Bil, GEELY, KINGKONG (MK, LG), MR479QA (1.5 L DOHC) - Delphi MT22U CNG (ECM)

Stel nr.:

Hardware number: 01603880

Supplier ECU hardware number:

Software nummer: EC000802A

Motortype: MR479Q

Clear DTC

Calculated load value: 33.3 %

Motor kølevæske temperatur føler: 89.0 °C

Kortsigtet brændstofafstemning række 1: -25.0 %

Langsigtet brændstofafstemning, række 1: -33.6 %

MAP føler: 85 kPa

Motor Hastighed: 3469.5 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 85 km/h

Ignition timing cylinder 1: -24.2 °

Intake air temperature sensor: 96.0 °C

Throttle position A undefaulted absolute: 33.3 %

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.427 V

Short term fuel trim O2 sensor 1, bank 1: -8.6 %

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.427 V

Short term fuel trim O2 sensor 2, bank 1: -25.0 %

Distance since check engine telltale on: 13878 km

A/C request: Ja

Idle speed: Nej

A/C clutch: Nej

Catalyst protection mode: Ja

Kommando til brændstofpumpe: Nej

Power steering: Cramped

Low fuel telltale: Tænd

Deceleration brændstoflukning: Nej

Check motor fejllampe: Tænd

Forøget strømtilførsel: Ja

Closed loop - using O2 sensor(s) as feedback for fuel control: Nej

Knock sensor: Ja

O2 sensor 1, bank 1 ready for operation: Ja

O2 sensor 1, bank 1 rich to lean switches: Fed

Term fuel trim learn: Ja

Cooling fan low speed: Tænd

Cooling fan high speed: Tænd

Parked/Neutral position: P-N

Tændingsspænding: 8.50 V

Target engine speed: 1062.5 Omdr.

Idle speed position switch level: 85 steps

Barometric pressure abnormal learn: 41.7 kPa

Luft-/brændstofforhold: 8.7 :1

Tid siden motor start: 21845 sek

Beregnet luftstrøm: 108.4 g/sek

O2 sensor 1, bank 1 lean to rich switches: 16448

Total number of misfire: 16448 Tæller

Misfire historic, cylinder 1: 13878 Tæller

Misfire historic, cylinder 2: 13878 Tæller

Misfire historic, cylinder 3: 13878 Tæller

Misfire historic, cylinder 4: 13878 Tæller

Current misfire, cylinder 2: 85 Tæller

Current misfire, cylinder 1: 85 Tæller

Current misfire, cylinder 3: 85 Tæller

Current misfire, cylinder 4: 133 Tæller

O2 sensor 1, bank 1 rich/lean to lean/rich response ratio: 0.1

O2 sensor 1, bank 1 rich to lean switches: 54

O2 sensor 1, bank 1 lean/rich time: 108595.4 ms

O2 sensor 1, bank 1 rich/lean time: 108595.4 ms

O2 sensor 1, bank 1 lean/rich average time: 0.1 ms

O2 sensor 1, bank 1 rich/lean average time: 0.2 ms

Catalyst monitor idle test status: Komplet

Catalyst monitor idle last test result time: 341.3 sek

Manifold gauge pressure: 4.746 V

Manifold gauge pressure: 100.0 kPa

Batteri spænding: 11.20 V

MAP føler: 100.0 kPa

MAP føler: 4.746 V

Intake air temperature sensor: 29.0 °C

Motor kølevæske temperatur føler: 25.2 °C

Tændings vinkel: 4.9 °

Brændstofniveau: 0.0 %

Knock sensor: 1.191 V

Knock retard angle cylinder 1: 0.0 °

Knock retard angle cylinder 2: 0.0 °

Knock retard angle cylinder 3: 0.0 °

Knock retard angle cylinder 4: 0.0 °

Gasspjælds positions føler: 0.410 V

Gasspjælds positions føler: 0.0 %

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Motor Hastighed: 60 Omdr.

Indsprøjtnings tid B1: 27.964 ms

Idle speed actuator: 75 steps

Air mass integral: 25.0 Flow

Target idle speed: 1300.0 Omdr.

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 1.127 V

O2 BLM cell number: 19 Tæller

O2 BLM cell content: 128 Tæller

Tank luft ventil: 0.0 %

Luft-/brændstofforhold: 6.4 :1

Strømtilstand: Deaktiver

Close loop control: Ikke aktiv

Deceleration brændstoflukning: Deaktiver

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: Fed

BLM learn: Deaktiver

Opvarmningsfunktion: Ikke anvendt

Clear flood mode: Deaktiver

Diagnostisk tilstand: Ikke anmodet

Normal IAC closed loop mode: Deaktiver

Transmission status: Kør

IAC block learn: Ikke aktiv

Fuel pump relay: Sluk

A/C request: Ikke aktiv

A/C cut-off due to throttle wide open: Ikke aktiv

A/C cut-off due to throttle wide open: Ikke aktiv

A/C relay: Ikke aktiv

Air conditioner: Tilstede

IAC control: OK

Ignition switch: Tænd

Cooling fan 1: Sluk

Check motor fejllampe: Tænd

Cooling fan 2: Sluk

Vehicle transmission type: MT

Ignition angle knocking control: Ikke aktiv

O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk

MAT raw: 2.949 V

Injector 3 voltage: -

Injector 1 voltage: -

Injector 4 voltage: -

Injector 2 voltage: -

Katalysatorovervågning ikke i tomgang, betingelser opfyldt: Ikke aktiv

Idle speed controller: Deaktiver

Electrical load 1: Ikke aktiv

A/C pressure sensor: Ikke tilstede

Electrical load 2: Ikke aktiv

Kilometer tæller: 30317416.2 km

Barometrisk tryk føler: 101.4 kPa

Engine running time: 0 sek

Fryse Ramme Fejlkoder: P0000

Vss fail time: 0 min

Since last vss fail time: 65280 min

Engine volume efficiency: 85.9 %

Maximum difference in temperature: 27.5 °C

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 1.106 V

Manifold relative pressure: 100.0 kPa

Luft masse måler: 2 g/sek

Catalyst temperature : 200.0 °C

Brændstof brugt: 0.0 ms

Acceleration sensor: -1.5 g

Mass air flow EOBD: 0.7 g/sek

BLM average bank 1: 1.0 g/sek

Integrator average bank 1: 1.0 g/sek

O2 sensor 1, bank 1 lean/rich time: 0.0 Factor

O2 sensor 1, bank 2 rich/lean time: 0.0 Factor

Fejltænding: 0 g

Misfire cycle reason: 256 Tæller

Catalyst monitor threshold time: 1024.0 sek

ICDM abort reason: 0 Tæller

ICDM enable reject reason: 16 Tæller

Check motor fejllampe

Evaporative emission (EVAP) system, canister purge valve

Brændstofpumperelæ

Cooling fan low speed

Cooling fan high speed

A/C relay

Idle speed actuator

Idle rpm control

Tændings vinkel

indsprøjtnings dyser

Fuel open loop

Fuel injection

ECU Reset

BLM reset

Reset idle speed actuator

Crankshaft sensor adaptation