Bil, FAW, V2 Weizhi, CA7107E3, CA4GA1 - Motor (ECM)

Stel nr.: JL4G18E2536897FUD

P2127: Accelerator pedal position sensor 2/B - circuit low voltage

P0301: Cylinder 1 fejltænding påvist

P0302: Misfire detected, cylinder 2

P0303: Cylinder 3 fejltænding påvist

Clear DTC

Nummer af fejlkoder: 119

Køleventilator: Tænd

Engine operation temperature reached: Ja

Deceleration brændstoflukning: Aktiv

Throttle wide open position: Ja

Throttle position at idle position: Ja

Forøget strømtilførsel: Aktiv

Deceleration brændstoflukning: Ikke aktiv

TWC protection enrichment: Aktiv

Canister purge control: Aktiv

O2 sensor 1, bank 1 heater: Aktiv

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: Aktiv

Check motor fejllampe: Ikke aktiv

Throttle position unknown or error: Ja

A/C request: Ja

A/C compressor on: Ja

Idle speed up due to A/C on: Ja

A/C on condition: Ja

A/C compressor shut-off: shut-off due to acceleration: Ja

Batteri spænding: 17.43 V

Motor Hastighed: 17.0 Omdr.

Target idle speed without compensation: 860.0 Omdr.

Target idle speed with compensation: 1190.0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 85.0 km/h

Motorkølevæsketemperatur: 0.00 V

Motorkølevæsketemperatur: 204.0 °C

Intake air temperature sensor: 4.78 V

Indsugningslufttemperatur: 96.0

A/C evaporator temperature sensor, raw value: 1.35 V

Temperaturføler til A/C-fordamper: 3.8 °C

Luft masse måler: 5.1 kg/h

MAP føler: 4.78 V

Target intake manifold pressure: 255.0 kPa

Speeder pedal positions føler N1: 4.78 V

Speeder pedal position N2: 0.00 V

Accelerator pedal angle: 13.7 %

Sensor voltage from throttle potentiometer 1: 1.35 V

Sensor voltage from throttle potentiometer 2: 1.35 V

Gasspjæld position vinkel: 13.7 %

Throttle wide open position: 27.1 %

Throttle motor PWM control signal: 27.1 %

Time counter used for learning step: 255.0

Average fuel injection pulse width: 5.2 ms

Charging time: 3.5 ms

Ignition advance angle: -21.5 °

Knock sensor 1: 0.58 V

Knock sensor 2: 0.09 V

Knock retard angle cylinder 1: 63.8 Grad kw

Knock retard angle cylinder 2: 13.5 Grad kw

Knock retard angle cylinder 3: 0.0 Grad kw

Kortsigtet brændstofafstemning række 1: 0.7 %

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 1.02 V

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 1.35 V

Langsigtet brændstofafstemning, række 1: 0.7 %

Langsigtet brændstofafstemning, række 1: -920.2 %

Additive term fuel trim bank 1: 4.0 %

Relative engine load: 184.2 %

Idle torque self learn: 66.1 %

Idle speed control target torque correction: 105.8 %

Canister purge duty cycle: 99.6 %

Relative fuel injection quantity of canister control: 1020.4 %

Kilometer tæller: 1093.0 km

Engine running time total: 19107458.0 Timer

Time since vehicle speed sensor fault: 104958.0 Timer

Distance since vehicle speed signal error: 306.0 km

Catalyst bank 1 test

Brændstofpumperelæ

køler blæser relæ

A/C clutch

Service vehicle soon telltale

Ignition delay

Idle rpm control

indsprøjtnings dyser

Rediger stel nr.