Όχημα, FAW, V2 Weizhi, CA7107E3, CA4GA1 - Κινητήρας (ECM)

Αριθμός Πλαισίου: JL4G18E2536897FUD

P2127: Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού 2/Β - χαμηλή τάση κυκλώματος

P0301: Κύλινδρος 1, ανιχνεύθηκε αφλογιστία

P0302: Κύλινδρος 2 - ανιχνεύθηκε αφλογιστία

P0303: Κύλινδρος 3, ανιχνεύθηκε αφλογιστία

Διαγραφή κωδικών

Αριθμός Κωδικών Βλαβών: 119

Βεντιλατέρ ψύξης: Εντός

Engine operation temperature reached: Ναι

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Ενεργό

Θέση πεταλούδας τέρμα ανοιχτή : Ναι

Θέση πεταλούδας στο ρελαντί: Ναι

Εμπλουτισμός ισχύος: Ενεργό

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Μη ενεργό

Εμπλουτισμός προστασίας TWC: Ενεργό

Έλεγχος εξαέρωσης κανίστρου: Ενεργό

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Ενεργό

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: Ενεργό

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Μη ενεργό

Throttle position unknown or error: Ναι

Εντολή A/C: Ναι

A/C compressor on: Ναι

Αύξηση ρελαντί εξαιτίας A/C εντός: Ναι

A/C Εντός κατάσταση: Ναι

A/C compressor shut-off: shut-off due to acceleration: Ναι

Τάση μπαταρίας: 17.43 V

Στροφές κινητήρα: 17.0 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί χωρίς αντιστάθμιση: 860.0 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί με αντιστάθμιση: 1190.0 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 85.0 km/h

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 0.00 V

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 204.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 4.78 V

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 96.0

A/C evaporator temperature sensor, raw value: 1.35 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εξατμιστή A/C: 3.8 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 5.1 kg/h

Αισθητήρας MAP: 4.78 V

Target intake manifold pressure: 255.0 kPa

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 4.78 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.00 V

Γωνία πεντάλ γκαζιού: 13.7 %

Sensor voltage from throttle potentiometer 1: 1.35 V

Sensor voltage from throttle potentiometer 2: 1.35 V

Γωνία θέσης πεταλούδας: 13.7 %

Θέση πεταλούδας τέρμα ανοιχτή : 27.1 %

Throttle motor PWM control signal: 27.1 %

Time counter used for learning step: 255.0

Average fuel injection pulse width: 5.2 ms

Charging time: 3.5 ms

Ignition advance angle: -21.5 °

Αισθητήρας κρουστικής καύσης 1: 0.58 V

Αισθητήρας κρουστικής καύσης 2: 0.09 V

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 63.8 Βαθμοί kw

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 13.5 Βαθμοί kw

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 0.0 Βαθμοί kw

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 0.7 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 1.02 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 1.35 V

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 0.7 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -920.2 %

Πρόσθετο όριο ισοστάθμισης καυσίμου πλευρά 1: 4.0 %

Relative engine load: 184.2 %

Idle torque self learn: 66.1 %

Idle speed control target torque correction: 105.8 %

Εξαέρωση κανίστρου κύκλος λειτουργίας: 99.6 %

Relative fuel injection quantity of canister control: 1020.4 %

Χιλιομετρητής: 1093.0 km

Engine running time total: 19107458.0 ώρες

Χρόνος από σφάλμα αισθητήρα ταχύτητας οχήματος: 104958.0 ώρες

Distance since vehicle speed signal error: 306.0 km

Καταλύτης πλευρά 1 δοκιμή

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1

Συμπλέκτης A/C

Ένδειξη σύντομα Service οχήματος

Ignition delay

Έλεγχος στροφών ρελαντί

Μπεκ

Επεξεργασία VIN