PKW, UAZ, HUNTER, ZMZ 409 - Bosch ME17.9.71 MAP (ECM)

ZMZ 409 - Bosch ME17.9.71 MAP (ECM) - 0

Identifikation

FIN:

Hardware ID: 3163-3763014-30__

Steuergerät Nr.: SYS.SUP.HN

Softwarenummer: 10SW000073

Motortyp: ZMZ-40905.10___

Ersatzteilnummer:

Softwaredatum:

Steuergerätetyp: ME17.9.71_

Part number basic control module: 05 3F 94 36 02 74 11 08 16 12 40 27

Calibration version: 00_________

Identifikator: VS36B473___

Fehlercode

P1336: Electronic throttle control (ETC) monitoring comparison of throttle position sensors A/B not plausible

Controls

Fehlercode löschen

Ist-Werte

Motordrehzahl: 16386 UpM

Soll-Leerlaufdrehzahl: 16386 UpM

Fehler der Leerlaufdrehzahl: -0 UpM

Geber für Kühlmitteltemperatur: 49103.25 °C

Temperatur bei Motorstart: 143.25 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: 143.25 °C

Höhenkorrektur: 3.978

Zündwinkel Zylinder 1: 192.74 Grad kw

Zündwinkel Zylinder 2: 192.74 Grad kw

Zündwinkel Zylinder 3: 192.74 Grad kw

Zündwinkel Zylinder 4: 192.74 Grad kw

Zündspule Speicherzeit: 65.535 ms

Luftmassenmesser: 6553.50 kg/h

Throttle leak: 6553.50 kg/h

Geber für Gaspedalstellung: 99.90 %

Drosselklappenpotentiometer: -0.02 %

Einspritzzeit, Bank 1: 419.42 ms

Cylinders air cyclic filling: 1536.79

Brennstoffzuführung: 3071.95 %

Cyclic cylinder air filling at idle: 1536.70 %

Motordrehmoment: -0.00 %

Verbrennungsluftverhältnis: 1.980

O2 sensor rise edge B1S1: 2.55 sec

Lambdasonde 1, Bank 1 Abfallflanke: 2.55 sec

Soll-Verbrennungsluftverhältnis: 1.490

Multiplicative term fuel trim B1: 1.99

Lambdasonde 1, Bank 1 Heizzeit: 655.35 sec

Lambdasonde 2, Bank 1 Heizzeit: 655.35 sec

Tankentlüftungsventil: 102.30 %

Lambda-Regelung: Aktiv

Immobilizer request: Ja

Lambdasonde 1, Bank 1: Fertig

Kraftstoffpumpenrelais: Ja

Lambdasonde 2, Bank 1: Fertig

Katalysatordiagnose: Ja

Lambdasonde 1, Bank 1: Mager

Tankentlüftungsventil: Ja

Batteriespannung: 25.50 V

Geber für Fahrpedal 1: 211.19 V

Geber für Fahrpedal 2: 211.19 V

Drosselklappen-Positionssensor 1: 211.19 V

Drosselklappen-Positionssensor 2: 211.19 V

Lambdasonde 1, Bank 1: 1.27 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 1.27 V

Lambdasonde 2, Bank 1, Durchschnittswert : 0.99

O2 sensor 1, bank 1 period: 2.55

O2 sensor 2 signal change integral component: 0.031

Nockenwellensensor: Fehler

Klopfsensor: Erfolglos

Motorstart Signal: Schwach

Klopfen erkannt: Ja

Klopfregelung (B1): Ja

Rough road: Ja

Verbrennungsaussetzer (Giftigkeit) Zyl. 1: 65535

Verbrennungsaussetzer (Giftigkeit) Zyl. 3: 65535

Verbrennungsaussetzer (Giftigkeit) Zyl. 4: 65535

Verbrennungsaussetzer (Giftigkeit) Zyl. 2: 65535

Verbrennungsaussetzer (Katalysator) Zyl. 1: 255

Verbrennungsaussetzer (Katalysator) Zyl. 3: 255

Verbrennungsaussetzer (Katalysator) Zyl. 4: 255

Verbrennungsaussetzer (Katalysator) Zyl. 2: 255

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 65535

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 65535

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 65535

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 65535

Klopfzündwinkel, Zylinder 1: 192.76 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 3: 192.76 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 4: 192.76 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 2: 192.76 °

Normal knock signal cylinder 1: 4.99 V

Normal knock signal cylinder 3: 4.99 V

Normal knock signal cylinder 4: 4.99 V

Normal knock signal cylinder 2: 4.99 V

Integrales Klopfsignal Zyl 1: 4.99 V

Integrales Klopfsignal Zyl 3: 4.9900 V

Integrales Klopfsignal Zyl 4: 4.9900 V

Integrales Klopfsignal Zyl 2: 4.9900 V

Katalysatorverschleiß: 255

Kraftstoffabschaltung: Ja

Klimaanlage-Relais: EIN

Relais 1 für Kühlgebläse: EIN

Fuel pump module supply: Ja

Relais 2 für Kühlgebläse: EIN

Softwarecodierung: Ja

Leerlaufdrehzahl: Ja

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 512 km/h

Kraftstoffverbrauch: 140.62 L/h

Current misfire, cylinder 1: 99.60 %

Current misfire, cylinder 3: 99.60 %

Current misfire, cylinder 4: 99.60 %

Current misfire, cylinder 2: 99.60 %

A/C Antwort: Ja

Bremspedal-Schalter: EIN

Klimaanlage Anfrage: Ja

Kupplungspedalschalter: EIN

A/C pressure switch 2 bar/32 bar: Ja

Bremspedal-Schalter 1: Ja

A/C pressure switch 16 bar: Ja

Bremspedal-Schalter 2: Ja

Motorwarnlampe: 255

Overheat telltale: 255

Variant coding: 255

Target idle speed actuator: 99.60 %

Idle speed actuator air flow: 102.39 kg/h

Variant Coding - data select: 255

A/C refrigerant pressure sensor: 4000.00 kPa

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 319.99 V

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 255.99 kPa

Serviceaufzeichnungen

Kilometerzähler: -- km

EEPROM-Arbeitszeit: -- min

Programmierzähler: --

Счетчик превышений максимальной частоты вращения до 50тыс. км: --

Счетчик превышений максимальной частоты вращения после 50тыс. км: --

Счетчик превышений максимальной температуры двигателя до 50тыс. км: --

Счетчик превышений максимальной температуры двигателя после 50тыс. км: --

Счетчик превышений детонации двигателя до 50тыс. км: --

Счетчик превышений детонации двигателя после 50тыс. км: --

Счетчик неисправностей цепей форсунок до 50тыс. км: --

Счетчик превышений детонации двигателя после 50тыс. км: --

Счетчик превышений пропусков воспламенений до 50тыс. км: --

Счетчик превышений пропусков воспламенений после 50тыс. км: --

Счетчик перенапряжений до 50тыс. км: --

Счетчик перенапряжений после 50тыс. км: --

Serviceheft : --

Stellgliedtest

Controls

Kraftstoffpumpenrelais

Einspritzventile

Relais 1 für Kühlgebläse

Relais 2 für Kühlgebläse

Klimaanlage-Relais

Motorwarnlampe

Tankentlüftungsventil

Zündspule

Leerlaufregelung

Leerlaufsteller

Dienst­programme

Controls

Reset der Lernwerte