PKW, JAC, S5, DELPHI MT80 CAN (ECM)

FIN: Z8PFFEA5XEA069212

Supplier ECU software no: qwertyui

Software-Versionsnummer: A123456789

Repair shop code or tester serial number: B123456789

Programmierdatum: 43 31 32 33

ECU installation date: 44 31 32 33

Vehicle equipment code: 45 31 32 33 34 35 36 37 38 39 41 42 43 44 45 46 47 48 22 33

P0560: Unbekannter Fehlercode

P1415: Unbekannter Fehlercode

Fehlercode löschen

Status des Kraftstoffsystems (Bank 1):

Status des Kraftstoffsystems (Bank 2): --

Current calculated load value: 13.7 %

Target coolant temperature: 80 °C

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: -85.9 %

Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: -59.4 %

Manifold absolute pressure sensor: 35 kPa

Soll-Motordrehzahl: 2257.0 UpM

Soll-Fahrzeuggeschwindigkeit: 2 km/h

Ignition advance angle at cylinder 1: -30.0 °

Ansauglufttemperatur: 215 °C

Absolute Drosselklappen-Position A: 100.0

Lambdasonde 1, Bank 2: Nicht vorhanden

Lambdasonde 1, Bank 1: Nicht vorhanden

Lambdasonde 2, Bank 2: Nicht vorhanden

Lambdasonde 2, Bank 1: Nicht vorhanden

Lambdasonde 3 Bank 2: Nicht vorhanden

Lambdasonde 3, Bank 1: Nicht vorhanden

Lambdasonde 4, Bank 2: Nicht vorhanden

Lambdasonde 4, Bank 1: Nicht vorhanden

Kurzzeit Einspritztrimm 1 Bank 1: -32.8 %

Kurzzeit Einspritztrimm 2 Bank 1: 99.2 %

System type: OBD,OBDII

Zeit seit Motorstart: 17493 sec

Zurückgelegte Strecke seit Motorleuchte an ist: 26231 km

Target evaporative purge: 27.1 %

Fuel level input: 20.0 %

Number of warm-ups since DTC cleared (OBDII): 86

Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 56831 km

Luftdrucksensor: 69 kPa

Temperaturfühler 1 für Katalysator, Bank 1: 1734.9 °C

Control module voltage: 22.12 V

Absoluter Lastwert: 27.1 %

Target equivalence ratio: 0.5

Relative Drosselklappenstellung: 26.7 %

Absolute Drosselklappen-Position B: 33.3 %

Gaspedalstellung D: 33.3 %

Gaspedalstellung E: 26.7 %

Target throttle actuator control: 40.0 %

Time since check engine telltale on: 17749 min

Hersteller-Freischaltzähler (MEC): 68

Klimaanlage Anfrage: Nein

Klimakupplung: Nein

Catalyst protection mode: Nein

Kraftstoffpumpenkontrolle: Nein

Servolenkung: Nein

Low fuel telltale: EIN

Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Ja

Motorwarnlampe: AUS

Service vehicle soon telltale: EIN

Leistungsanreicherung: Nein

Closed loop: Ja

Klopfsensor: Ja

O2 Sensor 1, Bank 1 Betriebsfähigkeit: Ja

Status Alarm Diebstahlwarnanlage: Deaktiviert

Gemischanpassung anlernen: Nein

Fan low: EIN

Fan high: EIN

P/N signal: R-4321

Reduzierte Motorleistung: EIN

Evaporative emission (EVAP) system, canister vent valve: Ja

Rough road misfire ignore data: Ja

EGR flow test counter: Falsch

Fehler im Nockenwellensignal: Richtig

Zündspannung: 8.50 V

A/C Drucksensor: 1.33 V

Lambdasonde 1, Bank 1: 368.9 mV

Lambdasonde 2, Bank 1: 442.7 mV

Linear EGR feedback: 1.67 V

Geber für Tankdruck: 1.69 V

Kraftstoffstandsensor: 1.33 V

Motordrehzahl (Nockenwelle): 255

Vehicle speed input: 102 km/h

Temperatur bei Motorstart: 29.0 °C

AGR-Ventil - Ausgang Tastverhältnis: 27.0 %

O2 sensor 1, bank 1 collecting data status: Nein

O2 sensor 1, bank 1 test complete status: Nein

Term fuel trim cell: 68

Soll-Leerlaufdrehzahl: 862.5 UpM

Delivered BPW: 1.3 ms

EGR valve, target position: 33.3 %

Luftdrucksensor: 35.8 kPa

Verbrennungsluftverhältnis: 8.5

Klopfzähler: 85

Motor-Laufzeit: 13398 sec

Calculated catalytic converter temperature: 507.0 °C

Klopfregelung: 5.9 °

Target idle speed airflow: 0.5 g/s

O2 sensor 1, bank 1 lean to rich switches: 86

Verbrennungsaussetzer: 13124

Misfire cycle delay reason: 86

Misfire counts in driving cycle: 13056.0

Misfire historic, cylinder 1: 86

Misfire historic, cylinder 2: 85

Misfire historic, cylinder 3: 0

Misfire historic, cylinder 4: 0

Misfire, cylinder 2 in drive cycle: 102

Misfire, cylinder 1 in drive cycle: 119

Misfire, cylinder 3 in drive cycle: 69

Misfire, cylinder 4 in drive cycle: 85

O2 sensor 1, bank 1 rich/lean to lean/rich response ratio: 34.2

O2 sensor 1, bank 1 rich to lean switches: 22119

Kilometerzähler: 131240 km

Misfire failures since first fail: 26367

Misfire passes since first fail: 68

First odometer: 87465.0 km

Last odometer: 43775.0 km

Failure conditions fail counter: 102

Failure conditions pass counter: 119

O2 sensor 1, bank 1 lean/rich average time: 43.2 ms

Fehler der Leerlaufdrehzahl: -1910.0 UpM

Weak cylinder: Zylinder 2

Geber für Gaspedalstellung (ETC): 54.2 %

Electronic throttle control (ETC) throttle position: 34.2 %

Geber für Fahrpedal 1: 1.7 %

Geber für Fahrpedal 2: 54.2 %

Drosselklappen-Positionssensor 1: 54.2 %

Drosselklappen-Positionssensor 2: 67.6 %

Fuel level output: 33.3 %

O2 sensor 1, bank 1 rich/lean average time: 42.7 ms

Start-up IAT sensor: 28 °C

Intake manifold pressure difference: 256.0 kPa

G sensor: -2.69 V

TEC attempts to learn: 68

TEC diagnosis learning status: Factor out of range

Soll-Drosselklappenstellung: 34.1 %

Rough road:

TEC learned value cylinder 1: 13124

TEC learned value cylinder 2: 17476

TEC learned value cylinder 3: 9028

TEC learned value cylinder 4: 68

EGR EWMA result: 17493

Cruise mode: Zusammenfassung

Cruise control switch: status: Cancel ON

Knock sensor diagnostic system fail high counter: 255

Knock sensor diagnostic system fail low counter: 255

Knock sensor diagnostic system sample counter: 255

Bank1 idle catalyst monitor O2 storage EWMA value: 277.6

Bank1 idle catalyst monitor O2 storage fail threshold: 0.0

A/C Druck: -1875.2 kPa

Exhaust CAM phaser desired position: -59 %

Intake camshaft phase position: -59

Exhaust CAM phaser actual position: -42 %

Intake camshaft duty cycle: 26.7

Exhaust camshaft duty cycle: 33.3

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 349.9

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: 0.0

ICMD catalyst temperature minimum enable: -664.6

ICMD catalyst temperature maximum enable: -1227.7

Catalyst monitor idle test status: Not enabled

Catalyst monitor idle enable reject reason: Open throttle

Catalyst monitor idle reason for test abort: Stage 1 AF shift too small

Catalyst monitor idle last test result time: 136.8 sec

Catalyst monitor idle stage timer: 136.8 sec

ETC unpowered throttle position: 17.1 %

Cruise speed error: -151.3 kph

Soll-Reisegeschwindigkeit: 70.5 kph

Desired rate from cruise control: -954.7

1. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: AUS

2. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Batteriespannung

3. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Batteriespannung

4. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Speeding down a touch switch

5. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Nein

Geschwindigkeitsregelung aktiv: --

Cruise control enabled: --

Target O2 sensor 1, bank 1 heater: 0.2

Target O2 sensor 2, bank 1 heater: 0.1

Motorwarnlampe

Kraftstoffpumpenrelais

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit

Klimakupplung

Tankentlüftungsventil

VGIS (Variable Geometry Induction System)

Kurbelwellensensor-Adaption

BLM Lernwerte deaktivieren

Fuel open loop

Idle catalytic converter monitor

O2 sensor response

BLM reset

TPS Min Learn Algorithm Reset

Leerlaufregelung

Canister purge duty cycle

EGR valve duty cycle

Spark advance/retard

Fuel level gauge

Tachometer pointer position

Ansteuerung der elektrischen Drosselklappe

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis

Sonde 1, Bank 2 Heizstromkreis

Intake camshaft adjustment

Einlassnockenwelle Ölregelventil B1

Exhaust camshaft adjustment

Auslassnockenwelle Ölregelventil B1

Einspritzventile

VIN ändern