PKW, GEELY, Gleagle GC7, GC715, JL4G15N - Delphi MT80 KWP2000 (ECM)
JL4G15N - Delphi MT80 KWP2000 (ECM) - 0
Identifikation
FIN:
Supplier ECU hardware number:
Hardwarenummer:
Softwarenummer: MT80MG10SW
Motortyp: 888888
Werkstattcode:
Fehlercode
Controls
Fehlercode löschen
Ist-Werte
Fehlercodes Anzahl: 3
Motorwarnlampe: EIN
Misfire monitoring tests complete: Ja
Fehlzündung-Überwachung: Ja
Fuel system monitoring tests complete: Ja
Kraftstoffanlage-Überwachung: Ja
Comprehensive component monitoring tests complete: Ja
Comprehensive components monitoring: Ja
A/C system refrigerant test supported: Nein
Katalysatorsystemtest: Ja
Lambdasondentest abgeschlossen: Ja
Heated catalyst test supported: Nein
O2 sensor heater test supported: Ja
Enhanced evaporative purge system test supported: Nein
Abgasrückführungssystem: Ja
Sekundärlufttest: Nein
A/C system refrigerant test complete: Nein
Catalyst system test complete: Nein
O2 sensor test complete: Nein
Heated catalyst test complete: Nein
O2 sensor heater test complete: Nein
Enhanced evaporative purge system test complete: Nein
EGR system test complete: Nein
Secondary air injection system test complete: Nein
Freeze Frame Fehlercode: 12 AB
Berechneter Lastwert: 27.1 %
Geber für Kühlmitteltemperatur: 89.0 °C
Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 232 hPa
Motordrehzahl: 60.0 UpM
Geber für Fahrgeschwindigkeit: 70 km/h
Zündeinstellung, Zyl 1: -15.0 Grad kw
Geber für Ansauglufttemperatur: 80.0 °C
O2 sensor location: S1B1; S2B1; ; ; ; ; S3B2; S4B2
Lambdasonde 1, Bank 1: 0.495 V
Lambdasonde 2, Bank 1: 0.245 V
On-board diagnostic trip compelted: EOBD (Europe)
Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 18517 km
Relative Drosselklappenstellung: 8.6
Geber für Fahrpedal 1: 0.0
Geber für Fahrpedal 2: 7.5
Soll-Drosselklappenstellung: 11.8
Time since check engine telltale on: 18016 sec
Zündspannung: 2.10 V
Soll-Motordrehzahl: 1250.0 UpM
Fuel pulse width: 1.5 ms
Barometric pressure abnormal learn: 101.8 kPa
Verbrennungsluftverhältnis: 13.6 :1
Klopfzähler: 149
Zeit seit Motorstart: 30868 sec
Temperaturfühler für Katalysator: 603.0 °C
Klopfregelung: 1.9 Grad kw
Berechneter Luftstrom: 36.7 g/s
Kilometerzähler: 5870 km
Intake camshaft position target: -59.0
Exhaust camshaft target position: 52.5
Intake camshaft actual position: 22.0
Exhaust camshaft actual position: 7.1
Intake camshaft bank 1 position duty cycle: 0.6
Exhaust camshaft bank 1 position duty cycle: 0.4
Positionsabweichung Einlassnockenwelle: 1
Abweichung Auslassnockenwellenposition: 1
Stellgliedtest
Controls
Motorwarnlampe
Tankentlüftungsventil
Kraftstoffpumpenrelais
Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit
Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit
Klimaanlage-Relais
AGR Steuerung
Zündwinkel
Tankentlüftungsventil
Temperaturkontrolle des Kühlmittels
Block learn
Fuel open loop
VVL Magnetventil
Kraftstoffanzeige
Drehzahlmesser
Idle catalytic converter monitor
O2 sensor response
Ansteuerung der elektrischen Drosselklappe
VVT Steuerung linear (Bank1)
Ölregelventil (CVVT)
Steuerung VVT Auslass linear (Bank1)
Leerlaufregelung
Einspritzventile
Dienstprogramme
Controls
BLM reset
Leerlaufsteller-Reset
ECU Reset
Kurbelwellensensor-Adaption