Όχημα, GEELY, KINGKONG (MK, LG), MR479QA (1.5 L DOHC) - Delphi MT22U CNG (ECM)

Αριθμός Πλαισίου:

Αριθμός υλικολογισμικού: 01603880

Προμηθευτής ECU αριθμός υλικού:

Αριθμός λογισμικού: EC000802A

Τύπος κινητήρα: MR479Q

Διαγραφή κωδικών

Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 33.3 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 89.0 °C

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -25.0 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -33.6 %

Αισθητήρας MAP: 85 kPa

Στροφές κινητήρα: 3469.5 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 85 km/h

Χρονισμός ανάφλεξης κύλινδρος 1: -24.2 °

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 96.0 °C

Θέση πεταλούδας Α απόλυτη αναθέτηση: 33.3 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.427 V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου αισθητήρα λ 1, πλευρά 1: -8.6 %

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.427 V

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου αισθητήρα λ 2, πλευρά 1: -25.0 %

Απόσταση με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 13878 km

Εντολή A/C: Ναι

Στροφές ρελαντί: Όχι

Συμπλέκτης A/C: Όχι

Λειτουργία προστασίας καταλύτη: Ναι

Εντολή αντλίας καυσίμου : Όχι

Υποβοήθηση τιμονιού: Cramped

Ένδειξη χαμηλού καυσίμου: Εντός

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Όχι

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

Εμπλουτισμός ισχύος: Ναι

Closed loop - using O2 sensor(s) as feedback for fuel control: Όχι

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: Ναι

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έτοιμος για λειτουργία: Ναι

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο σε φτωχό εναλλαγές: Πλούσιο

Εκμάθηση ισοστάθμισης καυσίμου: Ναι

Ανεμιστήρας ψύξης χαμηλή ταχύτητα: Εντός

Cooling fan high speed: Εντός

Parked/Neutral position: P-N

Τάση ανάφλεξης: 8.50 V

Επιθυμητές στροφές κινητήρα: 1062.5 rpm

Επίπεδο αλλαγής ρελαντί: 85 βήματα

Barometric pressure abnormal learn: 41.7 kPa

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 8.7 :1

Χρόνος από την εκκίνηση κινητήρα : 21845 sec

Υπολογιζόμενη ροή αέρα: 108.4 g/sec

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 φτωχό σε πλούσιο εναλλαγές: 16448

Συνολικός αριθμός αφλογιστίας: 16448 Μετρήσεις

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.1: 13878 Μετρήσεις

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.2: 13878 Μετρήσεις

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.3: 13878 Μετρήσεις

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.4: 13878 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.2: 85 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.1: 85 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.3: 85 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.4: 133 Μετρήσεις

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο/φτωχό με φτωχό/πλούσιο λόγος απόκρισης: 0.1

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο σε φτωχό εναλλαγές: 54

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρονισμός φτωχό/πλούσιο: 108595.4 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρονισμός πλούσιο/φτωχό: 108595.4 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 μέσος χρόνος φτωχό/πλούσιο: 0.1 ms

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο/φτωχό μέση τιμή: 0.2 ms

Catalyst monitor idle test status: Ολοκληρώθηκε

Catalyst monitor idle last test result time: 341.3 sec

Μετρητής πίεσης πολλαπλής : 4.746 V

Μετρητής πίεσης πολλαπλής : 100.0 kPa

Τάση μπαταρίας: 11.20 V

Αισθητήρας MAP: 100.0 kPa

Αισθητήρας MAP: 4.746 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 29.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 25.2 °C

Γωνία ανάφλεξης: 4.9 °

Στάθμη καυσίμου: 0.0 %

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: 1.191 V

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 0.0 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 0.0 °

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 0.410 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 0.0 %

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Στροφές κινητήρα: 60 rpm

Χρόνος ψεκασμού B1: 27.964 ms

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: 75 βήματα

Ενιαία μάζα αέρα: 25.0 Ροή

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 1300.0 rpm

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 1.127 V

O2 BLM αριθμός κυψέλης: 19 Μετρήσεις

O2 BLM περιεχόμενο κυψέλης: 128 Μετρήσεις

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 0.0 %

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 6.4 :1

Λειτουργία ισχύος: Ανενεργό

Έλεγχος κλειστού βρόχου : Μη ενεργό

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Ανενεργό

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Πλούσιο

BLM learn: Ανενεργό

Φάση εκκίνησης: Δεν χρησιμοποιήται

Λειτουργία αποστράγγισης: Ανενεργό

Διαγνωστική λειτουργία: Δεν απαιτήθηκε

Κανονική λειτουργία βρόχου κλεισίματος IAC: Ανενεργό

Κατάσταση μετάδοσης: Οδήγηση

Εκμάθηση μπλοκ IAC: Μη ενεργό

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εκτός

Εντολή A/C: Μη ενεργό

Τέρμα ανοιχτή πεταλούδα A/C διακοπή: Μη ενεργό

Τέρμα ανοιχτή πεταλούδα A/C διακοπή: Μη ενεργό

Ρελέ A/C: Μη ενεργό

Κλιματιστικό: Διαθέσιμο

Έλεγχος IAC: Εντάξει

Διακόπτης ανάφλεξης: Εντός

Βεντιλατέρ ψύξης 1: Εκτός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

Βεντιλατέρ ψύξης 2: Εκτός

Τύπος μετάδοσης κίνησης: MT

Έλεγχος γωνίας ανάφλεξης κρουστικής καύσης: Μη ενεργό

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Εκτός

MAT raw: 2.949 V

Μπεκ 3 τάση: -

Μπεκ 1 τάση: -

Μπεκ 4 τάση: -

Μπεκ 2 τάση: -

Παρακολούθηση καταλύτη δεν πληρούνται συνθήκες ελέγχου στο ρελαντί: Μη ενεργό

Ελεγκτής στροφών ρελαντί: Ανενεργό

Ηλεκτρικό φορτίο 1: Μη ενεργό

Αισθητήρας πίεσης A/C: Δεν είναι παρών

Ηλεκτρικό φορτίο 2: Μη ενεργό

Χιλιομετρητής: 30317416.2 km

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 101.4 kPa

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 0 sec

Στιγμιότυπα δεδομένα βλαβών: P0000

Vss fail time: 0 λεπτά

Since last vss fail time: 65280 λεπτά

Ογκομετρική απόδοση κινητήρα: 85.9 %

Maximum difference in temperature: 27.5 °C

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 1.106 V

Manifold relative pressure: 100.0 kPa

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 2 g/sec

Θερμοκρασία καταλύτη: 200.0 °C

Κατανάλωση καυσίμου: 0.0 ms

Αισθητήρας επιτάχυνσης: -1.5 g

Mass air flow EOBD: 0.7 g/sec

BLM average bank 1: 1.0 g/sec

Integrator average bank 1: 1.0 g/sec

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 χρονισμός φτωχό/πλούσιο: 0.0 Συντελεστής

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 χρόνος πλούσιο/φτωχό: 0.0 Συντελεστής

Απώλεια ανάφλεξης: 0 g

Αιτία κύκλου αφλογιστίας: 256 Μετρήσεις

Catalyst monitor threshold time: 1024.0 sec

ICDM abort reason: 0 Μετρήσεις

ICDM enable reject reason: 16 Μετρήσεις

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ρελέ A/C

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Έλεγχος στροφών ρελαντί

Γωνία ανάφλεξης

Μπεκ

Καύσιμο ανοικτού βρόχου

Ψεκασμός καυσίμου

ECU Reset

Επαναφορά BLM

Επαναφορά θέσης ρελαντί

Προσαρμογή αισθητήρα στροφαλοφόρου