PKW, SSANGYONG, Korando II (C300), D16DTF (ECM)

Ersatzteilnummer:

FIN: KPTV0B1ESDP073469

Softwareversion:

P0045 [0]: Umluftventil für Turbolader - Unterbrechung

Fehlercode löschen

Luftdrucksensor: 2.55 Bar

Zündspannung: 26 V

Catalyst diesel particulate filter (CDPF), differential pressure sensor - learning value: -- Counts

Raildruck: 0 Bar

Kühlmitteltemperatur: 62 °C

Lufttemperatur: 41 °C

Luftmassenmesser: 0 g/s

Luftmassenmesser: 0 mg/strk

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Kilometerzähler: 41418 km

A/C Druck: 4.32 Bar

EGR valve feedback: -0 %

Kraftstofftemperatur: 62 °C

Drosselklappenpotentiometer: 100 %

VGT actuator: 15 %

Catalyst diesel particulate filter (CDPF) differential pressure: 0 mbar

Catalyst diesel particulate filter (CDPF) temperature after diesel oxidation catalyst (DOC): 88 °C

Abgastemperatur vor Turbolader: 68 °C

Tankfüllstand: 23 %

Ansaugkrümmerdruck: 0.99 Bar

Umgebungslufttemperatur: -25 °C

Lambda-Wert: 10.0

VGT position: 100 %

Raw Battery current (EEM): 65535 mA

Battery current (EEM): 2194240 mA

Geber für Fahrpedal 1: 0.0 %

Battery temperature (EEM): 16334 °C

Raw Battery current (EEM): 65535 °C

Raw Battery state of charge (EEM): 255

Battery state of charge (EEM): 99.96 %

Feedback alternator duty cycle (EEM): 99.96 %

Raw battery voltage (EEM): 65535 V

Battery voltage (EEM): 32.77 V

Battery state of health (EEM): 100 %

Battery capacity compensated (EEM): 128

Geber für Fahrpedal 2: 0.0 %

Raw battery range (EEM): 255

Gaspedalposition: 0.0 %

VGT duty cycle: -62 %

AGR-Ventil - Ausgang Tastverhältnis: 0 %

Electronic throttle control (ETC) motor duty: 0 %

Catalyst diesel particulate filter (CDPF) soot load: 31 %

O2 sensor 1, bank 1 heater duty cycle: 0 %

EGR valve, target position: 0 %

Target injection quantity: 0.0 mg/strk

Motordrehzahl (Kurbelwelle): 0 UpM

Indicated actual torque: 0 N·m

Inlet meeting valve (IMV) current: 150 mA

OBD maximum indicated torque: 224 N·m

Boost pressure demand: 0.98 Bar

Soll-Raildruck: 200 Bar

VGT duty cycle: 100 %

Generator duty cycle (EEM): 99.96 %

Target battery voltage (EEM): 32.77 V

Sensor Abgas-Feinstaub: -- kOhm

Soll-Drosselklappenstellung: 155 %

Batteriespannung: 25.5 V

Lambdasonde 1, Bank 1: 7.969 V

Motorlast: 100 %

Motor-Laufzeit: 65535 sec

Ladezustand Batterie: -- %

Battery capacity (EEM): 255

Sulfur mass: -- mg

O2 sensor 2, bank 1 heater duty cycle: -- %

Lambdasonde 2, Bank 1: -- V

Zündschalter: EIN

Getriebeübersetzung: N/P

Lambdasonde 1, Bank 1: AUS

Lambdasonde 2, Bank 1: AUS

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: EIN

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: EIN

Battery sensor Lin response error (EEM): EIN

Battery sensor invalidity flag (EEM): EIN

Engine state: Stopped

Relais für Spannungsversorgung: EIN

Glühkerze: AUS

Tempomatschalter "Aus": AUS

Neutral position switch (Cruise control): EIN

Tempomatschalter "Beschleunigen": AUS

Tempomatschalter "Verzögern": AUS

Schalter "Resume" für GRA: AUS

Catalyst diesel particulate filter (CDPF) regeneration mode: Regeneration not active

Battery charge mode (EEM):

Battery performance mode(EEM):

Kupplungsschalter: Geschlossen

Bremslichtschalter: AUS

Brake safety switch: AUS

Bremspedal-Schalter: AUS

Schalter für Klimaanlage: AUS

Particulate matter sensor power supply: --

PM sensor feedback state: --

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit

Drosselklappe-Ausschalter

VGT actuator

EGR valve control

Glow plug control

Einspritzventile

Klimaanlage-Relais

Ventil AGR-Kühler-Bypass

Kraftstoffpumpenkontrolle

Relais für Anlasser

Variable Ölpumpe

PTC heater 1

PTC heater 2

Anzeige Wegfahrsperre

Kraftstofffilter-Anzeige

Motorwarnlampe

Öldruckanzeige-Test

Battery charge telltale

Glow indicator

Tempomat-Leuchte

GSI telltale

Generatorprüfung

Austausch Einspritzventile

VIN ändern

Test Hydraulik

IMV test

Test Druck in Kraftstoffverteilerleitung

Injector tip leak test

Injector correction

Injector correction (Driving)

DPF Regeneration (während der Fahrt)

DPF Regeneration (stehendes Fahrzeug)

LNT desulfurization

Pressure sensor replacement

Particulate matter sensor regeneration (Idle)

LNT+DPF replacement

LNT+DPF regeneration information

Front wide band oxygen sensor learning reset (replacement)

Rear wide band oxygen sensor learning reset (replacement)

Front wide band oxygen sensor cleaning

Rear wide band oxygen sensor cleaning

SCR forced start

Initialisierung SCR Austausch

AGR Ventil lernen

Elektronische Drosselklappe anlernen

RPC adaptation reset

Reset gelernte Werte Luftmassensensor

Reset accelerator pedal position adaptation

Hauptrelais

Starter operation count storage value initialization

ISG test

ECU registration

Konfiguration ändern