Όχημα, BYD, FLAYER, QCJ7110 - QCJ7110 (ECM)

Αριθμός Πλαισίου: W0L0Z18XERAT2008E

Ημερομηνία προγραμματισμού: 45 42 4F 53

Προμηθευτής ECU αριθμός υλικού: 0100026120835

Aριθμός κατασκευής: 91037392168

Προμηθευτής ECU αριθμός λογισμικού: Q00

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: 80EF

Αριθμός λογισμικού: ñ4

P0486: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P0001: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P001E: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P0104: Αισθητήρας ροής αέρα (MAF) - κύκλωμα διακοπτόμενο

P0105: Απόλυτη πίεση πολλαπλής (MAP) αισθητήρας κύκλωμα βλάβη

Διαγραφή κωδικών

Αριθμός Κωδικών Βλαβών: 0

Αισθητήρας MAP: 63.7 kPa

Τάση μπαταρίας: 6.40 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 32.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 23.7 °C

Γωνία ανάφλεξης: -56.2 °

Αισθητήρας πίεσης A/C: 760 kPa

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: 13.4 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 2: 30.2 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 3: 29.9 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 4: 16.9 °

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 2.282 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 27.6 %

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 87 km/h

Στροφές κινητήρα: 1000 rpm

Χρόνος ψεκασμού B1: 3.1 ms

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: 53 βήματα

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 687.5 rpm

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.238 V

Αισθητήρας λ διόρθωση: 149

O2 BLM περιεχόμενο κυψέλης: 17

O2 BLM αριθμός κυψέλης: 34

O2 cross over: 51

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 8.6 :1

Εμπλουτισμός ισχύος: Όχι

Αισθητήρας λ βρόχος ελέγχου πλευρά 1: Ανοιχτός βρόχος

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Εκτός

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Φτωχό

Παλμός ταχύτητας οχήματος: Δεν ελήφθη

Εκμάθηση μπλοκ: Μη ενεργό

Λειτουργία αποστράγγισης: Μη ενεργό

Environment adaptation: Ναι

Σήμα ελέγχου ροπής: Ενεργό

Εντολή διάγνωσης: Διαθέσιμο

Closed loop stepper opening: Ενεργό

Σχέσεων μετάδοσης κατάσταση: D range

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εντός

Σήμα A/C: Ενεργό

Αισθητήρας πίεσης A/C: Υψηλό

Έλεγχος IAC: Εντός

Ρελέ A/C: Εντός

Κατάσταση A/C: Εκτός

Διακόπτης ανάφλεξης: Εντός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Εντός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Εντός

Τύπος μετάδοσης κίνησης: Αυτόματο Κιβώτιο

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Εντός

Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: Εντός

Κατάσταση Immobilizer: Ενεργό

Κατάσταση Immobilizer:

Εσφαλμένο κλειδί πομποδέκτη: Ναι

Μπεκ κυλ 3: Υψηλή τάση

Μπεκ κυλ 1: Υψηλή τάση

Μπεκ κυλ 4: Χαμηλή μπαταρία

Μπεκ κυλ 2: Υψηλή τάση

Front evaporator status: Διαθέσιμο

Στροφές ρελαντί: Όχι

Rear evaporator status: Διαθέσιμο

Rear cut-off valve status: Διαθέσιμο

Αισθητήρας πίεσης A/C: Διαθέσιμο

Χιλιομετρητής: 564942.6 km

Χρόνος από την εκκίνηση κινητήρα : 25923 sec

Front evaporator temperature: 33.4 °C

Rear evaporator temperature: 11.7 °C

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ρελέ A/C

Πολλαπλασιαστής

Γωνία ανάφλεξης

Επιθυμητές στροφές ρελαντί

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου

Βαλβίδα EGR

Idle air control

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Μπεκ

Δοκιμή μπεκ

Ignition Test