Легковой транспорт, UAZ, HUNTER, ZMZ 409 - Bosch ME17.9.71 MAP (ECM)

VIN номер:

Код блока управления: 3163-3763014-30__

Номер блока: SYS.SUP.HN

Серийный номер программы: 10SW000073

Тип двигателя: ZMZ-40905.10___

Номер детали:

Дата программы:

Тип ЭБУ: ME17.9.71_

Номер детали основного модуля системы управления: 05 3F 94 36 02 74 11 08 16 12 40 27

Версия калибровки: 00_________

Идентификатор: VS36B473___

P1336: Система управления дроссельной заслонкой (ETC) (рассогласование показаний датчиков A и B дроссельной заслонки)

Стирание DTC

Обороты двигателя: 16386 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 16386 об/мин

Рассогласование частоты вращения коленвала на холостом ходу.: -0 об/мин

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 49103.2 °C

Температура двигателя при пуске: 143.2 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 143.2 °C

Высотная коррекция: 3.978

Угол зажигания цил. 1: 192.7 Grad kw

Угол зажигания цил. 2: 192.7 Grad kw

Угол зажигания цил. 3: 192.7 Grad kw

Угол зажигания цил. 4: 192.7 Grad kw

Время накопления катушки зажигания: 65.535 мс

Датчик массового расхода воздуха: 6553.5 кг/ч

Утечка через дроссель: 6553.5 кг/ч

Датчик положения педали акселератора: 99.9 %

Датчик положения дроссельной заслонки: -0.0 %

Длительность впрыска банк 1: 419.4 мс

Цикловое наполнение цилиндров воздухом: 1536.8

Подача топлива: 3071.9 %

Цикловое наполнение цилиндра воздухом на холостом ходу: 1536.7 %

Крутящий момент двигателя: -0.0 %

Соотношение воздух/топливо: 2.0

Датчик O2 1, банк 1 нарастающий фронт: 2.5 сек

Датчик O2 1, банк 1 спадающий фронт: 2.5 сек

Заданное соотношение воздух/топливо: 1.5

Мультипликативный коэффициент коррекции подачи топлива банк 1: 2.0

Датчик O2 1, банк 1 время нагрева: 655.4 сек

Датчик O2 2, банк 1 время нагрева: 655.4 сек

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 102.3 %

Лямбда-регулирование: Активно

Запрос иммобилайзера: Да

Датчик O2 1, банк 1: Готов

Реле топливного насоса: Да

Датчик O2 2, банк 1: Готов

Диагностика катализатора: Да

Датчик O2 1, банк 1: Бедный

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Да

Напряжение батареи: 25.50 В

Датчик положения педали акселератора 1: 211.19 В

Датчик положения педали акселератора 2: 211.19 В

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 211.19 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 211.19 В

Датчик O2 1, банк 1: 1.27 В

Датчик O2 2, банк 1: 1.27 В

Датчик O2 2, банк 1 усреднённое значение: 1.0

Датчик O2 1, банк 1 период сигнала: 2.5

Интегральная составляющая изменения состояния датчика кислорода 2: 0.031

Датчик распредвала: Ошибка

Датчик детонации: Сбой

Сигнал запуска двигателя: Слабый

Детонация обнаружена: Да

Контроль по детонации: Да

Неровная дорога: Да

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 1: 65535

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 3: 65535

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 4: 65535

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 2: 65535

Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 1: 255

Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 3: 255

Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 4: 255

Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 2: 255

Пропуски воспламенения цилиндра 1: 65535

Пропуски воспламенения цилиндра 3: 65535

Пропуски воспламенения цилиндра 4: 65535

Пропуски воспламенения цилиндра 2: 65535

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 192.8 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 192.8 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 192.8 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 192.8 °

Нормализованный сигнал детонации цил. 1: 4.99 В

Нормализованный сигнал детонации цил. 3: 4.99 В

Нормализованный сигнал детонации цил. 4: 4.99 В

Нормализованный сигнал детонации цил. 2: 4.99 В

Интегральный сигнал детонации цил.1: 4.99 В

Интегральный сигнал детонации цил.3: 4.9900 В

Интегральный сигнал детонации цил.4: 4.9900 В

Интегральный сигнал детонации цил.2: 4.9900 В

Износ катализатора: 255

Отсечка топливоподачи: Да

Реле включения кондиционера: Вкл

Реле 1 вентилятора охлаждения: Вкл

Питание модуля топливного насоса: Да

Реле 2 вентилятора охлаждения: Вкл

Кодирование программного обеспечения: Да

Обороты холостого хода: Да

Датчик скорости движения: 512.0 км/ч

Расход топлива: 140.6 л/ч

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 1: 99.6 %

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 3: 99.6 %

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 4: 99.6 %

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 2: 99.6 %

Ответ кондиционера: Да

Выключатель педали тормоза: Вкл

Запрос кондиционера: Да

Выключатель педали сцепления: Вкл

Переключатель давления кондиционера 2 бар / 32 бар: Да

Выключатель педали тормоза 1: Да

Переключатель давления кондиционера 16 бар: Да

Выключатель педали тормоза 2: Да

Индикатор неисправности двигателя: 255

Индикатор перегрева: 255

Вариантное кодирование: 255

Заданное положение регулятора холостого хода: 99.6 %

Расход воздуха через регулятор холостого хода: 102.4 кг/ч

Вариант кодирования - выбор данных: 255

Датчик давления хладагента кондиционера: 4000.0 кПа

Датчик абсолютного давления (MAP): 319.99 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 256.0 кПа

Пробег: -- км

Рабочее время EEPROM: -- мин

Счётчик перепрограммированний: --

Счетчик превышений максимальной частоты вращения до 50тыс. км: --

Счетчик превышений максимальной частоты вращения после 50тыс. км: --

Счетчик превышений максимальной температуры двигателя до 50тыс. км: --

Счетчик превышений максимальной температуры двигателя после 50тыс. км: --

Счетчик превышений детонации двигателя до 50тыс. км: --

Счетчик превышений детонации двигателя после 50тыс. км: --

Счетчик неисправностей цепей форсунок до 50тыс. км: --

Счетчик превышений детонации двигателя после 50тыс. км: --

Счетчик превышений пропусков воспламенений до 50тыс. км: --

Счетчик превышений пропусков воспламенений после 50тыс. км: --

Счетчик перенапряжений до 50тыс. км: --

Счетчик перенапряжений после 50тыс. км: --

Служебная запись: --

Реле топливного насоса

Форсунки

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Реле включения кондиционера

Индикатор неисправности двигателя

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Катушка зажигания

Контроль холостого хода

Регулятор холостого хода

Сброс обучения ЭБУ