ‘R123456789

Hardware ID: S123456789

Software ID: T123456789

Softwarenummer: D123456789

Vehicle information: B123456789ABCDEFGH

P2127: Geber 2/B für Gaspedalstellung - Spannung niedrig

C0045: Unbekannter Fehlercode

Fehlercode löschen

Maximum torque: 7.06 %

Soll-Motordrehmoment: 7.06 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: 51.75 °C

Motordrehzahl: 0.00 UpM

Fahrgeschwindigkeit: 0.00 km/h

Geber für Außendruck: 2559.96 hPa

Batteriespannung: 1.81 V

Throttle opening: 112.94 %

Ansauglufttemperatur: -48.00 °C

Außentemperatur: 51.00 °C

Geber für Gaspedalstellung: 0.00 %

Kraftstoffdurchsatz: 0.003 L/s

Manifold exhaust temperature: -164.73 °C

Motorlast: 0.00 %

Luftmassenmesser: 0 kg/h

O2 sensor downstream catalyst: -- V

Relative air charge: 40.50 %

ETS-path as environmental condition for diagnosis of function monitoring: 40

Torque path in function and function monitoring as environmental condition of diagnostic: 255

Actual torque at response of torque comparison in the function monitoring: 0.00 %

Model-based substitute value for engine temperature signal in case of error: -34.50 °C

Expected throttle opening: 0.00 %

Geber 2 für Abgastemperatur, Bank 1: -50 °C

Calculated coolant temperature at engine outlet: -48.00 °C

Calculated actual torque in function monitoring: 0.00 %

Zündwinkel: 0.00 °

Correction factor for air mass flow: 0.00

Drosselklappen-Positionssensor 1: 112.82 %

Drosselklappen-Positionssensor 2: 106.67 %

Electronic throttle control (ETC) actual: 7.06 %

Ambience valve switch: 21.18 %

Geber 1 für Gaspedalstellung bei voll geöffneter Drosselklappe: 1.05 V

Ansaugkrümmerdruck: 180.70 hPa

Number of clutch operations detected: 34

Intake air temperature before throttle valve, calculated: -48.00 °C

Vehicle speed output: 36.14 km/h

Batteriespannung (ADC): 22.59 V

Intake valve opens related to LWOT angle: 36.14 kW

Soll-Nockenwellenstellung: 0.00 °

Kraftstofftemperatur: -164.73 °C

O2 sensor 1, bank 2 closed loop control active: 0.1412

Multiplicative mixture adaptation (part load): 0.658

O2 sensor 1, bank 1 closed loop control active: 0.1412

Drosselklappen-Positionssensor 1: 5.65 V

Drosselklappen-Positionssensor 2: 5.65 V

Additive mixture correction bank 1: 0.00

Geber für Fahrpedal 1: 42.67 V

Geber für Fahrpedal 2: 41.41 V

Drosselklappen-Positionssensor 2: 0.00 V

O2 sensor 2, bank 1 internal resistance: 0 Ohm

Geber 1 für Abgastemperatur, Bank 1: -273.15 °C

Luftmassenmesser: 462.60 kg/h

Einspritzzeit, Bank 1: 4.63 ms

Target speed of static idle: 180 UpM

Retard ignition knock control at cylinder 1: 0.00 °

Retard ignition knock control at cylinder 2: 27.75 °

Retard ignition knock control at cylinder 3: 27.75 °

Retard ignition knock control at cylinder 4: 51.75 °

Klopfsignal Zyl 1: 0.35 V

Klopfsignal Zyl 2: 0.35 V

Klopfsignal Zyl 3: 2.35 V

Klopfsignal Zyl 4: 0.35 V

Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 0 km

Temperatur bei Motorstart: 17.25 °C

Standard air charging volume calculated by canister control: 1.81 kg/h

Zündwinkel: 13.50 °

Gesamtzahl der Fehlzündungen: 4626

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 4626

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 4626

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 4626

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 4626

Misfire range, minimum load: 14.45 %

Misfire range, maximum load: 1.56 %

Lambda forced regulation cycle: 0

Idle speed control target torque correction: -- %

Lambdasonde 1, Bank 1: 41.41 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 41.41 V

Ansaugkrümmerdruck: 320.00 V

Idle torque self-learning: 0.00 %

Engine speed minimum area of misfire: 2160 UpM

Engine speed maximum area of misfire: 2160 UpM

Intake manifold switchover: EIN

Canister control solenoid valve: 6.25 %

Target throttle valve position: EIN

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Kraftstoffpumpenrelais: EIN

Relais 1 für Kühlgebläse: AUS

Relais 2 für Kühlgebläse: AUS

Klimakupplung: EIN

Tankentlüftungsventil

Kraftstoffpumpenrelais

Relais 1 für Kühlgebläse

Relais 2 für Kühlgebläse

Klimakupplung

Drosselklappenwinkel

Leerlaufregelung

VIN ändern

ECU Reset

Key Off/On reset