Легковой транспорт, BYD, F3, 4G15S - Delphi MT20U2 (ECM)

VIN номер: 123456789@ABCDEFG

Номер аппаратного обеспечения: 123456789@ABCDEFGHIP

Номер аппаратного обеспечения поставщика ЭБУ: 123456789@ABCDEFGHIP

Номер программного обеспечения поставщика ЭБУ: 123456789@ABCDEFGHIP

Тип двигателя: 123456789@ABCDEFGHIP

Код мастерской или серийный номер сканера: 123456789@ABCDEFGHI

Дата программирования: 123456789@ABCDEFGHIP

Код части конечной модели: 4294967295

Код части базовой модели: 4294967295

Открытый код: UUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

P0443: Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера - неисправность в цепи

P1414: Неизвестный код неисправности

P1515: Неизвестный код неисправности

Стирание DTC

Расчётная нагрузка двигателя: 33.3 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 79 °C

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 6.2 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -33.7 %

Датчик абсолютного давления (MAP): 85 кПа

Обороты двигателя: 320.0 об/мин

Датчик скорости движения: 85 км/ч

Опережение зажигания, цилиндр 1: -11.8 °

Датчик температуры всасываемого воздуха: 48.0 °C

Датчик положения дроссельной заслонки: 33.3 %

Датчик O2 1, банк 1: 1.280 В

Краткосрочная коррекция подачи топлива датчик O2 1, банк 1: -33.7 %

Датчик O2 2, банк 1: 0.000 В

Краткосрочная коррекция подачи топлива датчик O2 2, банк 1: -33.7 %

Дистанция с активным индикатором "Check engine": 4626 км

Запрос кондиционера: Нет

Муфта кондиционера: Нет

Режим защиты катализатора: Нет

Режим работы контроллера топливного насоса: Да

Индикатор неисправности двигателя: Нет

Мощностное обогащение: Нет

Замкнутая петля - используя O2 датчики как обратную связь для контроля топлива: Нет

Датчик детонации: Да

Реле вентилятора охлаждения (низкая скорость): Да

Реле вентилятора охлаждения (высокая скорость): Да

Напряжение батареи: 8.50 В

Регулятор холостого хода: 85 шагов

Обороты двигателя заданные: 1062.7 об/мин

Датчик атмосферного давления: 47.6 кПа

Соотношение воздух/топливо: 8.7 :1

Время с момента запуска двигателя: 4626 сек

Датчик массового расхода воздуха: 36.1 г/сек

Контроль катализатора на холостом ходу - состояние проверки: Не запущен

Контроль катализатора на холостом ходу - время теста: 72.3 сек

Датчик O2 1, ряд 1 число переключений с обеднённой на обогащённую смесь: 65535

Датчик O2 1, ряд 1 - коэффициент отклика обогащённый/обеднённый к обеднённому/обогащённому: 0.2

Датчик O2 1, ряд 1 число переключений с обогащённой на обеднённую смесь: 255

Датчик O2 1, ряд 1 время перехода с обеднённой на обогащённую смесь: 36198.5 мс

Датчик O2 1, ряд 1 время перехода с обогащённой на обеднённую смесь: 74407.9 мс

Датчик O2 1, ряд 1 среднее время перехода с обеднённой на обогащённую смесь: 0.1 мс

Датчик O2 1, ряд 1 среднее время перехода с обогащённой на обеднённую смесь: 0.1 мс

Общее количество пропусков воспламенения: 65535

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 1: 65535

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 2: 65535

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 3: 65535

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 4: 65535

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 2: 255

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 1: 255

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 3: 255

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 4: 255

Индикатор неисправности двигателя

Реле топливного насоса

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Муфта кондиционера

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Регулятор холостого хода

Контроль холостого хода

Угол зажигания

Форсунки

Обучение BLM

Сброс BLM

Сброс ЭБУ

Сброс регулятора холостого хода

Адаптация датчика коленвала