PKW, BRILLIANCE, ZHONGUA M2 (BC4), 4G18 - Delphi EOBD (ECM)

FIN: 123456789ABCDEFG

Vehicle manufacturer ECU hardware number: HIQRS3DEUwV

Supplier ECU hardware number: UVVwvxyuts345EFGHQRS

Softwarenummer: TUVWXYabcd

Motortyp: efghi3

P1614: Falscher Wegfahrsperrencode

P3824: Unbekannter Fehlercode

P0001: Unbekannter Fehlercode

P0032: Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis - Spannung zu groß

P3300: Unbekannter Fehlercode

U0415: Steuergerät für ABS - unplausible Botschaft

Fehlercode löschen

Current calculated load value: 27.8 %

Kühlmitteltemperatur: 29.0 °

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: -57.8 %

Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: -57.8 %

Manifold absolute pressure sensor: 255 kPa

Motordrehzahl: 2312.9 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 255 kph

Zündeinstellung, Zyl 1: -64.0 °

Ansauglufttemperatur: 14.0 °

Drosselklappenpotentiometer: 99.6 %

Soll-Drosselklappenstellung: 100.0 %

Lambdasonde 1, Bank 1: 1.28 V

Kurzzeit Einspritztrimm 1 Bank 1: 99.2 %

Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 65535 km

Klimaanlage Anfrage: Ja

Klimakupplung: Ja

Catalyst protection mode: Ja

Low fuel telltale: AUS

Motorwarnlampe: EIN

Leistungsanreicherung: Ja

Closed loop: Nein

Klopfsensor: Ja

Fan low: EIN

Fan high: EIN

Zündspannung: 5.29 V

Soll-Leerlaufdrehzahl: 649.9 UpM

Luftdrucksensor: 35.8 kPa

Verbrennungsluftverhältnis: 25.0 :1

Motor-Laufzeit: 8995 sec

Berechneter Luftstrom: 0.0 g/s

O2 sensor 1, bank 1 lean to rich switches: 4626 Count

O2 sensor 1, bank 1 rich/lean to lean/rich response ratio: 0.0 :1

O2 sensor 1, bank 1 rich to lean switches: 4626 Counts

O2 sensor lean/rich timing B1S1: 74265.3 ms

O2 sensor rich/lean timing B1S1: 72258.1 ms

O2 sensor 1, bank 1 lean/rich average time: 9.0 ms

O2 sensor 1, bank 1 rich/lean average time: 9.0 ms

Catalyst monitor idle test status: Not enabled

Catalyst monitor idle last test result time: 72.3 sec

Motorwarnlampe

Tankentlüftungsventil

Kraftstoffpumpenrelais

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit

Klimaanlage-Relais

IAC control

Reset idle air adaptation

Zündwinkel