Легковой транспорт, SSANGYONG, Tivoli , XLV (X100), D16DTF (ECM)

Номер детали:

VIN номер:

Версия программного обеспечения: ƒ

Стирание DTC

Датчик атмосферного давления: 2.6 бар

Обороты двигателя (распредвал): 0 об/мин

Температура топлива: 205 °C

Давление во впускном коллекторе: 2.6 бар

Датчик положения педали акселератора 1: 100.0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 100.0 %

Положение педали акселератора: 100.0 %

Давление в топливной магистрали: 2550 бар

Температура охлаждающей жидкости: 205 °C

Температура воздуха: 205 °C

Датчик массового расхода воздуха: 510 г/сек

Датчик массового расхода воздуха: 2550 мг/такт

Скорость движения: 255 км/ч

Выключатель зажигания: Вкл

Передаточное отношение:

Пробег: 131070 км

Давление в системе кондиционера: 40.8 бар

Обратная связь клапана EGR: 120.0 %

Датчик положения дроссельной заслонки: 100.0 %

Привод VGT : 100.0 %

Каталитический дизельный сажевый фильтр (CDPF) дифференциальное давление: 5100 мбар

Каталитический дизельный сажевый фильтр (CDPF) температура после дизельного окислительного катализатора (DOC): 1000 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 1000 °C

Температура отработавших газов до турбонагнетателя: 1000 °C

Уровень топлива в баке: 100.0 %

Датчик O2 1, банк 1: Вкл

Датчик O2 2, банк 1: Вкл

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Вкл

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: Вкл

Температура окружающего воздуха: 205 °C

Значение лямбды: 10.0

Положение VGT: 100.0 %

Ток батареи (EEM): 2194240 мА

Raw Battery current (EEM): 65535 мА

Температура батареи (EEM): 16333.8 °C

Raw Battery current (EEM): 65535 °C

Raw Battery state of charge (EEM): 255

Состояние заряда аккумулятора (EEM): 100.0 %

Feedback alternator duty cycle (EEM): 100.0 %

Raw battery voltage (EEM): 65535.00 В

Напряжение батареи (EEM): 32.77 В

Battery state of health (EEM): 100.0 %

Емкость батареи с компенсацией (EEM): 127.5

Ошибка ответа LIN датчика аккумулятора (EEM): Вкл

Датчик батареи - флаг недействительности (EEM): Вкл

Raw battery range (EEM): 255

Заданный обьём впрыска: 25.5 мг/такт

Обороты двигателя (коленвал): 8160 об/мин

Актуальный индикаторный крутящий момент: 920 Н·м

OBD максимальный индикаторный крутящий момент: 920 Н·м

Boost pressure demand: 5.1 бар

Заданное давление в топливной магистрали: 2550 бар

VGT коэффициент заполнения: 155 %

Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) - коэффициент заполнения: 155 %

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) коэффициент заполнения мотора: 155 %

Клапан EGR - заданное положение: 100.0 %

Inlet meeting valve (IMV) current: 2550 мА

Состояние двигателя: Заглохший

Каталитический дизельный сажевый фильтр (CDPF) накопленная сажа: 255 %

Коэффициент заполнения нагревателя O2 датчика 1 банк 1: 100.0 %

Переключатель сцепления:

Выключатель стоп-сигнала: Вкл

Аварийный переключатель тормоза: Вкл

Выключатель педали тормоза: Вкл

Выключатель кондиционера: Вкл

Реле электропитания: Вкл

Свеча накаливания: Вкл

Кнопка "Выкл" круиз-контроля: Вкл

Cruise control neutral condition: Вкл

Кнопка "Ускоряться" круиз-контроля: Вкл

Кнопка "Замедляться" круиз-контроля: Вкл

Кнопка круиз-контроля "Возобновление": Вкл

Каталитический дизельный сажевый фильтр (CDPF) режим регенерации: DOC light off

VGT коэффициент заполнения: 100.0 %

Generator duty cycle (EEM): 100.0 %

Target battery voltage (EEM): 32.77 В

Battery charge mode (EEM):

Battery performance mode(EEM):

Заданное положение дроссельной заслонки: 155 %

Напряжение батареи: 25.50 В

Датчик O2 1, банк 1: 7.969 В

Нагрузка двигателя: 100.0 %

Время работы двигателя: 65535 сек

Емкость батареи (EEM): 255

Давление масла: 65535 бар

VOP operation:

Sulfur mass: 4294967295 мг

Коэффициент заполнения нагревателя O2 датчика 2 банк 1: 100.0 %

Датчик O2 2, банк 1: 7.969 В

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Привод дроссельной заслонки

Привод VGT

Управление клапаном рециркуляции ОГ

Управление свечами накаливания

Реле включения кондиционера

Перепускной клапан охладителя EGR

Управление топливным насосом

Реле стартера

Регулируемый масляный насос

PTC отопитель 1

PTC отопитель 2

Индикатор иммобилайзера

Индикатор топливного фильтра

Индикатор неисправности двигателя

Индикатор давления масла

Индикатор заряда батареи

Glow indicator

Индикатор круиз-контроля

GSI индикатор

Проверка генератора

Изменение VIN

Замена форсунок

Обучения электронного дросселя

Сброс главного реле

Обучение клапана EGR

Сброс обучения датчика положения педали акселератора

Сброс значений обучения датчика массового расхода воздуха

Load speed learning

Сброс адаптации RPC

Датчик состава смеси (A/F) 1 банк 1 сброс адаптации

Датчик состава смеси (A/F) 2 банк 1 сброс адаптации

Регенерация дизельного сажевого фильтра (во время движения)

Регенерация дизельного сажевого фильтра (автомобиль неподвижен)

Датчик состава смеси (A/F) 1 банк 1 очистка

Датчик состава смеси (A/F) 2 банк 1 очистка

Замена DPF

Замена датчика давления

Замена LNT (Lean Nox Trap)

LNT очистка от серы

Регенерация датчика твёрдых частиц (PM) (на холостом ходу)

Тест инжекторов на утечки

Гидравлический тест

Тест IMV

Тест давления в топливной магистрали

Корректировка инжектора

Изменение конфигурации