Όχημα, GEELY, Gleagle GC7, GC715, JL4G15N - Delphi MT80 KWP2000 (ECM)
JL4G15N - Delphi MT80 KWP2000 (ECM) - 0
Αναγνώριση
Αριθμός Πλαισίου:
Προμηθευτής ECU αριθμός υλικού:
Αριθμός υλικολογισμικού:
Αριθμός λογισμικού: MT80MG10SW
Τύπος κινητήρα: 888888
Κωδικός συνεργείου :
Κωδικοί Βλαβών
Controls
Διαγραφή κωδικών
Ροή δεδομένων
Αριθμός Κωδικών Βλαβών: 3
Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός
Misfire monitoring tests complete: Ναι
Παρακολούθηση αφλογιστίας: Ναι
Fuel system monitoring tests complete: Ναι
Παρακολούθηση συστήματος καυσίμου: Ναι
Comprehensive component monitoring tests complete: Ναι
Comprehensive components monitoring: Ναι
A/C system refrigerant test supported: Όχι
Σύστημα καταλύτη έλεγχος: Ναι
Δοκιμή αισθητήρα λ: Ναι
Έλεγχος θερμαινόμενου καταλύτη υποστηρίζεται: Όχι
O2 sensor heater test supported: Ναι
Enhanced evaporative purge system test supported: Όχι
Σύστημα EGR: Ναι
Δοκιμή συστήματος ψεκασμού βοηθητικού αέρα: Όχι
A/C system refrigerant test complete: Όχι
Catalyst system test complete: Όχι
O2 sensor test complete: Όχι
Έλεγχος θερμαινόμενου καταλύτη ολοκληρώθκε: Όχι
O2 sensor heater test complete: Όχι
Enhanced evaporative purge system test complete: Όχι
EGR system test complete: Όχι
Secondary air injection system test complete: Όχι
Στιγμιότυπα δεδομένα βλαβών: 12 AB
Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 27.1 %
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 89.0 °C
Αισθητήρας MAP: 232 hPa
Στροφές κινητήρα: 60.0 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 70 km/h
Χρονισμός ανάφλεξης κύλινδρος 1: -15.0 Βαθμοί kw
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 80.0 °C
Θέση αισθητήρα λ: S1B1; S2B1; ; ; ; ; S3B2; S4B2
Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.495 V
Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.245 V
On-board diagnostic trip compelted: EOBD (Europe)
Απόσταση με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 18517 km
Σχετική θέση βαλβίδας πεταλούδας: 8.6
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.0
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 7.5
Επιθυμητή θέση πεταλούδας: 11.8
Χρόνος με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 18016 sec
Τάση ανάφλεξης: 2.10 V
Επιθυμητές στροφές κινητήρα: 1250.0 rpm
Fuel pulse width: 1.5 ms
Barometric pressure abnormal learn: 101.8 kPa
Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 13.6 :1
Knock counter: 149
Χρόνος από την εκκίνηση κινητήρα : 30868 sec
Θερμοκρασία καταλύτη αισθητήρας: 603.0 °C
Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης: 1.9 Βαθμοί kw
Υπολογιζόμενη ροή αέρα: 36.7 g/sec
Χιλιομετρητής: 5870 km
Επιθυμητή θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής: -59.0
Επιθυμητή θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής: 52.5
Εκκεντροφόρος εισαγωγής πραγματική θέση: 22.0
Εκκεντροφόρος εξαγωγής πραγματική θέση: 7.1
Intake camshaft bank 1 position duty cycle: 0.6
Exhaust camshaft bank 1 position duty cycle: 0.4
Θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής διακύμανση: 1
Θέση εκκεντροφόρου εξαγωγής διακύμανση: 1
Δοκιμή ενεργοποιητών
Controls
Ένδειξη ελέγχου κινητήρα
Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου
Ρελέ αντλίας καυσίμου
Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)
Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές
Ρελέ A/C
Έλεγχος EGR
Γωνία ανάφλεξης
Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου
Έλεγχος θερμοκρασίας ψυκτικού
Εκμάθηση μπλοκ
Ανοικτός βρόχος καυσίμου
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα VVL
Μετρητής καυσίμου
Στροφόμετρο
Idle catalytic converter monitor
O2 sensor response
Ηλεκτρονικός έλεγχος πεταλούδας γκαζιού (ETC)
Έλεγχος γραμμικού VVT (Πλευρά1)
Βαλβίδα ελέγχου λαδιού (CVVT)
Έλεγχος γραμμικής VVT εξαγωγής (Πλευρά1)
Έλεγχος στροφών ρελαντί
Μπεκ
Βοηθήματα
Controls
Επαναφορά BLM
Επαναφορά θέσης ρελαντί
Επαναφορά ECU
Προσαρμογή αισθητήρα στροφαλοφόρου