Легковой транспорт, BYD, F3, 4G18 - Delphi MT20U (ECM)

VIN номер:

Серийный номер:

Дата программирования: FF FF FF FF

Номер аппаратного обеспечения: DEL 0309008320

Версия аппаратного обеспечения: BYDF3D-3610

Серийный номер программы: MAFM

Идентификатор программы: 00 02

Тип двигателя: 4G18

P0201: Форсунка цилиндра 1 - неисправность в цепи

P0342: Датчик положения распредвала - низкое напряжение в цепи

P0106: Неизвестный код неисправности

P0646: Неизвестный код неисправности

P0650: Индикатор неисправности двигателя - неисправность в цепи

Стирание DTC

Напряжение батареи: 13.50 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 91.83 °C

Угол зажигания: 7.03 °

Давление в системе кондиционера: 0 кПа

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 7.76 °

Количество кодов неисправности: 0

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 7.76 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 7.76 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 7.76 °

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.39 В

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.00 %

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Обороты двигателя: 80 об/мин

Регулятор холостого хода: 64 шагов

Заданное значение оборотов холостого хода: 0.00 об/мин

Датчик O2 1, банк 1: 0.013 В

Номер ячейки массива данных обучения контура O2: 19

Содержание ячейки массива данных обучения контура O2: 102

Счётчик состояния датчика кислорода: 0

Соотношение воздух/топливо: 10.60 :1

Мощностное обогащение: Не активно

Датчик O2 1, банк 1: Бедный

Обучение ЭБУ: Не активно

Отмена режима переобогащения: Не активно

Сигнал управления моментом: Не активно

Linear EGR system test: Завершён

Режим нормальной замкнутой петли IAC: Не активно

Реле топливного насоса: Выкл.

Регулятор холостого хода: Не активно

Запрос кондиционера: Выкл.

Датчик давления в системе кондиционера: Низкий

Реле включения кондиционера: Выкл.

Выключатель зажигания: Вкл

Индикатор неисправности двигателя: Вкл

Тип коробки передач автомобиля: MT

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Выкл.

Пробег: 181428.20 км

Датчик атмосферного давления: 99.23 кПа

Объемная эффективность двигателя : 89.84 %

Датчик O2 2, банк 1: 1.106 В

Датчик массового расхода воздуха: 2 г/сек

Давление воздуха на впуске: 98.85 кПа

Датчик температуры всасываемого воздуха: 61.28 °C

Main ignition advance angle offset: 4.92 °

Датчик детонации: 0.000 В

Длительность впрыска банк 1: 13.36 мс

Oxygen integral value: 128

Регулировка остаточного топлива: 0.0 %

Клапан рециркуляции отработавших газов (задано): 0.00 %

Обратная связь линейного EGR : 0.00 %

Torque control maximum ignition advance angle: -90.00 °

MAT raw: 1.58 В

Raw linear EGR feedback position sensor: 0.00 В

Время работы двигателя: 0 сек

Температура переднего испарителя: -40 °C

Total VSS deactivation time: 23552 мин

VSS deactivation time since last deactivation: 0 мин

Charger temperature: 76.10 °C

Manifold absolute pressure (MAP) height compensation: 101.08 кПа

Температура трансформатора: 1.17 °C

Расход топлива: 0 мс

Датчик абсолютного давления (MAP): 98.85 кПа

Топливная система: Замкнутая петля

DFCO mode: Отключено

Warm-up spark: Не используется

Drive status: Выполняется

Статус NVRAM: В норме

Режим диагностики: Нет запроса

Кондиционер отключен при широко открытой дроссельной заслонке: Нет

Большая нагрузка кондиционера: Нет

Rear loop cut solenoid: Отключено

Контроль холостого хода: В норме

Состояние работы кондиционера: Не работает

Вентилятор охлаждения 1: Выкл.

Вентилятор охлаждения 2: Выкл.

Вентилятор охлаждения 3: Выкл.

ESC active: Нет

Форсунка 1, напряжение: Неправильный

Форсунка 2, напряжение: Неправильный

Форсунка 3, напряжение: Неправильный

Форсунка 4, напряжение: Неправильный

Регулятор холостого хода: Нет

ELOAD1: Отключено

ELOAD2: Отключено

Front condition evaporator sensor: Отключено

Датчик заднего испарителя: Отключено

Rear loop cut solenoid: Отключено

Датчик давления в системе кондиционера: Отключено

Катушка зажигания

Форсунки

Индикатор неисправности двигателя

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Реле топливного насоса

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Реле включения кондиционера

Угол зажигания

Контроль холостого хода

Соотношение воздух/топливо

Управление EGR

Регулятор холостого хода

Подстройка оборотов холостого хода при положении P-N

Adjust idle speed Park

Время накопления

Коэффициент заполнения

Сброс ЭБУ

Сброс регулятора холостого хода

Сброс карты обучений датчика O2

Сброс карты обучения по детонации