Легковой транспорт, GEELY, Gleagle GC7, GC715, JL4G15N - Delphi MT80 KWP2000 (ECM)
JL4G15N - Delphi MT80 KWP2000 (ECM) - 0
Идентификация
VIN номер:
Номер аппаратного обеспечения поставщика ЭБУ:
Номер аппаратного обеспечения:
Серийный номер программы: MT80MG10SW
Тип двигателя: 888888
Код СТО:
Коды неисправностей
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Количество кодов неисправности: 3
Индикатор неисправности двигателя: Вкл
Тесты монитора пропусков зажигания завершены: Да
Диагностика пропусков воспламенения: Да
Тесты монитора топливной системы завершены: Да
Диагностика топливной системы: Да
Тесты всестороннего монитора компонентов завершены: Да
Всесторонний монитор компонентов: Да
Тест системы кондиционирования поддерживается: Нет
Тест каталитической системы: Да
Тест датчика O2: Да
Тест подогреваемого катализатора поддерживается: Нет
Тест подогревателей датчиков O2 поддерживается: Да
Тест расширенной системы продувки испарений паров топлива поддерживается: Нет
Система рециркуляции отработавших газов: Да
Тест системы добавочного воздуха: Нет
Тест системы кондиционирования завершен: Нет
Тест каталитической системы завершен: Нет
Тест датчика O2 завершен: Нет
Тест нагретого катализатора завершен: Нет
Тест нагревателя датчика O2 завершен: Нет
Тест расширенной системы продувки испарений паров топлива завершен: Нет
Тест EGR системы выполнен: Нет
Тест системы подачи вторичного воздуха выполнен: Нет
Код DTC стоп-кадра: 12 AB
Расчётная нагрузка двигателя: 27.1 %
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 89.0 °C
Датчик абсолютного давления (MAP): 232 гПа
Обороты двигателя: 60.0 об/мин
Датчик скорости движения: 70 км/ч
Опережение зажигания, цилиндр 1: -15.0 Grad kw
Датчик температуры всасываемого воздуха: 80.0 °C
Расположение датчиков кислорода: Д1Б1; Д2Б1; ; ; ; ; Д3Б2; Д4Б2
Датчик O2 1, банк 1: 0.495 В
Датчик O2 2, банк 1: 0.245 В
Пробег для выполнения автономных диагностических тестов завершен: EOBD (Европа)
Дистанция с активным индикатором "Check engine": 18517 км
Относительное положение дроссельной заслонки: 8.6
Датчик положения педали акселератора 1: 0.0
Датчик положения педали акселератора 2: 7.5
Заданное положение дроссельной заслонки: 11.8
Время после включения индикатора "Check engine": 18016 сек
Напряжение зажигания: 2.10 В
Обороты двигателя заданные: 1250.0 об/мин
Ширина импульса впрыска топлива: 1.5 мс
Barometric pressure abnormal learn: 101.8 кПа
Соотношение воздух/топливо: 13.6 :1
Счетчик детонаций: 149
Время с момента запуска двигателя: 30868 сек
Датчик температуры катализатора: 603.0 °C
Коррекция угла зажигания по детонации: 1.9 Grad kw
Рассчитанный расход воздуха: 36.7 г/сек
Пробег: 5870 км
Заданная позиция впускного распредвала: -59.0
Заданное положение выпускного распредвала: 52.5
Фактическое положение впускного распредвала: 22.0
Фактическое положение выпускного распредвала: 7.1
Коэффициент заполнения сигнала положения впускного распредвала, банк 1: 0.6
Коэффициент заполнения сигнала положения выпускного распредвала, банк 1: 0.4
Изменение положения впускного распредвала: 1
Изменение положения выпускного распредвала: 1
Тесты
Controls
Индикатор неисправности двигателя
Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера
Реле топливного насоса
Вентилятор охлаждения (низкая скорость)
Вентилятор охлаждения (высокая скорость)
Реле включения кондиционера
Управление EGR
Угол зажигания
Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера
Контроль температуры охлаждающей жидкости
Обучение ЭБУ
Разомкнутая петля по топливу
Электромагнитный клапан VVL
Указатель уровня топлива
Тахометр
Монитор катализатора на холостом ходу
Отклик датчика кислорода O2
Система управления дроссельной заслонкой (ETC)
Управление линейной VVT (банк1)
Клапан контроля масла (CVVT)
Управление линейной выпускной VVT (банк1)
Контроль холостого хода
Форсунки
Утилиты
Controls
Сброс BLM
Сброс регулятора холостого хода
Сброс ЭБУ
Адаптация датчика коленвала