Όχημα, FAW, Vita, CA7150BUE5, Κινητήρας (ECM)

Αριθμό έκδοσης δεδομένων:
000000000000000

Vehicle manufacturer spare part number: 0000000000000000

Αριθμός Πλαισίου: Z8PFFEA5XEA069212

Αριθμός υλικολογισμικού: 000000

Aριθμός έκδοσης Hardware: 0000

Αριθμός λογισμικού: DC

Αριθμός έκδοσης λογισμικού: 300000P

Ημερομηνία προγραμματισμού: 20 12 08 31

Calibration info: 20 12 08 24

ECU installation date: 00 00 00 00

Προσδιορισμός βαθμονόμησης: FAW-DC-000000-00

U0001: Δίαυλος CAN κλειστός

P0300: Τυχαίος/Πολλαπλός κύλινδρος, ανιχνεύθηκε αφλογιστία

P0301: Κύλινδρος 1, ανιχνεύθηκε αφλογιστία

P0302: Κύλινδρος 2 - ανιχνεύθηκε αφλογιστία

P0303: Κύλινδρος 3, ανιχνεύθηκε αφλογιστία

P0304: Κύλινδρος 4 - ανιχνεύθηκε αφλογιστία

P1624: Check line speed

Διαγραφή κωδικών

Relative throttle position (OBDII): 7.1 %

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 274.5 rpm

Χρόνος ψεκασμού B1: 0.1 ms

Υπολογιζόμενη ροή αέρα: 520 l/min

Συνολική ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -33.6 %

Long term fuel trim (M1): -43.0 %

Long term fuel trim (M2): -36.3 %

Long term fuel trim (M3): 49.6 %

Long term fuel trim (M4): 45.3 %

Long term fuel trim (M5): -- %

Long term fuel trim (M6): -35.5 %

Long term fuel trim (M7): -31.2 %

Long term fuel trim (M8): -23.0 %

Long term fuel trim (M9): 49.6 %

ISC real time adaption value: -43.0 %

Θέση πεντάλ γκαζιού: 20.0 %

VVT position: 13.4 °

VVT target position: 205.0 mA

VVT target duty: 7.1 %

VVT target position: 6.4 °

VVT phase angle: -21.2 °

Εκμαθημένη θέση VVT 1: 24.7 °

Total distance traveled: 140 km

Total driving time: 52 ώρες

Χρόνος από σφάλμα αισθητήρα ταχύτητας οχήματος: 4660 ώρες

Τάση μπαταρίας: 6.67 V

Αντλία καυσίμου: Λειτουργία

Open loop: Ενεργό

Fuel trim: Ενεργό

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

A/C condenser fan: Λειτουργία

Ανεμιστήρας ψυγείου: Διακοπή

Διακοπή καυσίμου: Αποκοπή

Διακόπτης εκκίνησης: Εντός

Διακόπτης υποβοήθησης τιμονιού: Εντός

Βεντιλατέρ ψύξης: Εκτός

Συμπλέκτης A/C: Εκτός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 κατάσταση: Ανενεργό

Διακόπτης πίεσης A/C: Εκτός

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 κατάσταση: Ανενεργό

Ηλεκτρικό φορτίο: Εντός

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Εκτός

Hot gass control: Ανενεργό

Διακόπτης θέσης στροφών ρελαντί: Εντός

Air condition operation: Λειτουργία

CASP normal: Εντός

CASP fault: Εκτός

CASP fault 2: Εντός

MIL light status: Εντός

Αριθμός Κωδικών βλαβών εκπομπών: 2.0

Σύστημα A/C παρακολούθηση ψυκτικού: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση καταλύτη: Δεν ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση Αισθητήρα λ: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση θερμαινόμενου καταλύτη: Δεν ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση θερμαντή αισθητήρα λ: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση συστήματος αναθυμιάσεων καυσίμου: Δεν ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση συστήματος EGR: Ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση συστήματος ψεκασμού βοηθητικού αέρα: Ολοκληρώθηκε

Κατάσταση συστήματος καυσίμου:

Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 13.7 %

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 11.0 °C

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -72.7 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -72.7 %

Απόλυτη πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 35.0 kPa

Στροφές κινητήρα: 16332.8 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 255 km/h

Χρονισμός ανάφλεξης κύλινδρος 1: 55.5 °

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: -22.0 °C

Απόλυτη θέση πεταλούδας: 0.8 %

Θέση αισθητήρα λ: O2 sensors 1/2, bank 1 correlation; Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1/2 θερμαντής κύκλωμα; Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 3, κοινός αγωγός γείωσης; Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 4, κοινός αγωγός γείωσης; Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 άντληση ρεύματος κύκλωμα στάθμισης; O2 sensors 1/2, bank 1 correlation; Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 3, κοινός αγωγός γείωσης; Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 4, κοινός αγωγός γείωσης

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 1.11 V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου: -44.5 %

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.17 V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου: -85.9 %

Προδιαγραφές OBD για τις οποίες το όχημα είναι σχεδιασμένο: OBD I

Χρόνος από την εκκίνηση κινητήρα : 9012 sec

Distance travelled while MiL is activated: 62702 km

Επιθυμητή εξαέρωση αναθυμιάσεων: 13.7 %

Number of warm-ups since diagnostic trouble codes cleared: 18.0 Μετρήσεις

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 101 kPa

Μονάδα ελέγχου τάσης: 9.03 V

Relative throttle position (OBDII): 7.1 %

Απόλυτη θέση πεταλούδας B: 7.1 %

Accelerator pedal position sensor-D: 15.7 %

Accelerator pedal position sensor-E: 40.0 %

Στόχος ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας : 13.7 %

Ενεργός διαγνωστική συνεδρία: 18.0

Επεξεργασία VIN