Όχημα, SSANGYONG, Korando C (C205), G20DF (ECM)

Αριθμός λογισμικού εκκίνησης : KR774652_S01

Προμηθευτής ECU αριθμός λογισμικού: KR774652_C03

Αναγνώριση λογισμικού: Y41B1010

Έκδοση λογισμικού: G20DFEU5+Y41

Αριθμός υλικολογισμικού: SIM2K241C201

Lot number: TED

Αναγνωριστικό Καλιμπράρισματος: 4KR774652VC03DEFGHIQRSUTUwwwuvtsrqihg

Έκδοση βαθμονόμησης:

Αριθμός είδους: 123456789A

Αριθμός Πλαισίου:

P0301: Κύλινδρος 1, ανιχνεύθηκε αφλογιστία

Διαγραφή κωδικών

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 12.3 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 12.3 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 12.3 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 12.3 ms

Cruise control release request: Εντός

Βασική ένδειξη Αυτόματου Πιλότου: Εκτός

Ένδειξη ρύθμισης Αυτόματου Πιλότου: Εκτός

Αυτόματος πιλότος ενεργός: Εκτός

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: 0.0 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 2: 0.0 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 3: 0.0 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 4: 0.0 °

Cruise control switch signal: 3.74 V

Διακόπτης Αυτόματου Πιλότου: Επανάληψη

Status switch off condition reversible: Κεντρικός διακόπτης ΕΚΤΟΣ

Status switch off condition irreversible : Not relevant

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

Variant coding: at

A/C Εντός κατάσταση: Εκτός

Διακόπτης A/C: Εκτός

AC compressor: Εκτός

Condition Fuel Cut Off: Εκτός

Θέση πεταλούδας στο ρελαντί: Εκτός

Θέση πεταλούδας τέρμα ανοιχτή : Εκτός

Ανάφλεξη Ενεργοποιημένη: Εκτός

Αντλία καυσίμου: Εκτός

Main relay: Εντός

Διακόπτης συμπλέκτη (M/T μόνο): Εκτός

Brake switch: Εκτός

Λειτουργία κινητήρα ανιχνεύθηκε: Εκτός

Τάση μπαταρίας: 12.46 V

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 989.45 mbar

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 7.1 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού σήμα: 0.0 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 42.0 °C

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: 42.0 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 31.5 °C

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: 45.8 °C

Θερμοκρασία λαδιού A/T: 39.0 °C

Θερμοκρασία περιβάλλοντος: 24.8 °C

Ταχύτητα κούμπωσε: P/N

Πίεση A/C: 6.7 bar

Tαχύτητα οχήματος: 0 km/h

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.431 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.426 V

Αισθητήρας λ διόρθωση: -0.4 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 διόρθωση (ρελαντί): 5.1 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 διόρθωση (μερικό φορτίο): -0.4 %

Επιθυμητός λόγος αέρα/καυσίμου: 1.004

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 0.0 %

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 1000 rpm

Φορτίο κινητήρα: 0.0 %

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 0 λεπτά

Κατανάλωση καυσίμου: 0 km/l

Τρέχουσα θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: 126.0 °

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Συμπιεστής A/C ρελέ

Διαγνωστικό Immobilizer

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης υψηλών στροφών

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης χαμηλών στροφών

Κύριο ρελέ

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Βαλβίδα ελέγχου λαδιού (CVVT)

Μοτέρ Ηλεκτρονικής Πεταλούδας ETC

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής

Βασική ένδειξη Αυτόματου Πιλότου

Ένδειξη ρύθμισης Αυτόματου Πιλότου

Μπεκ

Επεξεργασία VIN

Αρχικοποίηση ECU

Επεξεργασία ρυθμίσεων

Επεξεργασία διαμόρφωσης παραμέτρων